日前，酒鋼研發(fā)的20CrMnTi齒輪鋼取得重要進(jìn)展——產(chǎn)品淬透性值達(dá)到機械行業(yè)中級產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)要求，擁有了高端特鋼“身份證”，成功晉升高品質(zhì)齒輪鋼序列。
鍛造、正火、齒形加工、滲碳、淬火、低溫回火、噴丸、校正、花鍵沖孔、磨光……作為齒輪鋼的主體鋼種，20CrMnTi是一種優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，在齒輪行業(yè)占主導(dǎo)地位，主要用于制作汽車、風(fēng)電、機械設(shè)備的齒輪零部件，因其用途的重要性和特殊性，用戶對產(chǎn)品性能要求極高。但多年來，企業(yè)內(nèi)部缺少專業(yè)的檢測手段，想達(dá)標(biāo)難上加難。
路，要一步一步走；事，要一點一點做。20CrMnTi成分中TiN夾雜物硬度較高，影響其加工性能，在使用過程中會產(chǎn)生疲勞源，影響齒輪壽命。為了研發(fā)出優(yōu)質(zhì)的20CrMnTi鋼，宏興股份鋼鐵研究院中板線棒研究所成立齒輪鋼研發(fā)團(tuán)隊，研究、攻關(guān)、突破，用6年時間啃下了“硬骨頭”。
2018年，技術(shù)人員走訪調(diào)研西南市場，了解齒輪鋼的消費特點、需求量、個性化標(biāo)準(zhǔn)等，確立了由易到難的研發(fā)方向，并起草制定了冶煉試驗方案，開展研發(fā)前期準(zhǔn)備工作。
2019年，技術(shù)人員在精煉造渣實驗、加Ti實驗以及試軋的基礎(chǔ)上，多次召開專題會議，分析暴露出的問題，調(diào)整冶煉和軋制方案，并對調(diào)整后的冶煉工藝參數(shù)進(jìn)行驗證。
2020年，技術(shù)人員開始冶煉20CrMnTi鋼，經(jīng)第三方檢驗后，試軋的直徑25mm規(guī)格齒輪棒材物理性能符合技術(shù)要求，加工的“171機型六方軸”產(chǎn)品性能達(dá)到用戶要求，具備了供貨條件。
2024年，鋼鐵市場嚴(yán)峻，煉軋廠“放下”有價無市的螺紋鋼，重新“撿起”需求穩(wěn)定的合金棒材，毋庸置疑，高效益產(chǎn)品20CrMnTi再次成為重點“培養(yǎng)對象”。
20CrMnTi鋼要達(dá)到加工、使用所需性能必須進(jìn)行熱處理，目的是提高表面的硬度、耐磨性和抗疲勞強度。生產(chǎn)過程中，技術(shù)、操作等各方人員進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝、強化溫度管理、嚴(yán)格尺寸控制，特別是緊抓熱處理環(huán)節(jié)，確保鋼種芯部具備足夠的強度和韌性、優(yōu)良的耐腐蝕性能和可焊性。
從西安建筑科技大學(xué)反饋的檢驗結(jié)果看，酒鋼研發(fā)生產(chǎn)的20CrMnTi鋼，性能完全滿足客戶加工要求，特別是淬透值指標(biāo)達(dá)到機械行業(yè)中級產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到同級別產(chǎn)品較高水平。
“10月份，酒鋼順利向重慶某機械加工廠供貨20余噸20CrMnTi鋼，標(biāo)志著酒鋼高品質(zhì)齒輪鋼成功打入重點汽車制造領(lǐng)域，為企業(yè)進(jìn)一步開拓高端市場、提升產(chǎn)品競爭力注入了新動力。”鋼鐵研究院中板線棒研究所產(chǎn)品研發(fā)協(xié)理工程師黃文勝說，下一步，中板線棒研究所將進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢，努力在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破，把科技創(chuàng)新的“關(guān)鍵變量”轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”。（李淑芳）
