本報訊（記者吳兆軍 通訊員何玉厚 郭朝軍 趙斌）日前，河鋼邯鋼大型軋鋼廠型鋼線采取萬能軋制工藝軋制生產的1300余噸60N規格U71MnG百米高速重軌下線。經檢驗，產品各項性能指標完全滿足《高速鐵路用鋼軌（TB/T3276-2011）》標準要求。該批產品由中國鐵路沈陽局集團有限公司訂購，將用于朝凌高鐵（京沈高鐵遼寧朝陽站—秦沈客運專線錦州東站）建設。
據了解，朝凌高鐵是東北地區高速鐵路網的重要組成部分，線路全長105.6千米，建成后將進一步延伸東北地區快速客運通道，對促進沿線地區經濟社會發展、振興東北老工業基地具有重要意義。河鋼邯鋼重軌營銷技術服務團隊與該客戶加強對接，通過前期深入開展技術交流、產品推介等方式，成功拿到了該訂單。
在生產保供過程中，河鋼邯鋼組織骨干技術人員成立了高速重軌合同交付保障團隊，制訂優化生產組織、工藝控制和產品發運方案，嚴格按照高速重軌對高尺寸精度、高平直度、高表面質量等苛刻要求，從軋制溫度控制、導衛裝配調整、矯直工藝參數優化等方面進行優化提升，通過按“支”管理、按“米”跟蹤，確保了產品高質量下線。
同時，河鋼邯鋼努力深化與中國鐵路總公司的對接交流，持續推進各鐵路局產品認證，加快實現重軌鋼種規格全覆蓋。通過自主研發和技術進步，該公司先后攻克了一大批生產技術難題，掌握了70多項核心技術，獲得40多項專利。特別是通過歷時3年的產品設計及工藝持續優化，該公司相繼完成了60N、75N、60E1等10余個規格鋼軌產品的開發并實現量產，產品可滿足160公里、250公里、350公里等時速要求。
2020年，河鋼邯鋼百米重軌首次進入沈陽鐵路局焊軌基地，成功軋制當時世界最高運行速度等級350千米/時高速重軌。2020年，河鋼邯鋼重軌合同訂購量同比提高6.06%，其中百米高速重軌合同訂購量占比同比增長15.6%。
目前，河鋼邯鋼鋼軌產品廣泛應用于我國鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項目，不僅在國內高速鐵路網建設中表現亮眼，產品還出口到印度尼西亞、沙特阿拉伯、巴西、烏拉圭和南非等多個“一帶一路”沿線國家和地區。
《中國冶金報》（2021年2月9日 05版五版）
