寶武集團中南股份物流部認真落實集團“四化”“四有”要求，圍繞公司“98135”戰略目標、“567”工程，堅持以問題導向，堅持“極限成本、極致效率、綠色物流、智慧物流”工作主線，推動改革創新和轉型升級，穩步提升體系能力，努力實現物流價值最大化。

　　堅持極限成本，全面實現“破3見2”目標。要打造極限物流成本體系，瞄準行業先進水平，深化對標找差，規范成本數據來源，統一成本數據口徑，持續優化算賬經營模式，體系化推進“三降兩增”工作。以實現年度降本“基本9600萬元，挑戰1.1億元”這一高于公司目標為核心，重點在提高鐵包周轉率、鐵包廢鋼烘烤一體化、120噸鐵水車重載技術改造等20個降本項目上持續攻關，圍繞生產消耗指標，從管理、技術、操作三個層次，精細成本管理，體系化、項目化推進降本增效工作，噸鋼內部物流成本挑戰29.8元，全力實現“破3見2”目標。

　　堅持極致效率，打造精益物流運作體系。緊盯KPI及重點評價指標，提升過程及異常管控能力。鐵包周轉率效率實現同比提升30%的目標，實現年綜合效益6500萬元以上；鋼坯熱裝熱送率實現同比提升10%目標，實現鋼坯入爐溫度大于400℃；鋼材物流車廠內停時穩定在2.2小時內，實現日發貨≥2.4萬噸，日搶發≥3萬噸；局車停時管控在13小時以內，實現周邊冶金企業對標排名第一目標；廢鋼物流車廠內停時控制3.2小時內，支撐公司降低鐵鋼比至760kg/t；拓展集裝箱運輸業務，提升特棒火車集裝箱外發能力；策劃推進外購廢鋼全流程效率提升及物流配送方案；推動鐵水運輸車輛重載及加蓋改造投入運用。

　　堅持綠色低碳，加快推進清潔運輸步伐。把節約能源資源放在首位，高于標準開展治氣、治水、治固廢工作，持續降低能源資源消耗和碳排放強度。持續推進廠內清潔運輸工作，對不達標車輛按整改計劃推進，以項目化條例式，督促各責任單位進行整改閉環，并定期銷號；按專項檢查整治和車輛光亮行動方案要求，按計劃定期開展專項檢查，確保廠內車輛車容車貌、性能等符合超低排放要求；持續開展固廢不出廠、危廢存儲的合法合規，結合新的危廢管理要求，開展自查自糾，對發現的問題及時進行整改。通過固體廢物源頭減量化、垃圾分類等措施，減少固體廢物的產生和循環回收利用；推動龍頭寨碼頭建設，通過船舶大型化、替代陸路運輸，構建物流運輸新格局。

　　堅持智慧制造，優化現代內部物流體系。堅持對標找差，以問題為導向，制訂三年設備能力提升計劃，按照鐵水運輸“三步走”的模式，逐步推進“鐵水運輸線路優化、電力機車運用、鐵水運輸智能化”。堅持設備狀態能力提升，為產線穩產高產提供保障。完成鐵水運輸線路優化改造工程，提高運輸效率，減少鐵水溫降，節約能源。推動3臺電力機車租賃和充電樁建設工作，2024年逐步在鐵水運輸區投入運用10臺電力機車，達到節能降本目的，同時為鐵水運輸智能化奠定基礎。   （何郁）