重慶鋼鐵物流運輸部原料碼頭擔負著該公司水運到廠物料卸載工作，碼頭設備的卸載能力直接影響到生產。為滿足生產的需求，解決碼頭卸載力不足的問題，近年來，物流運輸部成立碼頭卸載能力提升創新攻關組，對1號、2號、3號原料泊位碼頭設備進行創新攻關，以提升碼頭卸載能力，保障重慶鋼鐵原料進口的暢通，降低企業物流成本。

　　攻關組結合生產工藝需求，提出了一系列新穎而實用的解決方案，共輸出專利9項，其中授權實用新型專利4項，受理發明專利5項，認定技術秘密2件，科技論文4篇，展示出技術人員強大的創新能力和團結協作能力。

　　原碼頭無法滿足130M長船靠泊，攻關組成員分工協作，經過對沿江岸線地質、水文、氣象等多方面勘察論證，將原料碼頭進行前沿線布置，增加運輸船只的吃水深度，解決130m長船安全靠泊問題。將原來為前后工序的兩條皮帶103、104，整合為1034一條皮帶機。因為皮帶的增長所需動力增加和場地的局限性，項目組在討論比選了三套方案后，選定永磁電滾驅動，開創了永磁電滾驅動在重慶鋼鐵使用先河，在降低了設備故障率及維護成本，同時取得實用新型專利。

　　在創新攻關過程中，值得一提的是新型躉船供電輔助裝置的研制使用。該裝置的研發是在員工秦革分析了傳統躉船的上船電纜技術后，發現原技術是通過鋼引橋上船，電纜橋架布置在鋼引橋通廊一側，電纜卷筒、電纜橋架、地面電纜不在一直線上。存在鋼引橋受力不均易損壞、電纜無法高效拖移、電纜需要定期人工理順等弊端。為解決這一難題，秦革帶領項目組相關技術人員，一改傳統思維方法，經過嚴密的研究論證，將電纜上船輔助裝置與鋼引橋設計布置完全分開，經試驗驗證，該裝置完美解決了上述弊端。該裝置在行業中具有實用性、先進性、突破性和推廣性，并申報了發明專利。

　　攻關項目施工中困難不斷，但是解決方法總比困難多。攻關項目過程中，電氣改造創新方面成果也表現不俗。動力與控制電纜合并一體的專用扁平電纜的研制，基于合并式扁平電纜的碼頭棧橋移動膠帶機供電與控制方法、卷曲扁平電纜的專用卷筒機架的設計、電纜卷筒及其變頻控制系統的設計等一系列技術秘密、專利的輸出，解決了電纜拖移頻繁出現的變形、鼓包、護套破損等故障，大大延長了電纜的使用壽命，同時杜絕了絕緣損壞對操作人員的安全帶來嚴重威脅和設備維修費用。這些技術秘密、專利是員工郭飛和他的機電工作室團隊成員在創新攻關過程中創新成果的結晶。展現了物流運輸部技術人員不畏艱辛、迎難而上、始終把責任放在第一、勇于任事、敢于擔當的精神。

　　正是這種精神，使得物流運輸部碼頭卸載能力創新攻關取得了圓滿的成功，攻關項目的措施實施，讓重慶鋼鐵卸載效率較攻關前提升了25%，也大大助力了重慶鋼鐵降低碼頭卸載成本。（董美芹 朱軍）