本報訊 1月1日，湖南省首卷0.15毫米厚新能源汽車驅動電機用硅鋼在湖南鋼鐵集團漣鋼電磁材料公司1號退火涂層機組成功下線。
經檢驗，該產品的尺寸精度、磁性能及機械性能優良。該產品的成功下線，突破了軋機設計極限，推動了該公司新能源硅鋼品種全覆蓋的進程，填補了湖南省電磁材料生產0.20毫米以下厚度規格產品的空白。
新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼合金含量高、生產難度大，尤其是薄規格產品，極易發生脆性斷帶。從0.20毫米到0.15毫米，雖然只是減薄了0.05毫米，卻對設備精度、工藝控制、操作水平等都提出了更為嚴苛的要求。面對困難，漣鋼研發、技術、生產、設備團隊密切配合，充分吸收歷史經驗，提前制訂詳細方案，對可能出現的問題提前制訂應對措施。
在軋制工序，他們通過優化配輥模型、乳化液參數、軋制工藝等措施，解決了啟車困難、邊裂斷帶等行業難題，于2024年12月23日完成首卷0.15毫米規格產品軋制。在退火工序，他們通過優化焊接參數、張力控制、輥組精度等措施，解決了薄規格焊接困難、微張力控制不穩、折皺斷帶等行業難題，于2025年1月1日完成首卷0.15毫米厚度產品下線，電磁性能達到L15WV1000牌號水平。
0.15毫米產品相比0.20毫米產品在電磁性能方面有進一步提升，尤其是高頻鐵損改善幅度達10%以上，在新能源汽車驅動電機、無人機、人形機器人等方面有極為廣闊的應用前景。隨著我國低空經濟的快速發展，0.15毫米等薄規格產品需求有望快速增長。 （扶強 左蜜琳）
《中國冶金報》（2025年01月07日 01版一版）
