楊玉倩
第4季度以來，河鋼集團唐鋼公司煉鋼事業部深刻理解集團加快做大做強戰略性新興產業的內涵，持續解放思想、開闊思路，擴展產品系列，下大力度推進全流程全系統產品結構提檔升級，努力打造更多極具盈利水平和市場發展前景的產品，在未來市場競爭中贏得主動權。
精準控制 打造差異化競爭優勢
10月13日對于唐鋼煉鋼事業部研發管理室技術專家郭銀濤來說，又是一個不眠夜。那段時間，他負責新產品的組織生產，他要從脫硫工序跟蹤到連鑄工序。當天，產線正在生產汽車傳動軸用鋼，該鋼種為他牽頭負責研發生產的個性化小眾化產品之一，他更要堅守崗位。
“本次生產的汽車傳動軸用鋼采用的是窄成分控制體系，強度波動范圍僅為3%，較行業平均水平提高了7%。”在查看轉爐工序加料情況的間隙，郭銀濤介紹道。
傳動軸用鋼為熱軋高強汽車用鋼，原有生產工藝能夠滿足客戶常規需求。“要緊跟行業發生的變化，重新認識市場和客戶，提高追趕客戶的能力，增強客戶黏性，真正形成差異化的競爭優勢。”郭銀濤表示，在白熱化的市場競爭面前，誰能為客戶提供性能更穩定、效益水平更高的產品，誰就能在市場競爭中形成差異化競爭優勢，贏得市場主動權。
打造差異化競爭優勢需要全員全流程共同參與。在10月份傳動軸用鋼訂單兌現時，郭銀濤便主動和產品研發小組其他專家研討，調整傳動軸用鋼生產工藝，采用強度窄范圍控制體系。他們的目標是將強度波動范圍由±70兆帕降低至±25兆帕，在確保客戶加工過程更穩定的同時，促使噸鋼產品效益增加50元左右。他們一方面采用低碳成分設計保證客戶產品焊接加工性能，另一方面采用LF+RH雙聯工藝，嚴格控制夾雜物。同時，自動裝鐵、自動出鋼、一鍵RH等智能化項目的加持讓其產品生產過程更加穩定。全員上下更加關注產線、關注產品、關注客戶、關注效益的局面已然初步形成，從想法提出到實際生產過程僅用了3天時間。
“鑄坯成分合格、氮氧合格、無裂紋，性能符合要求，強度波動范圍在20兆帕左右。”連鑄工序傳來的檢驗結果猶如一劑強心劑，讓和郭銀濤一樣的技術人員更加有信心投入到下一個關注產品關注效益的任務中。
創新研發 搶抓未來市場機遇
分析行業走向、關注國家重點工程項目、優化成分設計……10月17日，負責管線鋼產品系列的唐鋼煉鋼事業部技術專家段云祥正在為更高級別牌號的輸氫管線鋼研發做調研。
新產業、新業態市場猶如一個沒有硝煙的戰場，鋼鐵企業摩拳擦掌，躍躍欲試。以段云祥為代表的唐鋼管線鋼研發團隊一直為搶占未知市場做著準備。今年初以來，唐鋼煉鋼事業部負責研發了9個新產品，拓展了5個產品規格范疇，為贏得市場主動權、提升產線效益水平積累了更多的“籌碼”。
為實現碳達峰、碳中和目標，全球主要發達國家將氫能作為能源轉型升級的重要戰略選項。“大規模長距離管道輸氫成本最低，輸氫管線很快就會在項目中應用，要想具有準入資格，必須提前做好準備。未雨綢繆方能行穩致遠。”段云祥和他帶領的管線鋼研發團隊多次這樣強調。
氫進入管道內部后會對設施和管道材料造成“氫脆”問題，可能導致氫致開裂、氫鼓泡等問題發生，對輸氫管線的性能要求極高。科學的研判、精準的產品設計、針對性的攻關，讓輸氫管線鋼的研發事半功倍。為確保抗氫脆性能優異，該事業部管線鋼研發團隊從材料化學成分、夾雜物和宏觀偏析入手，通過優化爐渣堿度、優化精煉二級模型，加大原材料管控力度等措施，解決偏析帶、夾雜物和宏觀缺陷等問題。常規力學性能優異、高壓氫環境下慢拉伸性能優異、高壓氫環境下斷裂韌性優異、疲勞壽命性能良好……各項指標遠超標準要求，首批輸氫管線鋼的檢測結果與研發團隊的努力遙相呼應。
“我們正在研究更高級別輸氫管線鋼，以滿足未來幾年的國家重點管線項目需求。”段云祥表示，唐鋼對新產業、新業態市場的探索剛剛起步，應對了挑戰才能抓住機遇。
《中國冶金報》（2024年12月05日 04版四版）
