漣水河旁，位于婁底經(jīng)開區(qū)的3座巨無霸鋼鐵廠熱氣騰騰。漣鋼，久負(fù)盛名的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)；華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（簡稱“VAMA”），全球著名的汽車板生產(chǎn)企業(yè)；華安鋼寶利高新汽車板加工（婁底）有限公司，提供整套汽車用鋼加工服務(wù)企業(yè)。3座工廠，直觀反映了婁底鋼鐵工業(yè)升級步伐。
“這些裸板、焊接板都是按片來賣，附加值很高。”4月1日，在華安鋼寶利高新汽車板加工（婁底）有限公司，總經(jīng)理易正再指著一批正裝車發(fā)貨的產(chǎn)品介紹。取材于漣鋼、由VAMA熱沖壓成型的超高強度鋼產(chǎn)品，在這里經(jīng)異形落料、激光拼焊工藝“繡花”，變成市場熱賣的汽車板。
更薄、更輕、更強，產(chǎn)品由“按噸賣”到“按片賣”。婁底立足1200萬噸鋼產(chǎn)能優(yōu)勢，通過產(chǎn)品升級、智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等，不斷提升身價。
行業(yè)爭先，婁底鋼材享譽“千里之外”
遠(yuǎn)在700公里外的珠三角，世界最長的跨海大橋港珠澳大橋如一條巨龍靜臥碧波。它的身上，2萬余噸來自婁底的低合金結(jié)構(gòu)鋼穩(wěn)固支撐著橋梁樁管。
婁底是傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè)城市，在建筑用鋼技術(shù)控制、生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗，從懸索大橋到飛速高鐵，從崇山峻嶺到高原天路，多項大國工程均有“婁底鋼材”的身影。
守著傳統(tǒng)產(chǎn)品“吃飯”，并不能滿足婁底的“胃口”。推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級換代、向高附加值轉(zhuǎn)變，成為婁底“必答題”。
“10年前，國內(nèi)工程機械用吊臂鋼基本依賴進口，每噸價格最高超過了4萬元，且交貨期長達(dá)半年以上。”漣鋼技術(shù)中心主任劉旭輝介紹，作為婁底鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，漣鋼率先“作答”，成功開發(fā)出抗拉強度700MPa級吊臂鋼取代進口，成為令世界矚目的拳頭產(chǎn)品。
像這樣在行業(yè)領(lǐng)先的鋼鐵新材，婁底還有很多。
“高鐵心臟”核心部件牽引電機，原本全部依靠進口，漣鋼熱處理正火細(xì)粒結(jié)構(gòu)鋼的出現(xiàn)，實現(xiàn)該部件的國產(chǎn)化；VAMA生產(chǎn)的高強耐腐蝕鋼，填補我國高強、超高強汽車板生產(chǎn)空白，可供應(yīng)國內(nèi)乘用車車身所用90%的零部件；冷水江天寶實業(yè)研發(fā)10.9級高強度緊固件產(chǎn)品，解決國內(nèi)該項技術(shù)“卡脖子”難題……
“高精尖”產(chǎn)品相繼出爐，婁底在多個鋼材細(xì)分領(lǐng)域從邊緣“看客”變身行業(yè)“領(lǐng)軍”，折射出瞄準(zhǔn)高端、定位高端、發(fā)力高端的蓬勃脈動。
“聚焦實體經(jīng)濟，發(fā)揮比較優(yōu)勢，傾力打造以中部地區(qū)‘材料谷’為統(tǒng)攬、以鋼鐵新材為主導(dǎo)的‘1+X’特色產(chǎn)業(yè)集群。”婁底市委書記鄒文輝介紹，婁底已建成亞洲規(guī)模最大的高強鋼生產(chǎn)基地，全國規(guī)模最大的汽車板、液壓油缸、壓路機、緊固件生產(chǎn)基地。
目前，婁底擁有鋼鐵及薄板深加工規(guī)模以上企業(yè)100余家，鋼鐵新材產(chǎn)值突破千億大關(guān)，70余項技術(shù)實現(xiàn)進口替代，部分產(chǎn)品實現(xiàn)對歐美反向出口。去年，婁底出口鋼材48.71萬噸，同比增長88.8%。
與創(chuàng)新為伍，過去只有初級用鋼的婁底，如今把汽車板送入了奔馳、寶馬和比亞迪、理想等新勢力新能源汽車品牌，把工程機械用鋼投入到三一重工和中聯(lián)重科，把“工業(yè)之米”緊固件賣出了國門。
光鮮亮麗，從傳統(tǒng)“制造”走向先進“智造”
鐵水奔流、濃煙滾滾，曾是鋼鐵行業(yè)“傻大黑粗”的典型場景。
