高溫酷暑季節對生產線上所有設備是一種考驗，萍安鋼鐵在精心維護好設備的同時，掀起了新一輪降成本熱潮。自該公司開展“全面降成本 大干一百天”活動以來，極大調動了廣大員工降成本的積極性，小技改、廢舊物資回收、修舊利廢等措施紛紛落地。其中，該公司通過下真功、巧使用，從小處著手，做足修舊利廢大文章，激活了設備“新生命”，拓寬了降本空間。

　　下真功 使廢舊物資“變廢為寶”

　　“修舊利廢、變廢為寶是節支降耗的重要手段，在日常工作、檢修中，我們要做足文章、下足功夫。”李桂萍說道。

　　在萍安鋼鐵湘東煉鋼廠維修車間天車外圍班制作廠房現場，李桂平正在修復更換后的連鑄拉矯輥與切后輥。連鑄拉矯輥與切后輥是連鑄設備備件中最大的消耗品。在連鑄機生產中，拉矯輥與切后輥因長時間運行，會導致輥子軸承處及輥面磨損、變形嚴重，影響拉坯時的推送，造成鑄坯表面產生劃痕，影響工藝質量。只要停機檢修，必定有拉矯輥與切后輥要更換修復。

　　“修復好的拉矯輥就和新的一樣，完全可以達到生產現場使用要求。”在李桂平身邊，拉矯輥與切后輥有很多，待修復的輥面凹凸不平，還有變形和軸承處磨損嚴重的。只見李桂萍先在輥面龜裂老化層表面進行堆焊加工，然后對表面滾花進行車削，再用車床進行拋光。這樣的修舊利廢工作，班組每天都在進行。新修復好的拉矯輥與切后輥光滑锃亮，一件件整整齊齊擺在修復區。一個月下來，班組可以修復拉矯輥12臺和切后輥10臺左右，節約成本約5萬元。

　　把企業當成自己的家，不浪費一厘一毫，萍安鋼鐵安源軋鋼廠也嘗到了甜頭。該廠裝輥班的龔國華看到更換下來的活套輥直接報廢處理，覺得很可惜，他便仔細觀察輥子，并根據平時的修復經驗，嘗試對4線、5線輥子進行堆焊打磨，上線使用后效果非常好，幾乎不用換新輥。現在班組每月修復輥子5-6套，平均每月可節約費用約2500元。

　　修舊利廢的收益看似不起眼，但積少成多，效益也十分可觀。配料工精打細算，將更換下來的舊皮帶切割，制作成電子秤小皮帶重新上線使用，一年可節約材料費用2萬余元；電工將更換下來的接觸器統一回收，進行“解剖手術”，通過拆裝重組，更換觸頭組，使修復后的接觸器重新回到工作崗位，一年可節省備件費用上萬元……

　　巧使用 讓閑置物資重獲“新生命”

　　認真做好配件的修舊利廢工作，可使閑置、報廢工器具和設備繼續發揮作用，延長使用周期，實現使用價值最大化。

　　萍安鋼鐵湘東煉鐵廠三座高爐在線使用的進風裝置一般為內徑φ110mm和φ115mm風口小套，由于不適應現階段生產需要，三座高爐此前引進的風口小套直徑過大，配件長期在庫房內堆積，庫存數量多達35件。

　　“在不影響生產的情況下，如何降低庫存，盤活站內閑置物資，將這批備件用活用好？”該廠提出在型號較大的小套內壁澆筑料子，通過加套縮小直徑。高爐二車間備件工李日富自行琢磨研制了模具和振動注料臺，將需要澆筑的風口小套放置在振動注料臺上，利用三個螺栓緊固進行定位。確認好中心點后，將模具模芯對準底座固定好，用爐前的大溝澆筑料篩干凈，用水拌勻后慢慢倒入風口內壁與磨具的縫隙中。在導入澆筑料的過程中，通過振打器振打，將其中多余的氣泡和水分排出，確保澆筑料均勻緊實貼附在風口內壁上，烘干后即可上線使用，可降低備件成本20余萬元。

　　如何想辦法盤活報廢物資？在萍安鋼鐵安源煉鋼廠維修車間天車班的備件修復區，兩位鉗工正在一起討論，如何讓報廢制動器重獲“新生”？“以前檢修后下線的制動器都是走報廢程序，再進行割除，班組平均每月在制動器上的成本支出需上萬元。”該班負責人說道。

　　通過細致觀察，下線的制動器主要有絲桿變形嚴重、銷軸內孔磨損、調節螺栓變形等問題。為此，維修人員將變形的絲桿割除以后，測繪長度以及牙距，再將圖紙交金工站進行加工；磨損嚴重的銷軸內孔用電磨頭細致打磨，再用合金鋼加工成的內套鑲嵌進去；將變形的調節螺栓改為不銹鋼螺栓，不僅更加適應復雜的工況環境，還能有效防止銹蝕。細心的維修工還將制動器表面的積灰清理干凈，重新噴涂一遍防銹漆，這樣備件就像新的一樣。

　　不集細流，無以成江海。通過開展全面降成本活動，并持續深入推進精細化管理，萍安鋼鐵修舊利廢已形成常態化，為企業提升經濟效益發揮了積極作用。（王曉濤）