國內首條重型H型鋼工程順利建成，打破海外四家企業壟斷中國市場局面；635MPa級高強抗震鋼筋國內首發，示范應用于省內重點工程；熱軋H型鋼撐起孟加拉國“夢想之橋”——帕德瑪大橋，同時首次進入海外采油船項目…….前三季度，馬鋼經營績效金光閃閃，鐵、鋼、材產量年組產進度9.98萬噸、2.35萬噸，綜合鐵鋼比0.850，提前2個月完成設定目標。

　　今年以來，馬鋼股份以“超越自我、跑贏大盤、追求卓越”為目標，堅持以合同為中心，提高機組效率，實現規模效益；以產品質量為重點，加強工序質量管理，強化體系能力；以成本削減為焦點，改善經濟技術指標，提升產品競爭力；以寶鋼質量與技術支持為抓手，以科技創新為支撐，實現合同交付能力和產品盈利水平跨越式提升。

　　冷軋總廠以習近平考察中國寶武馬鋼集團重要講話精神為指引，深入推進全面對標找差，扎實做好綠色發展、智慧制造專項工作，積極開展技改項目“百日攻堅”和質量月活動，對影響機組高效生產的問題進行了全面仔細的梳理，制定了一系列行動計劃。9月份，2130mm酸軋機組將原來的每周8小時檢修優化為每20天16小時，創新軋機支撐輥集中換輥模式，并有針對性配套大生產計劃使用鍍鉻輥，減少換輥次數，縮短燙輥時長，提升軋制噸位。生產過程中，通過提高出口分卷速度、取消汽車板生產準備、提升中央段酸洗速度等措施，最大限度整合利用零散的碎片時間，確保機組能夠安全、高效地釋放極限產能。9月14日，該機組生產冷硬卷334卷8795噸，創下了酸軋機組投產以來日產新紀錄。

　　長材事業部始終重視鐵鋼比控制工作，在冶煉工藝上推陳出新，制定了原輔料裝入、廢鋼預加熱、供氧精細算等相關措施，在轉爐料倉增設發熱劑和合金烘烤裝置，并制定操作指導方案，做好造渣輔料理化指標、鐵水成分和溫度等信息有效傳遞，及時調整廢鋼填加時間，確保熱平衡，為轉爐冶煉創造有利條件。他們還在強化環節跟蹤、聯動保供等系列管理模式的基礎上，大力開展崗位練兵活動，提升崗位人員操作能力，并緊緊抓住公司鐵水富裕的契機，組織開展專項勞動競賽，充分激發生產一線職工主動性、積極性、創造性。繼8月份鐵鋼比創造0.820新水平后，9、10兩月又不斷攀上新高，鐵鋼比分別達到0.798、0.795。鐵鋼比的有效降低，為該部帶來了生產快節奏和規模效應，為煉鋼水平再上新臺階奠定了堅實基礎。

　　馬鋼營銷中心在堅持做好疫情常態化防控的同時，創新營銷方式。在營銷模式方面，他們嘗試產能預售銷售，全面梳理現有客戶渠道，依托歐冶云尚平臺，提前將未來一段時間內金融性強的流通資源以合理的市場價格進行網上銷售。在渠道拓展方面，成功開發中車青島四方機車、奧克斯空調等大客戶，完成了長安汽車兩款新車型定點，啟動了重點合資品牌認證工作，如本田汽車HES全球認證、沃爾沃汽車牌號認證等。在品種結構優化方面，取得了造車材、低溫螺紋鋼筋保持市場占有率第一、國內首發635MPa級高強鋼筋等亮眼成績。（章利軍）