12月11日，在第十七屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2021年會上，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創就“2022中國鋼鐵工業的機會及發展趨勢”發表了精彩演講。
李新創認為，綠色發展背景下，鋼鐵行業既有挑戰也有機遇，具體有八個方面的機遇。
一是實現更高水平的供需動態平衡。嚴格執行鋼鐵行業產能置換實施辦法和鋼鐵行業備案管理辦法，堅決打擊違法違規建設和生產項目，嚴控新增產能。差別化管控粗鋼產量，大力推動兼并重組，深入推動布局優化，全面推動綠色發展，著重推動工藝流程結構調整，防止粗鋼產量快速增長。大力發展具有輕量化、長壽命、耐腐蝕、耐磨、耐候等特點的綠色低碳產品，通過提高消費質量和檔次，實現下游行業減量用鋼、促進全社會低碳發展。
二是推動生產工藝技術轉型升級。采用不同鋼鐵生產工藝流程、不同技術路線產生的碳排放水平存在較大差距。從近期來看，通過改變生產參數（如增加球團礦用量、降低焦比等），優化現有高爐原燃料結構，實現二氧化碳排放降低。從近中期看，預計2030年我國廢鋼資源產生量將達4億噸以上，與2020年相比提高1.5倍以上，將極大地促進電爐短流程發展。從中遠期看，將促進氫基冶煉（包括直接還原、熔融還原）等低碳冶煉技術逐步實現規模化、工業化。
三是促進鋼鐵行業技術革命。由產品研發創新到全工序全流程全環節低碳技術的集成創新，將成為鋼鐵工業降碳達峰的關鍵舉措。首先示范應用，從地區及企業兩個層面選擇具有顯著降碳及社會效益的高質量、精品試點示范項目，包括：低碳冶金技術示范、CCUS試點示范等。其次加強研發。鼓勵并支持開展氧氣高爐、富氫冶金、直接還原煉鐵、CCUS等低碳技術研究開發；在技術穩定可靠，經濟可行前提條件下，對低碳示范項目進行技術評估，加快低碳技術的推廣應用。
四是為鋼鐵行業智能化發展提供新方向。智能化是提高鋼鐵企業碳利用效率的重要手段，通過智能化系統跨越管理和生產邊界，推動關鍵工序數據的互聯共享，實現資源能源的高效利用，助力企業實現低碳轉型。另外，加速推進5G、工業互聯網、大數據等新一代信息技術與低碳融合發展，有效降低資源、能源消耗、提高設備利用效率，實現智能化碳管控。
五是構建鋼鐵與建材、發電、化工多產業協同發展新格局。鋼鐵行業綠色低碳發展，需要基于鋼鐵制造流程三大功能——鋼鐵產品制造、能源轉換及大宗廢棄物消納處理，重點施行節能低碳發展，全社會資源和能源高效循環利用。
一方面通過能源鏈接，促進社會能源高效利用：如低溫余熱、廢熱轉化利用，為社會提供清潔能源等；與電力行業協同發展，鋼鐵副產煤氣發電，實現鋼企煤氣“零排放”；與建材行業協同發展，進行冶金渣綜合利用等。
另外，進行全社會產業間資源循環利用：消納社會廢塑料、廢輪胎等廢棄物，進行循環利用；進行城市污水資源化利用；廢鋼回收利用等；與化工行業協同發展，鼓勵實施鋼化聯產，打造鋼鐵、焦化間循環經濟產業鏈。
六是為協同減污降碳提供發展空間。與現有生態環境政策及工作充分融合，構建完善的鋼鐵減污降碳協同治理政策體系及工作機制，重點協同解決：建立數據計量、統計及核算體系、管理體系、對標及評估體系、監管及考核體系等。
七是深化產品全生命周期理念。產品碳足跡是基于生命周期評價方法計算的全生命周期碳排放，是體現企業碳水平的重要指標。當前，歐美、韓日等發達國家或地區相關行業已對上游供應商提出碳足跡認證要求。
歐洲議會通過了與世貿組織兼容的歐盟碳邊境調節機制(CBAM)的決議。對來自不能遵守碳排放相關規定國家的進口商品征收碳關稅。預計對整個碳足跡征收100美元/噸CO?的碳稅，中國對歐盟總出口每年將可能被征收高達350億美元的碳邊境調節稅。在碳達峰和降碳目標的約束下，下游產品全生命周期碳評價的要求，將倒逼鋼鐵行業加快低碳轉型。
八是低碳標準成為標準化工作重點。標準是國家質量技術基礎的重要組成部分，是國家治理體系的重要工具和技術支撐。加快制修訂節能、環保、資源綜合利用等急需的關鍵技術標準，是有效支撐國家節能減排和產業結構升級要求。開展碳排放限額類標準的制定，倒逼鋼鐵企業實施工藝技術升級改造和綠色低碳發展。加快先進、成熟、可靠的節能低碳技術標準的制定，推動先進低碳技術產品在行業內的應用。
