近日，重慶鋼鐵煉鋼廠準備車間在新一輪機構變革中應運而生。新車間呈現了業務、職能職責、人員“三增”的特點，無論從安全生產、提升指標、隊伍穩定、超低排達標等諸多方面都帶來新的考驗和挑戰。面對考驗和挑戰，準備車間以“三抓三促”拼在前頭、干在實處、謀在起點，為保質保量完成2025年各項工作任務夯實基礎、積極備戰。

　　抓指標提升促降本增效。2024年，準備車間堅持推進算賬經營，狠抓現場管理，聚焦“向溫度要效益”，以減少鐵鋼界面溫度損失為抓手，通過對標找差、優化生產組織調整配包模式、鐵包加蓋封閉運輸、遠程集控提升罐車運行效率、整合操檢維調提升設備保障能力等有力舉措，在鐵包周轉率、鐵水溫降兩個重點指標上取得突破。特別在四季度，鐵包周轉率平均完成6.55個/天，鐵水溫降101.06℃。全年鐵水溫降109.41℃，較2023年實現噸鋼降本1.51元，目前高爐鐵水線在線鐵包烘烤裝置正在緊鑼密鼓施工建設中，建成投產后預計可再降低鐵水溫降10℃，為降低煉鋼成本奠定基礎。

　　抓業務回歸促散排治理。對于脫硫業務回歸，準備車間做足功課提前介入，從2024年6月起，每個輪班抽調一名骨干學習脫硫工藝及操作，加大對該區域的全天候管理力度。12月中旬開始接替人員逐步到位，在時間緊，人員年齡結構偏大情況下，之前各輪班抽調出的骨干發揮傳幫帶作用派上用場，通過對崗位人員進行強化培訓，使其在短期內具備上崗操作能力，保證脫硫生產平穩過渡。車間在一手抓業務回歸的同時，一手抓住脫硫攪拌系統散塵問題，通過在除塵管道與攪拌孔之間增設抽塵管道、在攪拌框架最下一層采用吊掛石棉布密封、框架頂部空洞用鋼板密封等舉措，有效解決了攪拌孔大量冒灰難題，攪拌孔灰塵量大約下降90%。目前準備車間正按計劃系統推進區域整體散排治理工作，努力向超低排“創A”標準靠攏。

　　抓區域整合促安全生產。針對管理區域點多面廣、個別崗位人員存在思想顧慮等實際情況，車間首先從區域安全整合入手，繪制安全巡查網絡圖，運行車間主任級、輪班長、班組長三級安全巡查機制，重新梳理辨識危險源，修訂崗位操作安全職責，確保區域安全受控。其次，車間黨、政通過開展廠情教育、談心談話等盡心為員工答疑解惑消顧慮；用“能戰斗、有溫度，服務煉鋼貢獻力量”的文化理念以文化人，形成“躺平不可取，躺贏不可能”共識，營造起搞生產作貢獻的濃厚氛圍；堅持績效牽引，以公開透明的績效分配制度引導員工珍惜崗位、守好崗位，最大程度穩定住隊伍，為整個車間安全生產井然有序夯實基礎、提供保障。（周鴻懿）