本報訊 3月初，榮程新能首批100臺200千瓦氫燃料電池重卡正式下線。這是國內首批實現大批量上裝的200千瓦氫燃料電池重卡，標志著我國大功率氫燃料電池重卡商業化應用取得重要進展。該批車輛投運后，可支撐天津港、黃驊港的氫能集疏港運輸進一步延伸至河北承德、山西長治和內蒙古包頭等地，繼續拓展省際長途干線運輸范圍。
此次下線的氫能重卡由榮程新能與吉利遠程聯合開發生產，計劃共生產600輛。車輛搭載了榮程氫揚動力Fe6-200千瓦燃料電池系統和Ⅳ型車載供氫系統，在熱管理系統、智能駕駛等方面實現多項突破，持續引領氫燃料電池商用車迭代升級和應用實踐。
其中，Fe6-200千瓦燃料電池系統采用250千瓦燃料電池單體電堆和石墨金屬復合雙極板技術路線。通過減少零部件數量、降低系統復雜度、提高全工況范圍的發電效率，整車氫耗顯著降低，車輛使用壽命也將顯著延長。
供氫系統由榮程氫揚動力開發生產，搭載天海氫能2支390升+4支450升Ⅳ型瓶，采用高強度、輕量化材料，有效降低了整車重量和氫氣消耗，更好滿足長續航、重量輕的需求。這也是國內超大容積Ⅳ型瓶的首次批量化應用。其可支撐氫能重卡最大續航里程達700公里以上，能夠更好地滿足中、長途運營需求。
榮程新能作為天津港保稅區重點培育的氫能產業解決方案集成商，截至目前已累計投運氫燃料電池汽車700輛，建成加氫站11座，累計加氫量超過3000噸，日加氫量達到10噸，在氫燃料電池商用車應用領域積累了豐富經驗。
據悉，榮程新能還將建設氫燃料電池汽車維保中心，自主開發生產空氣濾芯、去離子器、去離子水等零部件和易耗件，在推動降本的同時，為氫燃料電池汽車的全生命周期提供服務保障。 （李棟梁）
《中國冶金報》（2025年03月21日 01版一版）
