10月28日上午10時28分，江南造船（集團）有限責任公司為中山大學建造的6000噸級海洋綜合科考實習船正式開工建造。南鋼獨家供應中山科考船的整船訂單，包括船用鋼板和型鋼。
隨著世界經濟進入資源制約發展的瓶頸期，深海大洋已成為國際海洋競爭形勢中的戰略制高點。南海是我國唯一的深海，地理位置極其重要，戰略資源富集，是世界上生物資源最為豐富的海區之一，石油地質儲量約占我國總資源量的1/3，蘊藏著開發潛力巨大的天然氣水合物資源，同時還蘊藏著銅、鎳、鈷、錳等多種金屬和稀有的錳結核等礦產資源。科考船是“摸清”南海家底的“利器”。
中山大學海洋綜合科考實習船估算總投資8.5億元，是一艘集多學科、多功能、多技術手段為一體，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區作業的新一代大型海洋綜合科考船。建成后，這艘科考船將成為國內最大、全球第三的海洋綜合科考實習船。
由于中山大學科考船的船型設計特點和裝載量需求，該船型對鋼板重量控制要求嚴格，提出了鋼板厚度公差精確控制、表面質量、板形和內應力等多方面技術要求，而且船體有多層上建，厚度8毫米以下薄板訂單占比50%。南鋼組織技術和銷售團隊先期介入，憑借在寬薄規格方面的設備和技術優勢得到了船廠和船東的認可，成功拿下中山科考船的整船訂單。船用型鋼同樣是規格多、批量小，最高等級DH36，南鋼金鑫克服困難，按支交貨，滿足用戶需求。
南鋼獲得中山科考船項目整船訂單，意味著在科考船船舶領域取得了新的突破，提高了寬薄船板和船用型鋼的知名度和市場競爭力。此前，南鋼還為“遠望7”號等科考船供應過材料。
