本報記者吳兆軍 通訊員王羽

　　今年初以來，河鋼邯鋼圍繞兩個“結構優化”再優化，實施管理重心下移，深入推進作業長制，打破作業區區域界限，實施跨工序橫向協作，通過推進作業區工序服從、輔助工序服務主體工序等舉措，同時，發揮作業長研修會平臺作用，成效顯著。

　　今年1月~8月份，河鋼邯鋼670名作業長累計完成作業長研修課題480項，累計多創效1300余萬元。河鋼邯鋼邯寶冷軋廠連退平整工藝優化協作攻關課題實現粗糙度指標提升0.3微米；河鋼邯鋼連鑄連軋廠通過完善立輥避讓功能等建立機架輥系間隙、設備工藝控制的協作動態管理，2.0毫米以下薄規格產品同比提高13.2%，為效益最大化夯實了基礎。

　　打破區域界限 服務下道工序

　　河鋼邯鋼推行作業長制基層管理模式，是為了提高基層管理水平，確保基層管理實現24小時全覆蓋，實現管理重心下移。

　　工序服從是作業長制的一項重要內容，是規范上道工序服務下道工序的關鍵。

　　“生產中，我們落實公司作業長制要求，打破作業區區域界限，實施跨工序橫向協作，大家圍繞高端產品一體化全力以赴搞生產，產品質量和售價都有所提高。”河鋼邯鋼邯寶冷軋廠作業長制推進負責人郭曉輝介紹說。

　　8月2日，在河鋼邯鋼邯寶冷軋廠2號連退線生產現場，酸軋車間技術員李嵐濤和連退車間技術員王永恒正在檢查生產過程中的鋼板焊接情況。

　　“焊縫效果不錯。”王永恒仔細檢查了切下的焊縫樣板后，得出結論。李嵐濤接過樣板，用手使勁兒掰了掰：“這說明我們對鋼板的硬度攻關是有效果的，經得起下道工序‘客戶’驗證。你們的滿意就是我們最大的成績。”

　　在此之前的高強鋼生產中，受酸軋線軋制力的影響，每次在連退線生產時總是焊接不理想。“這個問題已經影響生產，必須盡快攻關。”該廠生產技術室主任楊海水組織酸軋、連退的技術和操作人員進行研討，并對擬定的攻關目標逐項檢查、驗證。7天的連續盯守、15次開會討論，近百次的現場協作實施，最終擬定的參數得到了產線認可，高強鋼順利通過連退線，一次焊接成功。

　　輔助服務主體 提高產品質量

　　工欲善其事必先利其器。設備是生產高端產品的基礎。如何讓設備發揮更大功能？“我們通過建立設備輔助工序對主體生產工序的服務機制，實現生產穩定順行和工藝指標提升。”河鋼邯鋼作業長研修會軋鋼系統副會長田吉祥說。

　　“最近鋅層厚度怎么樣？”8月8日下午，河鋼邯鋼邯寶冷軋廠維修車間鍍鋅機械作業區二檔技術主管梁萬福走進鍍鋅1號線工藝操作間，向工藝人員詢問。“目前很穩定，沒有大的波動。”得到肯定的答復，梁萬福的心里踏實了許多，對工序間協作、攻關的信心也更加堅定。

　　事情的起因在7月中旬。“梁工，最近鋅層不穩定，調整氣刀也不理想。”鍍鋅車間梁永生找到梁萬福反映問題。

　　“我馬上去看。”梁萬福作為鍍鋅機械作業區二檔技術主管、鋅鍋區域的設備負責人，第一時間趕到了現場。

　　他和梁永生通過對比氣刀調整對鋼板鋅層的影響，發現問題出在刀唇間隙精度的控制上面，兩個人立即制訂了針對“氣刀刀唇間隙精度控制”的協作攻關課題。

　　據了解，刀唇間隙精度是以毫米為單位，“差之毫厘，謬以千里”，稍有不慎就會造成鋼板表面鋅層的波動。調整、測量、調整……經過連續3天的反復試驗，最終梁萬福和梁永生找到了合適的精度控制范圍。按照該范圍調整氣刀后，鋅層表面光潔如鏡，極大地提高了鍍鋅汽車板表面質量。

　　河鋼邯鋼邯寶冷軋廠按照公司輔助工序服務主體工序的要求，加強對設備功能的優化管理，提升設備精度，采取機電與工藝一體化方式，加大對主體工序的服務力度。通過實施大區域合作，精品板材實現了量產。今年前7個月，該廠汽車板、家電板重點合同兌現率達到100%。

　　工序橫向協作 實現互利共贏

　　在河鋼邯鋼，工序之間橫向協作，實現了互利共贏，這是深入推行作業長制帶來的成效。

　　8月5日上午10時，河鋼邯鋼連鑄連軋廠軋鋼車間正在生產13.5毫米厚規格中碳低合金鋼A572。在精軋操作室，軋鋼丁班作業區精軋操作工黃龍龍在實施操作時忽然發現對中曲線波動較大。是不是帶鋼有跑偏現象？黃龍龍心里咯噔一下，立刻喊來正在記錄數據的作業長徐戰華，倆人立即查看各軋機軋制力偏差值。

　　果然，F1軋機軋制力偏差值竟然達到20噸，倆人再次肯定了自己的判斷后，作業長徐戰華拿起對講機聯系軋機機械維檢作業區作業長牛宇。

　　經過簡單的溝通了解，牛宇立即應答“馬上到”。不到2分鐘，牛宇和徐戰華同時出現在F1軋機旁。兩人仔細查看軋機動作，再次確認板坯出現跑偏現象，發現F1工作輥軋鋼時震動劇烈，響聲異常，F1入口導臺晃動較明顯，板坯通過時帶動F1入口導臺前后擺動。

　　兩個人從各自專業角度出發，經過討論分析，確認問題的關鍵是F1入口導臺基礎支撐平臺固定點出現磨損。F1入口導臺基礎支撐平臺用于調整該導臺軋制線高度及水平高度，若發生偏斜、尺寸偏差將直接影響F1入口導臺板坯導向性能。為保證正常生產，徐戰華和牛宇立即采取措施，臨時固定導臺并調整了導臺對中液壓缸驅動壓力值，降低F1入口導臺負荷，確保生產順行。

　　雖然采取了臨時措施確保可以生產，但此問題若不及時徹底處理將有可能惡化，引發嚴重的設備事故，影響正常的生產秩序。軋機維檢作業區幾名精兵強將在牛宇的帶領下經過現場認真核對、分析，最終確認了故障處理預案。

　　8月6日9時，軋機維檢作業區維修人員用50噸液壓千斤頂及預制的支撐座將基礎支撐平臺復位，由于現場空間液壓、水等介質管線較多，無法多人同時作業，軋鋼作業區根據實際情況，立即組織操作人員現場自主完成了導臺偏斜補償墊板焊接固定任務，在兩個作業區的通力合作下，帶鋼跑偏現象徹底解決。

　　今年初以來，該廠工序間橫向協作的故事還有完善立輥避讓功能、優化軋機活套軟起套功能等20余個。該廠通過設備控制協作動態管理，2.0毫米以下薄規格產品同比提高12.7%，為產品效益最大化夯實了基礎。

　　《中國冶金報》（2019年09月24日 04版四版）