8月31日-9月1日，由中國腐蝕與防護學會、北京科技大學和耐蝕鋼產業技術創新戰略聯盟聯合主辦，南京鋼鐵股份有限公司承辦的第一屆國際耐蝕鋼及其冶金新技術學術會議在江蘇南京召開。

　　南鋼總裁祝瑞榮、中國鋼鐵行業協會發展與科技環保部領導姜尚清、NACE國際前任主席Sandy、寶鋼股份中央研究院副院長毛新平院士出席開幕式并致辭，中國腐蝕與防護學會常務副理事長李曉剛主持開幕式。

　　祝瑞榮在歡迎辭中表達對參會代表的歡迎后，介紹了承辦此次高等級學術會議的初衷和愿望。他指出，我國鋼鐵材料的綜合性能在耐蝕性能方面仍有短板，與國際一流水平尚存在一定的差距。本次會議將跟蹤國際發展前沿，為國內耐蝕鋼鐵材料研發與推廣搭建交流平臺，圍繞低合金耐蝕鋼、復合鋼板、不銹鋼等品種的全流程基礎理論與關鍵技術，聚焦高性能耐蝕鋼鐵材料研發、生產、加工與焊接、應用及耐蝕性評價技術等方面的痛點和難點，探討國際最新技術現狀及發展趨勢。

　　祝瑞榮表示，南鋼一直致力于耐蝕鋼產品開發、耐蝕機理和腐蝕試驗評價方法等方面的研究工作，建有國家材料環境腐蝕平臺南京大氣站，積極推進低合金耐蝕鋼重點實驗室建設，與北京科技大學等合作推進建立“耐腐蝕鋼地圖”，以滿足不同地域、應用環境下的耐腐蝕鋼的研究及運用推廣。

　　姜尚清在致辭中表示，鋼鐵行業對國民經濟發展做出了重要貢獻。2019年政府工作報告指出，推動我國制造業高質量發展，鋼鐵行業作為支撐制造業發展的基礎產業應率先實現高質量發展。鋼鐵材料的腐蝕性能也越來越受到國內外專家的重視，提升鋼鐵材料的耐蝕性本身就是鋼鐵行業高質量發展的一個方向。

　　毛新平院士在致辭中表示，鋼鐵因為其資源豐富、性能優異，在未來很長一段時間都將作為重要的結構材料，但腐蝕的問題是鋼鐵材料運用和發展的短板。未來鋼鐵行業的發展，一方面要解決源頭上的生態、綠色生產問題；另一方面要盡量挖掘鋼鐵材料的性能，來解決鋼鐵材料易腐蝕等問題。毛新平認為，耐腐蝕鋼及其相關的新技術會議的召開，非常及時、十分必要。

　　積極研發新型材料

　　南鋼研制開發的滿足耐候橋梁制造所需的Q345qENH、Q420qENH橋梁鋼板，已成功應用于目前世界上海拔最高、跨度最大、國內第一座真正意義上的免涂裝耐候鋼橋梁——拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋，美國舊金山—奧克蘭新海峽大橋、北美七跨橋梁項目等都有南鋼的身影。此外，南鋼開發研究的復合材料：雙相不銹鋼、耐熱耐蝕合金、鈦板和鈦合金等也取得了進展。

　　持續發力高端制造

　　南鋼不斷積聚優秀人才，目前南鋼研究院有博士40余名、碩士300余名；專注于板材高端產品，積極與科研院院校和機構合作，并跨界對標學習華為等先進企業的經營管理理念。南鋼加強創新、研發投入，突出在中厚板等領域的產品優勢。

　　堅定推進環保提升

　　南鋼積極推進綠色鋼城建設，近兩年環保投入累計達30億元。去年已經完成焦化工序環保改造，燒結工序環保改造預計在今年年底全部完成，改造完成后各類排放指標均優于國家標準要求。

　　本次會議層次高、規模大，共邀請了來自美國、澳大利亞、加拿大等16個國家的院士、專家學者和國內各大高校以及各企業代表200多人參加，共有49場學術報告，帶來耐蝕鋼及其冶金新技術方面的最新研究成果，多位專家會后還前往南鋼現場調研走訪。