本報訊（記者郭小燕 通訊員劉博 張洋）近日，遼寧本桓高速公路最重要節(jié)點性控制工程——遼寧省內最長的公路隧道摩天嶺隧道實現(xiàn)雙線貫通。撫順新鋼鐵作為該工程鋼筋深加工產(chǎn)品獨家供應商，憑借高品質產(chǎn)品及專業(yè)的一站式服務，為隧道順利貫通筑牢了根基。
據(jù)悉，摩天嶺隧道地處遼寧省本溪市滿族自治縣、桓仁滿族自治縣與寬甸滿族自治縣三縣交界處，左線長5590米、右線長5625米，是遼寧省內最長的公路隧道。
面對該隧道地質條件復雜，對建材的抗壓性、耐久性、防水性等性能要求極高以及建設工期緊、任務重等挑戰(zhàn)，撫順新鋼鐵一方面嚴控深加工產(chǎn)品生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品完全契合隧道建設的高標準需求；另一方面穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，并組建專業(yè)物流車隊，根據(jù)施工現(xiàn)場需求動態(tài)調整配送計劃，實現(xiàn)了“零延誤”交付。撫順新鋼鐵全程無縫銜接的服務，不僅保障了隧道建設的順利推進，更贏得了施工方的高度贊譽。
多年來，撫順新鋼鐵始終秉持“客戶至上，精細管控”的理念，緊緊圍繞“向建筑業(yè)綜合服務平臺轉型”的發(fā)展戰(zhàn)略，依托“工廠化、臨建模塊化”鋼筋加工線，開創(chuàng)了“鋼筋集中加工配送”新模式。相比于傳統(tǒng)加工模式存在生產(chǎn)效率低、材料浪費嚴重、多點分散等弊端，該模式不僅提高了加工效率，還減小了加工過程中人為因素的影響，減少了安全隱患，降低了加工成本。
目前，該公司已經(jīng)承接了沈白高鐵、沈陽地鐵、本桓寬高速、渾南科技城、國家電網(wǎng)、雄忻高鐵等項目的鋼筋深加工服務，成為了鋼筋深加工領域的佼佼者。
《中國冶金報》（2025年06月24日 08版八版）
