2023年，重慶鋼鐵物流運輸部成品作業(yè)區(qū)產(chǎn)成品發(fā)運鐵路庫榮獲公司“五星”標準產(chǎn)線榮譽。在“五星”標準產(chǎn)線打造過程中，成品作業(yè)區(qū)通過“融心”“融力”“融智”，實現(xiàn)了鐵路庫“內(nèi)外兼修”。

　　01 融心：融共贏信心、協(xié)作齊心、干群同心

　　在物流運輸部黨政的統(tǒng)一部署下，成品作業(yè)區(qū)按照五星級標準產(chǎn)線建設(shè)標準，制定了《物流運輸部打造“產(chǎn)成品鐵路庫”標準產(chǎn)線方案》，并建立了《周例會機制》《督導(dǎo)機制》《激勵機制》等。有了制度的支撐，看似工作有了進度，但問題也來了。

　　“搞面子工程有什么用？沒得錢的投入，肯定效果不好！”

　　“錢是個問題，人員也是個問題，沒有這么多人來做打造的事情！”

　　回想起在打造初期遭到班組員工的強烈反對，成品作業(yè)區(qū)黨支部書記曹開宸感慨的說：“工作要得到大多數(shù)員工的支持，就必須要改變骨干在干、員工在看的局面。要思考如何把大家的心凝聚起來。公司現(xiàn)在的經(jīng)營形勢，我們必須以最低的投入，依靠全體員工的智慧和雙手創(chuàng)造現(xiàn)場整潔、有序”。

　　黨支部通過黨內(nèi)會議、活動，與員工交流，員工們逐漸理解打造“五星”標準產(chǎn)線的重要性和意義，安排的工作，員工們響應(yīng)也更積極。

　　02 融力：融管理合力、干事活力、發(fā)展毅力

　　要把鐵路庫打造成“五星”標準產(chǎn)線并不是一件容易的事。作業(yè)長及“雙基”骨干一方面合理劃分工區(qū)，每天組織協(xié)調(diào)會，每周召開例會，解決現(xiàn)場問題；一方面展開頭腦風(fēng)暴，優(yōu)化方案、安全標準、質(zhì)量管理，降低打造成本，提高打造質(zhì)量和效率。

　　作業(yè)區(qū)全面推進“網(wǎng)格化管理”模式，進一步細化責(zé)任網(wǎng)格。以“班組一片、員工一塊”至上而下明確分工，責(zé)任到人，同時與員工績效掛鉤，激發(fā)員工干事活力。

　　目前，作業(yè)區(qū)利用員工工余時間開展綠化帶清理、除草約1000平米，安全通道刷漆750平米，定置劃線1400余米，規(guī)范現(xiàn)場各類標識122處，將“廠中有網(wǎng)、網(wǎng)中有格、格中有人、人盡其職”真正落到了實處。

　　除開展現(xiàn)場環(huán)境整治外，作業(yè)區(qū)還著力抓實“三崗活動”促員工標準化作業(yè)。產(chǎn)線員工圍繞制度規(guī)程、標準化作業(yè)、作業(yè)效率提升、產(chǎn)品質(zhì)量防護等崗位找茬314項，作業(yè)標準化率達到100%。持續(xù)開展重點指標對標工作，建立了降低路車延時費等對標體系，通過行為觀察、員工支持系統(tǒng)等深化崗位作業(yè)對標，產(chǎn)線單班裝車量、月發(fā)運量不斷刷新。

　　03 融智：融眾人之智、群眾之智、文化之智

　　為打造好“五星”產(chǎn)線，成品作業(yè)區(qū)聚眾人之智做了不少工作。鐵路庫西端原存放大量電機、吊具、行車走輪等備件，同時為取用方便，區(qū)域內(nèi)堆放了大量裝車用鐵絲、扎帶及潤滑油脂等，作業(yè)區(qū)通過持續(xù)開展全員改善日、6S活動等，將報廢備件、長期未使用的吊具等進行清除和轉(zhuǎn)移，對每天作業(yè)所需的物品全部入柜定置，并對各定置區(qū)設(shè)置定置欄。現(xiàn)在的鐵路庫由以前的“擺地攤”變成了“陳列館”，現(xiàn)場干凈整潔有序，工作環(huán)境得到徹底改善。

　　草支墊是鐵路裝車產(chǎn)品防護的物料，以前為方便裝車，大量草支點堆放在產(chǎn)線中部，占用了產(chǎn)線有限庫容，通過重新規(guī)劃調(diào)整定置位置，不僅增加了庫容，同時消除了因草支墊堆垛過高造成作業(yè)人員視線障礙、行車吊運作業(yè)障礙等安全隱患。

　　打造獨具鐵路庫特色的文化，工業(yè)景點算是鐵路庫打造“五星”產(chǎn)線的一個亮點。《火車車輪輪轂設(shè)備修復(fù)系統(tǒng)》于2010年6月由重慶市大渡口區(qū)搬遷至長壽區(qū)，其中最古老的設(shè)備是1968年遼寧瓦房店機床廠生產(chǎn)的立式車床。該系統(tǒng)見證了重慶鋼鐵及西南地區(qū)鐵路機車發(fā)展歷史。最初的設(shè)想是全部拆除舊有設(shè)備，將這塊地方填平補齊，擴大庫房生產(chǎn)用地。經(jīng)過廠部專題多次研究評估，需要一筆不小的費用。

　　充分考慮公司現(xiàn)在的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，成品作業(yè)區(qū)改變思路，最終決定挖掘鐵路庫文化底蘊，利用并開發(fā)這套設(shè)備的潛在文化價值。在鐵路作業(yè)區(qū)的大力支撐下，成品作業(yè)區(qū)累計策劃并實施五次攻堅克難，順利完成改善，讓這個曾經(jīng)的臟亂差之地一舉變成一張靚麗的工業(yè)名片。 （曹開宸、康中國、江曉羽）