為全面貫徹落實寶武“全面對標找差、創建世界一流”管理主題，進一步建立健全激勵約束機制，強化績效牽引，不斷激發團隊協作、追求卓越、勇于挑戰的能力，自中南鋼鐵鄂城鋼鐵在全公司范圍內推行“賽馬機制”后，努力做到人盡其才、各盡其能，充分激發個人與團隊熱情，堅持用生產經營成果作為檢驗“賽馬”效果的唯一標準，促進生產經營，推動企業高質量發展。
鄂城鋼鐵“賽馬機制”踐行“人人是人才，賽馬不相馬”的用人理念，為員工提供公平競爭的機會和環境，避免“伯樂相馬”過程中的主觀局限性和片面性。經過兩年的實踐—認識—再實踐—再認識，鄂城鋼鐵績效“賽馬”越來越科學化、實用化。
建立完善公開選拔、競爭上崗、績效“賽馬”等機制，把那些有本事、能干事、肯干事、干成事、不出事的干部，不拘一格地選拔上來。
建立健全退出機制。充分利用“賽馬機制”這個“指揮棒”，以績效考核“一人一表”和“賽馬”績效牽引，激勵領導干部擔當作為，把觸及到管理紅線的、綜合績效連續排尾的退出原崗位，讓有為者有位、無為者挪位、亂為者丟位，形成能上能下能調的良性循環。
01 領導人員“賽馬”，一馬當先
2022年，鄂城鋼鐵通過持續開展領導人員及班子績效“賽馬”，進一步激發核心管理團隊“狼性”意識，提升整體戰斗力。1至7月直屬單位領導班子月度績效“賽馬”中，煉鋼廠4次獲得生產單元跑贏獎，長航港務公司連續6次獲得經營單元跑贏獎，設備管理部4次贏得專業管理單元“賽馬”冠軍。
在激烈的“賽馬”過程中，生產關鍵技術指標及管理效率均得到提升。上半年，煉鋼廠鋼鐵料消耗階段性實現挑戰值，創經濟鐵鋼比模式下最好水平；綜合工序能耗、能耗成本等均創歷史新低。長航港務公司外創收入同比提升169%，礦石公轉鐵同比提升27.69%，礦石卸船量同比提升52.74%，礦石直撥量同比提升77%，均創歷史最好水平。設備系統安全穩定運行，公司主作業線設備非計劃停機時間同比下降24.08%；軋材、寬板等產線作業率穩步提升，均創歷史同期最好水平。
02 一線員工“賽馬”，萬馬奔騰
全面開展全員全體系“賽馬”以來，“千金重擔人人挑，人人身上有指標”氛圍愈加濃厚。
在科技創新方面，鄂城鋼鐵以科技創新活動績效為導向，將“賽馬機制”融入“揭榜掛帥”和“創值團隊”，從技術難度、實際效益、知識產權成果、推廣前景等多個維度，公平公正地評價科技創新人員的工作成果，調動科技創新人員的積極性，激發高端技術技能人才創新創效。上半年，“揭榜掛帥”項目團隊貢獻了1億多元的效益。
為把員工最優秀的品質和潛能充分激發出來，鄂城鋼鐵開展全員崗位創新活動。在全員崗位創新平臺上，沒有層級差別、年齡大小、資歷長短，只有技能、創新、創造精神和奉獻精神。
鄂城鋼鐵工會每月根據基層職工參與“獻一計”活動、專利申報以及崗位創新成果申報等工作，評選出公司級崗位“創新之星”。7月，軋材廠自動化車間自動化四班班長唐巨佑因2022年個人累計獻計12條、采納12條，個人申報專利2項，個人1項崗位創新項目獲得公司獎勵等成績，被工會推薦評選為崗位“創新之星”。在7月績效對話會上，唐巨佑走上獎臺，領取了屬于他的獎杯和獎金。“作為一名在高線工作了二十多年的工人，現場我太熟悉了。‘獻一計’是群策群力的創舉，‘專利’是解決現場疑難問題的升華，現場是我們創新的舞臺，解決實際問題是我們創新的目標。我們將用勤勞與智慧激情逐夢，努力作到更好！”
“崗崗是擂臺、人人可參賽”。除公司級獎勵榮譽外，各生產廠、經營單元、管理部門也相應建立起自己的“賽馬”評比機制，如生產班組之間根據產量、能耗等考核指標評選出“月度之星”，經營單元根據銷量、創效成績評選月度“銷售明星”“港務之星”，專業管理部門也相應有“崗位之星”“先進個人”等。這些都是鄂城鋼鐵提出并實施全員“賽馬機制”的具體體現。
天高任鳥飛、海闊憑魚躍。是人才、賽中看，在鄂城鋼鐵，每位員工都可以通過自己的努力鋪就一條成功之路。
