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　　2025年9月3日，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵活動(dòng)在北京天安門廣場舉行。

　　站在抗戰(zhàn)勝利80周年的關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn)，回望過去，回顧中國國有企業(yè)以工業(yè)現(xiàn)代化推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)歷程。不但是為了銘記“落后就要挨打”的屈辱，也是為了緬懷曾經(jīng)為中國獨(dú)立作出巨大犧牲的國有企業(yè)前輩和先烈，更是為了在歷史中不斷汲取前行的智慧和力量，讓國有企業(yè)在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力過程中起到引領(lǐng)示范作用，為中國式現(xiàn)代化建設(shè)開創(chuàng)更加光明的未來。

　　“我們當(dāng)時(shí)一邊安裝設(shè)備，一邊生產(chǎn)，一邊還得躲避轟炸，每天都要注意高處掛出紅氣球沒有，如果掛了，就預(yù)示著日軍很快就要丟炸彈了。盡管如此，我們?nèi)韵Ｍ?span>煉一些鋼鐵出來支援兄弟兵工廠，多出產(chǎn)一些子彈、槍炮，好狠狠地回?fù)羧毡厩致哉摺！变撹F廠遷建委員會(huì)（以下簡稱“鋼遷會(huì)”）老工人鄒宗友生前回憶。

　　鋼遷會(huì)是重鋼的前身。如今，這家從抗戰(zhàn)炮火中走來的老牌鋼企正在中國寶武大家庭中經(jīng)歷新一輪的改革重生。

　　鐵血西遷

　　重鋼的源頭，可追溯至1890年張之洞創(chuàng)辦的漢陽鐵廠及其后組建的漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司（由漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并而成）。1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，上海煉鋼廠（前身為江南制造總局煉鋼廠）遷至武漢漢陽鐵廠舊址復(fù)產(chǎn)。然而戰(zhàn)火迅速蔓延，1938年3月，國民政府成立鋼遷會(huì)，使之肩負(fù)起將漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司、上海煉鋼廠、六河溝鐵廠等企業(yè)的核心設(shè)備西遷入川的重任。

　　在招商局、民生公司等支持下，滿載生產(chǎn)設(shè)備和物資的鋼遷會(huì)船隊(duì)在長江中逆流而上，冒著日軍戰(zhàn)機(jī)的瘋狂轟炸轉(zhuǎn)運(yùn)重慶。途中，僅舊式木船就損毀185艘，23名工人犧牲，58人受傷，損失隨船火磚、鋼軌、鐵件1300多噸。最終，5.68萬噸關(guān)鍵設(shè)備歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)抵達(dá)重慶，保住了民族鋼鐵工業(yè)的命脈。

　　1939年2月，鋼遷會(huì)下屬的第一個(gè)鋼廠——臨時(shí)鉤釘廠——率先在重慶投產(chǎn)。隨后，煉鐵爐、煉鋼爐等次第建成投產(chǎn)，百年重鋼的故事在戰(zhàn)火紛飛中開啟新的篇章。

　　在重慶，鋼遷會(huì)建成抗戰(zhàn)大后方規(guī)模最大的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)基地。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，1940年至1945年鋼遷會(huì)的主要產(chǎn)品，分別占抗戰(zhàn)時(shí)期大后方鐵產(chǎn)量的90%、鋼的65%、鋼材的40%，奠定了“軍工自給自足之基礎(chǔ)”。

　　值得一提的是中國共產(chǎn)黨在鋼遷會(huì)的地下工作。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，八路軍武漢辦事處處長錢之光先后將錢伯甫、錢克昌等地下黨員“安排”進(jìn)鋼遷會(huì)，為黨組織傳遞情報(bào)。其后，鄭炯熙、徐世森、江竹筠（江姐原名）等中共地下黨員先后進(jìn)廠，秘密開展工作。

　　興企報(bào)國

　　新中國成立以后，由鋼遷會(huì)發(fā)展而來的重鋼在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了生產(chǎn)。在新中國前30年，重鋼一直將技術(shù)創(chuàng)新擺在突出位置，創(chuàng)造了多項(xiàng)“中國第一”。

　　1950年5月，重鋼軋制成功新中國第一根鋼軌。同年，新中國第一條鐵路——成渝鐵路全線開工。當(dāng)時(shí)，擔(dān)任中共中央西南局第一書記的鄧小平同志領(lǐng)導(dǎo)修筑成渝鐵路，重鋼承擔(dān)了軋制成渝鐵路所需全部鋼軌的任務(wù)。

　　1952年5月19日，重鋼提前11天超額完成了成渝鐵路全線505公里所需重軌的軋制任務(wù)，獲得中央人民政府重工業(yè)部頒發(fā)的第一張一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)狀。此后，重鋼還參與了內(nèi)昆鐵路、天成鐵路、蘭新鐵路等十幾條鐵路的建設(shè)。在近些年解密的中國首個(gè)核武器研制基地，也發(fā)現(xiàn)了大量有“重鋼”字樣的鋼軌和墊板實(shí)物。

