走訪用戶516人次，線上線下交流323次，解決用戶問題192項(xiàng)……今年以來，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院為用戶提供全方位、零距離的服務(wù)，構(gòu)建起產(chǎn)銷研互動的良好循環(huán)，為鞍鋼產(chǎn)品銷售“提擋加速”。

　　“從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始就介入，是擴(kuò)大市場份額的一條捷徑。”

　　去年，鞍鋼海工鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)突然獲悉一個(gè)重磅消息：世界特大型天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售一體化項(xiàng)目亞馬爾二期工程在北極淺海海域開工。國內(nèi)幾家知名海工企業(yè)已經(jīng)中標(biāo)這個(gè)中俄能源合作重大項(xiàng)目。

　　海工鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間走訪相關(guān)企業(yè)，了解用戶需求。研發(fā)人員則在從未按歐標(biāo)生產(chǎn)過該強(qiáng)度鋼板的情況下，對產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，用最短時(shí)間完成了工業(yè)試制及第三方性能檢驗(yàn)，成為該項(xiàng)目合格供應(yīng)商。

　　疫情期間，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)主動與多家企業(yè)溝通交流，滿足了用戶提出的中俄雙語質(zhì)保書、實(shí)地見證復(fù)檢等要求，最終成功斬獲訂單并實(shí)現(xiàn)批量供貨。

　　今年4月初，國內(nèi)某用戶向鞍鋼求助，受疫情影響采購不到進(jìn)口鋼板，希望鞍鋼能在短期內(nèi)完成某新型材料的開發(fā)，以滿足其生產(chǎn)需求。

　　鐵路用鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)接到任務(wù)后，在兩周內(nèi)完成了成分設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室冶煉、軋制及熱處理工藝的摸索工作，同時(shí)科學(xué)制定試驗(yàn)方案并迅速開展工業(yè)試制。該團(tuán)隊(duì)克服生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)少、工序繁雜及技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)苛等諸多不利因素，在多部門的密切配合下，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)和首批合同交付。從接到任務(wù)到第一張鋼板抵達(dá)用戶，僅僅用了兩個(gè)月。

　　強(qiáng)烈的市場意識激發(fā)著科研人員服務(wù)用戶需求、攻克技術(shù)難關(guān)的熱情。他們緊密結(jié)合用戶要求，對領(lǐng)先關(guān)鍵技術(shù)、高技術(shù)含量產(chǎn)品積極開展先期介入，隨著越來越多個(gè)性化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的成功供貨，鞍鋼用戶“朋友圈”也在不斷擴(kuò)大。

　　“獲得訂單是開始，讓用戶滿意才是目標(biāo)。”

　　“每一個(gè)高附加值核電用鋼產(chǎn)品從研發(fā)到工程應(yīng)用，我們必須真正做到全程跟蹤，全程數(shù)據(jù)采集以及全程技術(shù)服務(wù)。”鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員說。

　　如今，團(tuán)隊(duì)成員每周至少3次深入生產(chǎn)廠跟蹤生產(chǎn)，第一時(shí)間解決現(xiàn)場生產(chǎn)技術(shù)難題，保證合同及時(shí)生產(chǎn)。“獲得訂單是開始，讓用戶滿意才是目標(biāo)。”

　　為滿足用戶對5、6毫米寬薄規(guī)格9Ni鋼的需求，Ni系低溫用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)打破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)造性研制開發(fā)出寬薄板雙層疊軋工藝技術(shù)，將寬薄9Ni鋼板原品種成材率提高1倍以上，并應(yīng)用于7Ni鋼、豪華游輪用高強(qiáng)船板等項(xiàng)目，解決多家用戶設(shè)計(jì)難題，使國產(chǎn)LNG儲罐設(shè)計(jì)施工方案與國際接軌，獲得國際認(rèn)可。

　　疫情期間，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)還通過視頻會議的形式，全方位幫助用戶解決焊接難題，針對用戶提出的新的技術(shù)條件，積極與鞍鋼股份中厚板事業(yè)部、鞍鋼股份質(zhì)檢計(jì)量中心等單位溝通，快速高效完成多項(xiàng)試驗(yàn)，生產(chǎn)出用戶急需的14毫米以下厚度規(guī)格9Ni鋼板，實(shí)現(xiàn)了船用9Ni鋼板與焊材的有效匹配。

　　“走好后期服務(wù)這關(guān)鍵的‘最后一公里’”

　　“幫我們解決了這個(gè)大難題，鞍鋼真是太棒了！”

　　鞍鋼汽車用鋼EVI技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)僅用3個(gè)月時(shí)間便開發(fā)出適用于國內(nèi)某汽車廠零部件沖壓模具的汽車用鋼，調(diào)模、試模成功后，用戶發(fā)出了這樣的贊嘆。

　　如果說先期介入是起點(diǎn)、質(zhì)量管控是過程，后期服務(wù)就是關(guān)鍵的“最后一公里”。

　　生產(chǎn)出性能優(yōu)良的汽車用鋼產(chǎn)品僅為第一步，產(chǎn)品能否最終令用戶滿意，還在于能否幫助用戶試沖成功。為此，汽車用鋼EVI技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)2個(gè)月內(nèi)7次前往汽車廠，對試沖工作進(jìn)行全流程密切跟蹤。經(jīng)過多番試模、零部件成形分析、沖壓方案調(diào)整，目標(biāo)零部件終于試沖成功。

　　“你們不僅是個(gè)技術(shù)過硬的團(tuán)隊(duì)，更是一個(gè)服務(wù)過硬的團(tuán)隊(duì)，在你們身上我們看到了鞍鋼人特有的精神品質(zhì)。”汽車用戶在試沖成功后對團(tuán)隊(duì)給予了高度評價(jià)。這次服務(wù)后，鞍鋼成為該用戶某車型的原材料供應(yīng)商，再一次擴(kuò)大了鞍鋼汽車用鋼的市場份額。

　　“一流的汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)服務(wù)需要為用戶的全流程技術(shù)要求提供有效的解決方案，所以我們從不忽視技術(shù)服務(wù)過程中的任何‘最后一公里’，走好這關(guān)鍵的‘最后一公里’，鞍鋼更有可能贏得市場，樹立鞍鋼汽車用鋼的品牌形象。”汽車用鋼EVI技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)很早就意識到了這一點(diǎn)，他們不僅主動為用戶解決小問題，還協(xié)同設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為用戶提供個(gè)性化、全方位服務(wù)。

　　鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院現(xiàn)與中國一汽、廣汽集團(tuán)汽車工程院、華晨汽車工程研究院等多家單位建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。此外，在海洋工程、冶金節(jié)能、核電板材等多個(gè)領(lǐng)域協(xié)同上下游加強(qiáng)合作，已建立15個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

　　“以前科研團(tuán)隊(duì)只管開發(fā)產(chǎn)品，對于產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)效益最大化這方面考慮的不多，這幾年的改革增強(qiáng)了科研成果與效益的相關(guān)性，咱們開發(fā)產(chǎn)品不僅能支撐國家發(fā)展戰(zhàn)略，還能為公司創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)效益。”科研人員感慨地說。

　　開拓新市場，提供新服務(wù)，開發(fā)賣得出、賣得好的產(chǎn)品，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院的科研人員正在用實(shí)際行動推動鞍鋼實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。