本報記者 榮健 通訊員 駱楊 夏桑洲
江南初夏，生機勃發。
5月中旬，《中國冶金報》記者來到中國寶武馬鋼集團安徽長江鋼鐵股份有限公司的煉鐵廠1號高爐中控室，只見這里的電子大屏上滾動著一些數據：昨日煤比169.35千克/噸，燃料比522.61千克/噸，噸鐵成本2109.98元/噸……如同企業火熱跳動的脈搏。
今年初以來，長江鋼鐵立足“新階段、新戰略、新模式”，踐行“四化”“四有”，全面對標找差，深化算賬經營，釋放機制活力，構建新型經營模式，牢牢把握“低成本、差異化、高效率、快節奏”十二字方針，前4個月持續實現盈利，鐵水完全成本、鋼鐵料消耗等指標牢牢站穩寶武第一方陣。
鐵水奔騰中的精打細算
在長江鋼鐵1號高爐操作臺前，該高爐的副爐長張吉富緊盯著實時監控屏。他指著屏幕上的礦石成本曲線說：“高爐既要‘吃得省'又要‘跑得穩'，每一個參數背后都是成本與效率的博弈。”
長江鋼鐵主動將高爐生產模式轉向低品位、低熱值、低冶強的減量低成本模式，通過持續不斷的優化配料、創新操作模式，鐵水成本正逐步降低。“過去，高爐生產追求精料方針下的高品位、高熱值、高冶強。但現在，鋼鐵行業的競爭已從存量市場下的‘規模戰’轉向減量市場下的‘成本戰’，迫使我們轉變‘打法’。”長江鋼鐵副總經理廉宏亮介紹道。
這一轉變的背后，是一支由生產、技術、采購組成的“鐵前配料小組”。長江鋼鐵總工程師秦國玉表示：“沒有不能用的礦石，只有沒算清的賬。”該小組與行業標桿對標，推行“菜單式采購”，將非主流礦、高性價比資源納入供應鏈，根據不同爐料使用對應的燃料配比，根據市場價格變化及時調整成本設計方案。
在記者采訪時，滿載鐵水的罐車正有序地在該公司的鐵水運輸線上緩緩駛過，罐車上的每個罐口都扣著密封嚴實的鐵蓋子。“在鐵水調度環節，蓋子必須100%完好，溫度必須得到精準控制。”長江鋼鐵生產管理部部長姚振龍用“算到極致”和“盯到極致”形容該公司生產團隊的日常。他說：“鐵水罐的周轉率從3.4%提升至6.8%，在線運行罐數從24個減少到20個。每減少一個閑置罐就能降低數萬元成本，鐵水調度員每天都要緊盯現場，并及時匯報總結。”
鋼花閃耀間的創新價值
隨后，《中國冶金報》記者來到長江鋼鐵煉鋼廠轉爐操作室。在該操作室內的顯示屏上，“冶煉周期20分鐘/爐”字樣吸引了記者的注意。長江鋼鐵總調度室（管控中心）白班調度長朱晨睿介紹說：“過去冶煉一爐鋼需要30分鐘以上，現在通過各環節狠抓效率，生產節奏加快30%。”
實際上，以創新推動價值創造不只是體現在該公司冶煉效率的提升上。經過多輪次工藝優化，長江鋼鐵的鋼渣返生產比例也從8%已經提升至30%。“渣鐵分離技術讓每噸鋼渣都能‘榨出’剩余價值。”該公司職工表示，通過改造磁選設備、降低有害元素含量，鋼渣已成為變廢為寶的“隱形富礦”。
此外，長江鋼鐵采購部的零庫存保供模式也讓《中國冶金報》記者耳目一新。長江鋼鐵采購部部長蘇高泉以硅錳合金為例介紹說：“供應商直接把倉庫建在我們廠區，用多少結算多少，庫存壓力完全轉移。這項創新能讓企業的資金周轉率大大提高。”
銷售版圖上的“四化”突圍
走進長江鋼鐵營銷部辦公室，墻上的銷售地圖被畫上了密密麻麻的標記。長江鋼鐵營銷部部長余鋼此時正在和團隊分析數據：“市場越冷，越要主動出擊。我們的策略是‘近地化、終端化、品牌化、精益化’四化并舉。”
近地化指的是長江鋼鐵的銷售半徑會向皖蘇地區聚焦，安徽及江蘇近域客戶訂單能夠汽運一票送到，同時提高物流服務質量，在帶動區域銷量增長的同時，還能進一步降低物流費用，提升產品凈出廠價。
終端化指的是優化渠道和供應鏈管理，重點發展戰略直供用戶。為了做到這點，長江鋼鐵將13個外庫縮減至6個。“過去最高一個外庫壓貨23萬噸，現在所有外庫加起來不到2萬噸，直發工地比例近75%。”長江鋼鐵營銷部主任助理陶理翔說，這一轉變每年減少該公司倉儲成本超千萬元。
品牌化指的是該公司對外銷售品牌從“長江鋼鐵”升級為“寶武長江”。“借助‘大樹’，高端客戶合作量也有所增長。”長江鋼鐵銷售團隊定期走訪周邊客戶，主要領導帶隊拜訪重點工程客戶，直接對接終端需求，旬定價模式取代日定價，既能穩定客戶預期，又可以規避競爭對手的價格狙擊。
精益化指的是持續優化產品結構。“市場要什么，產線就調什么，每日測算產品毛利、每周研判市場趨勢。今年初以來，我們的小規格鋼材生產比例從25%提至了32%，增效3000余萬元。”陶理翔介紹說。
能源賬本里的精益排產
在能源管控中心，長江鋼鐵總調度室（管控中心）總調度長唐強分析能源使用曲線時介紹說：“蒸汽分級使用是門學問，轉爐蒸汽發電，老軋鋼蒸汽給轉爐除氧，環環相扣的熱能利用讓我們自發電比例突破了80%。”他手中的報表顯示，1月—4月份自發電量達408.13萬千瓦時/日，較2024年激增了近2倍。
“每天當班調度要緊盯電網負荷，峰時讓不連續生產的產線停工。”唐強指著實時數據說，“采用‘削峰填谷’戰術，通過精準安排生產時序，將高耗能工序盡量安排在電價低谷時段。”1月—4月份，長江鋼鐵谷時用電占比提升至45.03%，僅避峰生產就節省電費538萬元；采購電價成本更是同比下降110元/噸，創下61.89元/噸的新低。
從鐵前配料到終端銷售、從能源管控到智慧物流，長江鋼鐵正以“毫厘必爭”的心態、“算到極致”的狀態，鉚足干勁，全力確保實現上半年時間過半、任務過半的經營目標。
《中國冶金報》（2025年06月10日 03版三版）
