近日，馬鋼自主研發的355級大跨度場館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產品成功通過認證，被確定為國內首發產品，并成功應用于上海浦東機場四期擴建工程T3航站樓建設，受到客戶好評。
浦東機場四期擴建工程是上海市“十四五”期間的重點建設項目，T3航站樓規劃建設面積119萬平方米，設計保障能力5000萬人次。隨著國家經濟發展以及“雙碳”戰略的不斷落實，大跨度場館、機場、橋梁、大型地下建筑等工程建設對熱軋H型鋼的需求日趨增多。由于熱軋H型鋼可直接軋制成品，且具有良好的抗彎強度和優異的抗層狀撕裂能力，將會批量代替焊接材，應用前景廣闊。此次馬鋼自主研發的355級大跨度場館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產品，是為浦東機場四期擴建項目“量身定制”的，也是馬鋼目前能夠生產的最大規格重型H型鋼。與傳統熱軋H型鋼相比，該產品規格更大更厚，產品高度達1172mm，厚度達72mm，是目前全國高度最大熱軋H型鋼，且產品厚度方向性能優異，是大跨度場館、機場、橋梁、大型地下建筑等首選支撐材料。
規格變大了，如何在增加高度與厚度的同時保障性能，這成為擺在型鋼研發團隊面前的一道難題。馬鋼型鋼研產銷團隊通過“產學研用”聯合技術攻關，通過創新微合金化設計技術，實現了基于產品規格調控奧氏體動態再結晶臨界應變的目標；通過創新軋機軋制及軋后工藝設計技術，取得了工藝技術具有低碳低排放高效生產的特征效果；通過優化軋制規程設計技術，實現了調控大型厚重熱軋H型鋼再結晶行為，解決了大尺寸截面組織不均勻的共性技術難題，顯著改善了大型厚重熱軋H型鋼翼緣Z向組織性能均勻性。
目前，該產品已批量銷售476噸，用于浦東機場T3航站樓地下工程建設。馬鋼營銷團隊正在與設計院、施工方等加強交流，積極對接該項目地上工程建設需要。
