近日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），這是我國首個氫能產業的中長期規劃。《規劃》首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，確定可再生能源制氫是主要發展方向。
河鋼始終堅持低碳綠色可持續發展，加快推進氫能源開發，以“一中心、一平臺、十基地、三十站、萬臺車、綠色低碳發展”為目標，全面發力制氫、儲運、加氫及氫能應用等領域，氫能產業布局不斷加速。
河鋼工業技術作為河鋼戰略性新興產業的承接和實施單位，充分發揮河鋼的氫能資源和應用場景優勢，布局氫能全產業鏈，先后建設、投運了唐山市和邯鄲市加氫示范站，通過推廣河鋼唐鋼氫能專線，成功實現了49噸氫能重卡的商業化運營。
該條氫能專線的推廣應用，為氫能車輛的市場化運營推廣奠定了堅實的基礎，也為我國氫能產業的發展開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務于工業企業的重卡運輸示范道路，對于唐山乃至京津冀地區實現綠色低碳發展具有重大意義，在全國具有積極的示范引領作用。
在此基礎之上，河鋼工業技術以氫能重卡的推廣應用為根基，以制氫工廠建設、加氫站精細化管理和物流產業運營模式創新為突破點，不斷創造新的氫能產業優勢。
今年以來，河鋼工業技術與河鋼供應鏈鐵鐵智運平臺、河鋼礦業研山鐵礦共同攜手打造了新的氫能重卡運輸線路，該條線路充分發揮了河鋼工業技術加氫站基礎設施優勢、河鋼供應鏈鐵鐵智運平臺與金融優勢，以及河鋼礦業研山鐵礦運營場景優勢，將河鋼內部各產業板塊優勢進行了有效結合，為打造河鋼新能源產業制高點創造有利條件。
該運輸線路往返運輸距離為150km，完美解決了電動重卡續航里程焦慮和運輸效率不高的問題，充分體現了氫燃料電池重卡的優越性。該氫能專線運營以來，在環保應急響應期間，尤其是北京冬奧會期間，為保障鐵礦石運輸順暢發揮了重要作用。與此同時，氫能重卡的應用助力了河鋼礦業研山鐵礦的降碳減排，進一步推動了河鋼的綠色化進程。
