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　　集腋成裘，算賬經營無小事。重慶鋼鐵物流運輸部從工序細節著手，積極推動降本挖潛工作，通過最大化挖掘礦底料價值、小改小革創效、修舊利廢等，助力公司降本增效。

　　鑿地得“金礦”，爝火燃希望

　　近期，為了滿足重慶鋼鐵高爐、燒結用料需求，重慶鋼鐵物流運輸部積極動腦筋，制定實施了挖掘C料場積留的底子礦料方案。挖掘機先將地表深處的板結粉料挖掘收集出來，加工混勻，經由供料皮帶機進入煉鐵圓盤工序利用。二季度，挖掘利用國內精粉、毛塔粉等各類底子礦料0.9萬噸，底子料均價850元/噸，不僅挖掘了底子料的最大價值，還推進了重慶鋼鐵原料高效利用。

　　讓舊托輥支架煥發“新生”

　　重慶鋼鐵近年以來針對料場工序實施通廊封閉項目。目前該項目工程正如火如荼進行，物流運輸部員工從105、205、305皮帶機機架上拆分出來很多舊托輥支架。為了將舊托輥支架重新利用，物流運輸部對堆存在西2料場的機架托輥進行摸排，發現很多材料都可以再利用，并組織技術力量，對舊托輥支架進行了拆分。今年7月份，一共回收長、短金屬托輥221個，支架10檔，物流運輸部發現可將此類作為備件，用于皮帶機的同質同類型通用型材料，通過定修全部安裝到了料場、碼頭工序的皮帶機上，延長了金屬托輥使用壽命，降低了備件消耗，創節約價值16000元。

　　節約浮吊機鋼絲繩消耗

　　設備穩定運行關鍵在于保養維護，精準點檢、解決隱患，才是提升設備穩定運行的基礎。然而大量的浮吊機的鋼絲繩消耗，卻為降本帶來了困擾。為此，物流運輸部瞄準了碼頭工序浮吊機的鋼絲繩消耗控制工作，從浮吊機抓斗工序改良、強化運維保養到優化人員操作技能等幾方面入手，展開了攻關。采用防磨損熱軋滑輪組，優化滑輪組油潤，避免鋼絲繩跳槽隱患，解決了起重機構與提頭閉合鋼絲繩之間的強烈擠壓問題。同時，規范了浮吊司機浮吊操作法，抓料勻速起升，抓斗受力均勻，減少了鋼絲繩磨損。通過以上措施，二季度，浮吊機的鋼絲繩消耗較一季度減少8條，節約4.95萬元。（朱軍)