本報訊（記者魏慶軍）近日，河南304省道濮陽白堽黃河公路大橋及接線工程主橋現澆梁工程實現整體合龍，安鋼1萬余噸橋梁板成功應用于該項目。
該項目使用的箱梁為裝配式波形鋼腹板組合箱梁，在河南省大面積應用尚屬首次。波形鋼腹板厚度僅10毫米左右，單片梁自重400噸。與傳統的混凝土箱梁相比，波形鋼腹板組合箱梁自重輕，能夠降低地震力和腹板抗壓剛度，能充分發揮各種材料的性能，使結構受力更加合理。波形鋼腹板與混凝土的完美結合，也能夠讓建成后的大橋更具視覺沖擊力。
在承接訂單后，安鋼銷售公司協同技術中心，對該項目所需波形鋼腹板組合箱梁的綜合力學性能指標進行核驗。安鋼相關人員通過開展“技術+營銷”服務，為客戶建立一整套可行方案，使得客戶可以在減少用料損失的基礎上，確保施工按進度順利進行，得到了客戶的充分肯定。經過不懈努力，安鋼成功承接該項目大批訂單。
在生產過程中，安鋼銷售人員主動對接生產、技術、質量、物流等相關部門，確保鋼板板形、表面質量、綜合力學性能等各項指標滿足項目要求，并力保產品按期交貨。
據悉，河南304省道濮陽白堽黃河公路大橋及接線工程線路全長14.065公里，設計為雙向六車道。其中，裝配式波形鋼腹板組合箱梁應用長度達到6.05公里，為目前國內在建橋梁中應用里程最長。
《中國冶金報》（2023年01月18日 04版四版）