在婁底，昔日“灰頭土臉”的鋼鐵產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)“光鮮亮麗”形象：廠區(qū)整潔，花園式鋼廠占據(jù)主流；無人料場、高度自動化生產(chǎn)線，智能化氣息撲面而來。
VAMA廠區(qū)，隨手一拍就是一張“自然封面”。VAMA堅持綠色發(fā)展，從鋼卷原材料到汽車板成品，實行全生命環(huán)保周期管理，投產(chǎn)8年來“零”環(huán)保違法、“零”污染物超排，與漣鋼一并獲評國家“綠色工廠”。
加強鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能改造，讓更多企業(yè)插上“智能化翅膀”。打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為提升企業(yè)全流程、全方位數(shù)字化水平提供專業(yè)支撐；圍繞推動生產(chǎn)流程優(yōu)化與工藝流程再造，打造一批智能工位；圍繞推動工業(yè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化鏈接，打造一批智能制造車間和企業(yè)。
婁星產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資21.28億元的宏旺集團高牌號硅鋼項目正加緊生產(chǎn)。在裝有168塊電子屏的現(xiàn)代化集控中心，技術(shù)員實時監(jiān)控鋼卷從上料、酸洗、冷軋，到退火、涂層等各個工序。
“我們按照‘燈塔工廠’標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，自動化率位列行業(yè)第一方陣。”該公司生產(chǎn)副總經(jīng)理鄧偉全介紹，產(chǎn)品從原材料到成品，所有生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運、工藝管控、性能檢測等環(huán)節(jié)實現(xiàn)“無人化”操作，人工減少70%以上，鋼卷頭尾損耗降低90%。
智慧車間，“機器人同事”包攬“粗活”“細(xì)活”，“數(shù)字大腦”監(jiān)測全流程生產(chǎn)……從“制造”到“智造”，折射婁底鋼鐵產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢。
強勢崛起，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)集群
漣鋼生產(chǎn)的鋼，經(jīng)VAMA、華安鋼寶利等企業(yè)接力，升級為輕量化汽車用鋼，配套國內(nèi)外一線汽車品牌整車用鋼；經(jīng)高強鋼項目智能車間再加工，變身高強鋼、耐磨鋼等高端品種；經(jīng)浙湘新材、湖南宏旺等企業(yè)深加工，滿足汽車、電機、變壓器等行業(yè)硅鋼需求……
這是一塊“鋼”在婁底的延伸蝶變。
婁底奮力打造鋼鐵新材產(chǎn)業(yè)集群，推動1200萬噸粗鋼向450萬噸硅鋼基板、300萬噸硅鋼、195萬噸汽車用鋼、110萬噸高強鋼產(chǎn)能方向延鏈。
“延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，推動鋼鐵向汽車板、高強鋼和硅鋼升級。”婁底市委副書記、市長曾超群介紹，婁底持續(xù)圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做文章。
硅鋼被稱為鋼鐵工業(yè)“皇冠上的明珠”，高磁感、高牌號硅鋼需求不斷增長。布局硅鋼，是婁底建設(shè)中部地區(qū)“材料谷”的重頭戲。
去年，婁底新晉“頂流”硅鋼強勢崛起，硅鋼年產(chǎn)量達(dá)130萬噸，在全國排名第四。
湖南宏旺年產(chǎn)96萬噸高牌號硅鋼項目投產(chǎn)，湖南第一塊高牌號取向硅鋼在婁底下線；漣鋼1580熱軋線投產(chǎn)，帶動工程機械、高端裝備、新能源等領(lǐng)域鋼材產(chǎn)品開發(fā)與優(yōu)化升級；漣鋼冷軋硅鋼項目（一期）投產(chǎn)，漣鋼向國內(nèi)高牌號硅鋼制造企業(yè)前三強發(fā)起沖刺……
大批“百億級”項目落戶，婁底致力于推動硅鋼下游產(chǎn)業(yè)形成千億級產(chǎn)業(yè)集群。
為吸引更多鋼鐵上下游企業(yè)來婁投資，婁底編制“招商地圖”，瞄準(zhǔn)電機、變壓器、家電產(chǎn)業(yè)，篩選出200余家國內(nèi)知名企業(yè)，精準(zhǔn)上門推介招商。截至3月，簽約30個、在談26個。去年以來，全市共引進億元以上重大產(chǎn)業(yè)鏈項目155個，總投資1191.9億元。
