新首鋼大橋橋型與自然巧妙融合、結(jié)構(gòu)體系新穎、曲面造型獨(dú)特，設(shè)計(jì)實(shí)施難度大，多項(xiàng)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。新首鋼大橋?yàn)殡p向八車道城市主干道，大橋最寬處54.9米，橋梁共5跨，主跨跨徑280米，是北京地區(qū)最大跨徑橋梁，也是目前我國(guó)橋梁中最寬的一座鋼橋梁，全部鋼結(jié)構(gòu)焊接的主橋總用鋼量達(dá)4.5萬(wàn)噸。其所用鋼板全部由首鋼供應(yīng)，超過(guò)了鳥(niǎo)巢的總用鋼量，這是首鋼高性能橋梁鋼又一次在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)市政精品工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)整橋供貨。

　　在大橋建設(shè)中，首建投公司等單位積極與大橋設(shè)計(jì)建設(shè)等單位進(jìn)行對(duì)接，加快推進(jìn)大橋周邊綠地和道路兩側(cè)景觀的施工工作，先后完成了豐沙線改建工程臨時(shí)占地線內(nèi)涉及首鋼建構(gòu)筑物、設(shè)備設(shè)施、管線改移、樹(shù)木移植等相關(guān)工作。首建集團(tuán)鋼構(gòu)分公司還完成了行人橫穿大橋的唯一通道——新首鋼大橋東西兩側(cè)梯道橋及人行吊橋的主體制作和安裝焊接工作。

　　2019年9月29日，新首鋼大橋正式通車，這座兼具力與美的雄偉大橋仿佛一件巨大的鋼鐵藝術(shù)品。大橋標(biāo)志性的造型是兩座外傾的門(mén)形鋼塔，一高一低，通過(guò)一條條斜拉索，拉起全橋近3萬(wàn)噸重的鋼箱梁。從遠(yuǎn)處看，好像兩個(gè)面對(duì)面坐在地上的人，腳抵著腳，手拽著鋼索，各自向后拉伸。大橋北面就是工業(yè)與現(xiàn)代交融的新首鋼園區(qū)，獨(dú)特的風(fēng)貌引來(lái)眾多攝影愛(ài)好者和市民前來(lái)打卡。

　　ENR是全球工程建設(shè)領(lǐng)域最權(quán)威的學(xué)術(shù)雜志，被譽(yù)為工程界的“晴雨表”。本次評(píng)選2020年度全球最佳及優(yōu)秀工程項(xiàng)目，旨在甄選最具國(guó)際元素和全球影響力的項(xiàng)目，并表彰表現(xiàn)突出的設(shè)計(jì)和施工團(tuán)隊(duì)。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選極為嚴(yán)格，除安全績(jī)效、創(chuàng)新理念、施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)的功能和美學(xué)品質(zhì)以外，還特別強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的社會(huì)意義和核心價(jià)值。共有30個(gè)來(lái)自21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的工程項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，中國(guó)4家設(shè)計(jì)企業(yè)的6個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。