通過班組成員共同努力，寶武集團中南股份物流部成品發貨班丁班1月份鋼材物流車廠內平均停時成功降至1.98小時，低于目標值2.2小時，較之前有大幅下降，為物流業務的高效開展提供了有力保障。

　　在物流部倉儲車間的運營體系中，成品發貨班的鋼材物流車廠內平均停時是一項關鍵指標，其目標值設定為2.2小時。在2024年，成品發貨班組操作丁班在該關鍵指標上出現了明顯退步，與目標值存在較大差距。

　　經成品發貨班丁班成員深入分析，發現導致關鍵指標退步的主要因素有三點：一是員工技能水平參差不齊，部分人員在面對復雜的裝車任務和流程時，無法高效完成工作；二是班組成員之間溝通協調不足，致使待裝車貨物在車間積留，延誤了發貨時間；三是有效作業時間未能得到充分利用，存在時間浪費現象，影響了整體作業效率。

　　針對上述問題，成品發貨班丁班召開專項討論會議，制定了一系列具有針對性和可操作性的改進措施：

　　優化運力及調度

　　成品發貨班丁班對點進行全程跟蹤與管控，依據各點的實際作業情況，精確均衡分配運力。當訂單量較多時，提前與物流室進行深度溝通，根據各點的裝車能力以及保產需求，合理安排車輛停派，根據保產需求，優先保障車輛調配，確保生產的連續性。

　　開展員工能力提升培訓

　　成品發貨班丁班積極開展員工工作業務能力提升培訓，致力于打造更多全能型發貨員。鑒于中心庫區域已全面實現全磁盤化天車作業，作業效率大幅提高，充分利用這一優勢，制定輪崗培訓方案。在 2024年下半年，安排每位員工在中心庫區域輪崗培訓不少于1個月，通過理論學習與實際操作相結合的方式，確保員工熟練掌握中心庫區域的作業流程和設備操作技巧，提升班組整體作業能力。

　　加強作業時間管理與監督

　　成品發貨班丁班嚴格執行車間規定的休息時間和用餐時間，時間一到立即恢復作業，杜絕拖延現象。根據現場作業量的實時變化，科學合理安排現場輪流用餐時間，確保作業不間斷。同時，充分利用班中時間，建立車輛到達快速響應機制，做到車到第一時間安排裝車作業。為加強監督管理，通過視頻回放和現場巡查相結合的方式，對各點現場作業情況進行全方位監控，每周至少進行3次視頻回放檢查和2次現場巡查，及時發現并解決作業過程中出現的問題。

　　經過持續有效改進，成品發貨班丁班班組關鍵指標呈現穩步改進良好態勢，1月成功實現鋼材物流車廠內平均停時降至1.98小時，低于目標值2.2小時。（宋章勇）