本報通訊員 褚金富 周勇
近日，邢鋼產品通過日本昭和株式會社認證，邢鋼又一次進入國際頂級汽車配件生產商供貨行列。邢鋼現已成為國內規模大、品種齊全的主要特鋼線材專業化制造企業和線材深加工產業生產基地，產品涵蓋冷鐓鋼、簾線鋼、彈簧鋼、軸承鋼、純鐵、預應力鋼、焊接用鋼、易切削鋼、手工具用鋼等碳鋼18大系列和不銹鋼、重熔鋼系列，并廣泛應用于國民經濟生活的各個領域。
這些成績的背后，是邢鋼以“持續打造產品技術優勢，全面提升產品創效能力”為工作目標，深入推進精益研發模式，積極主動加強創新研發，助推邢鋼產品高質量發展所做出的一系列努力。
為了開發市場競爭力更強的產品，邢鋼創新工作思路，構建起了材料研究+工藝研究+應用研究的“客戶研究”三維研發體系，并提出精益研發模式的16字工作方針（精準識別、精確定義、精細分析和精準改進），瞄準高端制造領域用鋼、與鋼鐵有關的新興產業，緊盯行業前端材料，集中精力開發高端市場需求產品。目前，邢鋼實現了產品結構、工藝技術結構的全面優化升級。
在研發創新工作中，邢鋼建立了專業化特鋼線材分析測試平臺，積極開展基礎研究、評價測試和仿真模擬等工作。針對10.9級高強度緊固件用鋼相關生產問題，邢鋼研發人員積極對該類產品的強韌性能、抗疲勞性能及抗延遲斷裂性能等展開研究，并將研究結果應用于提升大規格風電螺栓用鋼SCM440低溫沖擊性能攻關工作中。通過此項研發創新工作，邢鋼既為用戶選材提供了技術指導，又幫助用戶控制了零件制造全流程成本。
在抗大變形冷鐓鋼的研發過程中，針對汽車底盤用大變形量套筒對冷鐓過程成型性能要求高、對成品壓潰性能要求高的問題，邢鋼通過顯微硬度檢驗、SEM（掃描電子顯微鏡）組織分析、加工硬化研究等理化檢驗手段，明確了產品成分及組織控制的優化方案。目前，邢鋼定制開發的Q10B21-C鋼可滿足下游用戶相關生產要求。
同時，依托目前的裝備和工藝，邢鋼還開發了非鈣處理精煉工藝、中間包雙當渣墻控流凈化技術等關鍵控制技術，從根本上阻斷了形成大尺寸夾雜物的來源，有效減少了夾雜物的數量，減小了最大夾雜物尺寸，采用該關鍵集成技術生產的高端冷鐓鋼QSCM435-C獲得下游高端汽車緊固件廠的質量認可。
為研究滾動體疲勞壽命與材料各項指標之間的關系，邢鋼用河北省科技項目專項資金采購洛軸所研發的接觸疲勞壽命試驗機，來評定滾動接觸零件的結構、材料、加工工藝等方面的優劣，加強軸承鋼的應用研究，從而為進一步改善高端軸承鋼技術指標、擴大高端客戶合作范圍做好了基礎研究。
在汽車用彈簧鋼全脫碳改進工藝攻關中，邢鋼充分利用現有設備和條件，創新優化軋件在加熱、軋制、控冷工序的控制參數，合理避開全脫碳析出區間，成功解決了彈簧鋼全脫碳技術難題，為高端彈簧鋼深加工企業提供優質產品。
邢鋼總經理劉宏偉表示：“今后，邢鋼將繼續以用戶需求為中心，以提升產品上下游市場競爭力為目標，開發更多市場競爭力強的高附加值產品和綠色制造工藝技術，同時加強與下游用戶、高等院校的戰略合作，在汽車關鍵零部件用鋼、建筑橋梁用高強度耐候螺栓鋼、醫療領域電磁閥用鋼，以及軍工、航空航天高溫耐熱用鋼等方面開展研發工作，用高質量的產品，更好地服務用戶。”
《中國冶金報》（2020年06月18日 03版三版）
