經過大半年的努力及商談，近日，中國鐵路南昌局集團有限公司同意萍安鋼鐵在姚家洲火車站和白源火車站的專用鐵路增加集裝箱辦理權限。
2018年國務院辦公廳下發《推進運輸結構調整三年行動計劃》，要求推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量。萍安鋼鐵積極響應號召，按照文件要求將貨物運輸大批量進行了“公轉鐵、公轉水”。自2018年以來，該公司每年的鐵路運量占比均控制在40%左右，但萍安鋼鐵公司并不滿足于此，又采取鐵路“散改集”運輸方式。所謂“散改集”，就是將焦炭、煤炭、礦石等之前散裝在鐵路敞車上的大宗貨物，在出廠時就裝入集裝箱，封閉起來進行運輸，這樣的運輸方式優勢較為明顯。“散改集”運輸不僅有效降低散堆裝貨物在裝卸和運輸過程中存在的灑落和揚灰，減少對運輸沿線的環境污染；同時貨物不用分散卸下車又裝上短駁汽車，直接吊卸整個集裝箱，裝卸效率大大提高，裝卸費用大幅降低，裝卸過程基本實現零損耗。通過“打包”貨物后安安穩穩到達目的地，做到貨物清清爽爽，沿線山清水秀。
萍安鋼鐵開展鐵路集裝箱運輸新模式，不僅能夠讓鐵路集裝箱直接進廠，減少中間汽車倒運環節，減少運費，還減少了途損和污染。據悉，按照公司目前專用鐵路線路作業條件，已經具備開展集裝箱水渣發運業務。截至目前，萍安鋼鐵已通過集裝箱試發運水渣200余箱。（張紅杰）
