重慶鋼鐵物流運輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)設(shè)備維護檢修班

　　連續(xù)6個月“設(shè)備故障延時”指標為0

　　較去年同比降低100%

　　“自主檢修工時”連續(xù)半年超目標完成高出目標600%

　　機制管理是基礎(chǔ)

　　運行機制建設(shè)是工作能否正常高效運行的基礎(chǔ)。圍繞“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”兩項關(guān)鍵指標，物流運輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)建立“一人一表”績效，將績效與工作成效緊緊掛鉤。

　　同時，作業(yè)區(qū)結(jié)合班組實際情況，分解指標，設(shè)定包括生產(chǎn)效率、成本控制在內(nèi)的多項關(guān)鍵指標作為管理、評價的維度，明確每位員工的職責與目標，建立考核體系，并在不同工種之間、作業(yè)區(qū)不同輪班之間，建立相互聯(lián)動機制，全面開展“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”攻關(guān)。

　　能力提升是基石

　　在班組內(nèi)積極開展全員設(shè)備隱患排查整改活動，通過 “閉環(huán)+循環(huán)”提升模式，實現(xiàn)設(shè)備隱患排查有效管控，來減少因設(shè)備故障影響生產(chǎn)。

　　為了更加優(yōu)化完善生產(chǎn)操作步驟，嚴格按照標準作業(yè)卡來操作，生產(chǎn)組織全員參與標準作業(yè)卡的制定，在參與過程中不斷學習，了解操作步驟，提升操作能力，并持續(xù)加以固化，保障每次操作平穩(wěn)“零”誤差，助力生產(chǎn)平穩(wěn)順行。

　　做，比不做好

　　在機構(gòu)改革后，作業(yè)區(qū)接收來自其他單位的一些人員。檢維修是最需要專業(yè)技能的崗位，為解決新員工的技能培訓問題，作業(yè)區(qū)根據(jù)每位員工的技能進行評定，不會什么技能就安排學什么技能，有效匹配師徒，讓學徒快速掌握技能。同時，作業(yè)區(qū)組織各類技能培訓和實操演練，對技能學習設(shè)置積分，為班組搭建起學習與競技的濃厚氛圍。截至今年7月，作業(yè)區(qū)29人參加特種作業(yè)培訓，20人通過；參與技能提升14人，其中特級技師1人，技師5人，高級工8人。人才的奠基，為作業(yè)區(qū)“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”攻關(guān)打下了基石。

　　攻關(guān)創(chuàng)新是法寶

　　崗位創(chuàng)新、小改小革是作業(yè)區(qū)“設(shè)備故障延時”及“自主檢修工時”攻關(guān)的關(guān)鍵法寶。針對設(shè)備故障率高的問題，作業(yè)區(qū)全員想辦法，推出了大量創(chuàng)新攻關(guān)成果，混勻配料小車滑觸線零故障、防止高壓無功補償柜誤操作保護電路、C70車皮在翻車機轉(zhuǎn)子內(nèi)位置優(yōu)化、行車起升限位器防打滑技術(shù)改造、翻車機提效等多個創(chuàng)新項目在作業(yè)區(qū)遍地生花。這些成果的應用極大地縮短設(shè)備故障檢修時間，提升了設(shè)備運行效率，為實現(xiàn)半年零故障佳績貢獻了強勁動力。