本報通訊員 姬濤
2024年初，一場全員參與的精益管理浪潮在河鋼集團唐鋼公司蓬勃脈動……
唐鋼緊跟河鋼集團戰略發展步伐，深化改革、主動求變，將精益管理作為挖潛增效的動力引擎和活力源泉，從強化生產組織、細化智能管控、優化質量體系等方面入手，持續發力補短板、強弱項，堅持以管理創新帶動全面創效。
精益理念統籌生產經營高效運行
理念的領先優于資源的領先。唐鋼深刻認識到精益管理對于企業競爭實力提升的關鍵作用，以激發職工崗位創新能力為抓手，不斷調動干部職工參與改善的積極性、主動性。2023年，唐鋼自主改善工作效果喜人，完成改善提案3.1萬項，同比增加46%，其中優秀改善提案2593項，職工參與度達到81.5%。
“精益管理的根本就是向管理要效益。”唐鋼牢固樹立長期過“緊日子”的思想，將精益思維延伸至生產、經營、管理、服務等各環節，以“效率+效益”為核心找差距、定方向、拿措施，堅持以最小的投入實現最大的價值，實現“四兩撥千斤”的管理創效。
強化經營思維，實現庫存管理“走鋼絲”。唐鋼秉承“零”庫存管理理念，通過優化采購模式，資源剛性銜接，小批量采購等方式，對富裕資源及時外銷，有力保障鐵前資源快進快出。該公司的鋼后系統強化需求拉動式計劃排產，細化庫存管理，持續改善半成品庫存結構，使前后道工序之間形成連續、穩定的供料平衡關系。
強化協同思維，加強過程管控。唐鋼以流程優化和智能化項目為依托，加強鐵鋼界面銜接，提高各工序、各環節全系統匹配協同性，持續保持緊湊、安全生產的組織模式。此外，唐鋼還增強產銷銜接管理，圍繞“雙高”產品聯合排產，為產品結構優化提供強力支撐。
強化全流程管理思維，實現物流成本大幅降低。唐鋼充分釋放臨港區位優勢，創新物流運輸方式，通過港內汽車倒運現貨和港口礦石受卸槽接卸，實現港口全部外礦（含現貨）100%皮帶疏港。同時，唐鋼還積極拓展物流運輸線路，成功打通佳華鐵路站場東進鐵路線，優化站點資源配置，鞏固擴大鐵路原料運輸效率快、成本低、運量大的優勢，使單位時間內運輸效率大幅提升，2023年預計降費7000余萬元。
數字技術武裝精益管理運行大腦
2023年9月份，唐鋼聯合中國鋼研集團共同開發的行業首個“鑄坯動態調度系統”在2050產線正式投入使用，實現了從“人腦計算”到“電腦精準測算”的技術升級，使該產線熱裝率較此前提升6%，加熱爐煤氣消耗較此前降低21立方米/噸，每年可節省能源成本1100余萬元。
節能減排，降本增效，離不開智能模型的“把脈開方”。唐鋼依托能源管控系統和精細化管理平臺，將能耗分析技術和工藝相結合，開發出產量分配模型，使各工序在分配介質需求上得到最大優化。截至目前，唐鋼能源管控系統共建立成本中心模型98個、三級能源計量模型126項、結算報表模型19個，支撐成本核算到每一個工序。
唐鋼緊扣時代脈搏，充分發揮國家級“智能制造示范工廠”優勢，在各業務單元配套一體化的數字化管理，持續構建安全、高效、精益化生產管控，加快推進數字化、智能化、自動化技術與鋼鐵工藝流程和精益管理的深度融合。
在煉鐵區域，唐鋼聯合西門子公司對原料SIPM系統進行優化升級，大幅提高港口進料和混勻等業務的數據準確率，目前已達到95%以上；研發煉鐵智能噴煤系統實現全自動制粉噴吹，使制粉產能提高10%，噸煤電耗下降1.5千瓦時。
在煉鋼區域，唐鋼開發鐵鋼包管理系統，依托鋼包匹配模型、時間溫度模型，為生產提供準確溫度預測，目前轉爐終點溫度預測、大包溫度預測、LF出進站溫度預測準確率達80%以上。
在熱軋區域，唐鋼完成全自動出鋼模型開發，通過優化粗軋間隔時間、卷箱時間及精軋入口等待時間，生產節奏穩定在每小時40塊板坯；持續推進厚規格帶鋼卷取溫度符合率攻關，卷取溫度合格率達80%以上。
惟改革者進，惟創新者強。面對嚴峻的市場環境，唐鋼將在集團的堅強領導下，全力打造精益管理新模式，讓精益思維在基層落地生根、枝繁葉茂，為高質量發展輸送源源不絕的澎湃動能。
《中國冶金報》（2024年01月23日 04版四版）