　　1958年3月28日，毛澤東主席專程視察重鋼。他來到軋鋼車間，專注地觀看工人們操作軋鋼機(jī)。他還鼓勵(lì)工廠職工多搞機(jī)械化運(yùn)輸。此后，著名全國勞動(dòng)模范黃榮昌響應(yīng)號召，在黨組織領(lǐng)導(dǎo)和工友支持下，革新各種機(jī)器設(shè)備372臺(tái)（套），大大提高了工廠機(jī)械化水平。

　　1964年，重鋼試制成功我國第一臺(tái)R6-1700毫米弧形連續(xù)鑄鋼機(jī)、第一臺(tái)700毫米鉗式行星軋機(jī)。次年，時(shí)任國務(wù)院副總理鄧小平視察重鋼時(shí)稱贊道：“這是兩件好事、兩件大事。”

　　改革開放后，重鋼扮演了改革先鋒的角色。1978年10月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，四川省選擇了重鋼等6家國營工業(yè)企業(yè)開始擴(kuò)大企業(yè)自主權(quán)試點(diǎn)，從而拉開中國國企改革的序幕。次年，改革從四川推向全國，到1980年全國試點(diǎn)工業(yè)企業(yè)達(dá)到6000多戶。

　　重鋼先行先試，突破“生產(chǎn)資料不是商品”的禁區(qū)，率先自銷計(jì)劃外鋼材，在全國引起強(qiáng)烈反響。此后，該公司又率先試行經(jīng)理、廠長負(fù)責(zé)制；首家發(fā)行企業(yè)債券；首家通過補(bǔ)償貿(mào)易籌集技改資金。

　　重鋼在建立中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度方面走在全國前列。1994年，重鋼被國務(wù)院確定為全國首批100家現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位。兩年后，該公司建立起母子公司體制，在主輔分離、股份制改造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面積極探索，取得了很多改革成果和實(shí)效。

　　改革重生

　　2006年底，重鋼集團(tuán)核心子公司重慶鋼鐵啟動(dòng)鋼鐵主業(yè)環(huán)保搬遷，以此為契機(jī)，該公司將年產(chǎn)能從300萬噸擴(kuò)大至600萬噸。新基地于2011年投產(chǎn)，而這并非擴(kuò)張的終點(diǎn)，兩年后該公司年產(chǎn)能又上漲至830萬噸。但鋼鐵行業(yè)很快遭遇市場寒冬，因巨量的產(chǎn)能面對慘淡的市場，加之搬遷帶來的巨額投入，重慶鋼鐵財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)異常沉重。

　　2017年4月5日，重慶鋼鐵因連續(xù)兩年巨虧，重鋼集團(tuán)會(huì)同專業(yè)團(tuán)隊(duì)反復(fù)分析論證，認(rèn)定司法重整才是轉(zhuǎn)危為機(jī)、涅槃重生的最佳路徑。此次司法重整以法制化、市場化、專業(yè)化方式成功化解了債務(wù)危機(jī)，資產(chǎn)負(fù)債率降至30%左右。重整當(dāng)年，重慶鋼鐵即扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤約3.2億元，其產(chǎn)鋼量也恢復(fù)到411.1萬噸。2018年，重慶鋼鐵再接再厲，無論產(chǎn)量規(guī)模還是利潤水平，均創(chuàng)下搬遷后的歷史新高。

　　2020年9月16日，重慶鋼鐵加入中國寶武大家庭。然而，重慶鋼鐵很快面臨行業(yè)寒冬的嚴(yán)峻考驗(yàn)。2022年—2024年，該公司經(jīng)營業(yè)績持續(xù)承壓，連續(xù)三年深陷虧損困局，處在退市關(guān)停的邊緣。

　　危難關(guān)頭，重慶鋼鐵在中國寶武的領(lǐng)導(dǎo)下，深化體制機(jī)制改革，踐行中國寶武一整套行之有效的精益運(yùn)營模式，蹚出了一條以極致效率實(shí)現(xiàn)極致成本的生存之路。與此同時(shí)，重慶鋼鐵從慣性思維轉(zhuǎn)變?yōu)槠凭炙季S，堅(jiān)定不移走高端化、智能化、綠色化、高效化發(fā)展道路。2025年，重慶鋼鐵大幅減虧，同年5月、6月、7月連續(xù)盈利。重慶鋼鐵的破局重生，生動(dòng)詮釋了精益運(yùn)營與協(xié)同整合的實(shí)踐價(jià)值。

　　重鋼重生是中國寶武“海納百川”的一個(gè)縮影，該公司吸納了寶鋼、武鋼、馬鋼、八鋼、韶鋼、鄂鋼、太鋼、中鋼、新鋼等眾多企業(yè)。如今，中國寶武正在加快建設(shè)世界一流企業(yè)。2020年，中國寶武被國務(wù)院國資委納入中央企業(yè)創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)。2024年，該公司被國務(wù)院國資委和中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)評為“進(jìn)入世界一流企業(yè)方陣”的10家央企之一。