重慶鋼鐵物流運輸部港口作業(yè)區(qū)認真解讀該公司“算賬經(jīng)營”的核心思想，把降本工作付諸行動，今年以來取得了不錯的成績。

　　港口作業(yè)區(qū)有料場和碼頭兩大工序，主機設(shè)備包括8臺堆取料機、4個躉船及8座浮吊機、154條皮帶機、6臺大型除塵器等。由于露天設(shè)備分布區(qū)域廣大，設(shè)備故障率較高，主要原因是長期卸載難卸物料造成皮帶機沿線堵料損壞設(shè)備，地面沉降導(dǎo)致機架變形，部分設(shè)備超期服役，浮吊機起重卷揚機運行卡阻和圓盤梭槽穿漏等，一定程度上影響正常生產(chǎn)。為此，該作業(yè)區(qū)成立專業(yè)運保組對工藝設(shè)備進行自主檢修維護，保障生產(chǎn)順行的工作勢在必行。

　　物流運輸部成立以作業(yè)長為組長，機械技師為成員的專業(yè)運保小組，在處理3號堆取料機斗輪減速機漏油和A10轉(zhuǎn)運站電動葫蘆起升故障時，技術(shù)主管吳畏提出校正電機與減速機聯(lián)軸中心距，增加防脫鉤裝置安裝的方案，實施后，有效解決了電機震顫導(dǎo)致的減速機漏油故障和因電動葫蘆起升鉤子歪斜導(dǎo)致重物滑脫的風(fēng)險；組員張宗坤和李鵬利用耐磨襯板替換皮帶機梭槽普通高分子內(nèi)襯板，提高了使用時間，徹底解決了過去梭槽被物料長時間沖擊導(dǎo)致的穿漏撒落料現(xiàn)象；同時，運保小組最大限度挖掘可重復(fù)使用的備品備件，節(jié)約備件費用，組員、高級鉗工傅洪城和其他組員一起修復(fù)回收回來的廢舊托輥，用在相同型號皮帶機機架上，上線試機正常運行；運保組提出自制皮帶機二級清掃器更是降本節(jié)約的點子，通過廢舊材料按照工藝要求自制出來的“土”裝置，在防止皮帶機撒落料的管理工作中發(fā)揮了大作用。

　　通過運保組的自主檢修，2024年1月至今，運保組自主出勤651次，累計節(jié)約外協(xié)力費用13.28萬元。通過運保組的自主小改小革，節(jié)約托輥等備件費用5.5萬元。（朱軍）