本報通訊員 安久紅
“1月~2月份,我們的凈利潤達到自投產以來的最好水平，更是取得了在‘獨立市場單元’經營模式下的首戰(zhàn)勝利。”3月5日，河鋼唐鋼高強汽車板有限公司月度經營會上，該公司總經理周國平鏗鏘有力地說道。
2021年初以來，該公司堅持以技術創(chuàng)新為主線，激活創(chuàng)效源頭水，對接市場需求，加強研發(fā)突破，深挖設備潛能，發(fā)力效率提升，創(chuàng)效水平大幅提升。
補短板 強弱項
極薄規(guī)格鍍鋁板穩(wěn)定量產
市場上不斷“走紅”的背后是產品質量、規(guī)格優(yōu)勢做支撐。“2021年前2個月，鍍鋁板共計完成21000余噸，0.6毫米及以下極薄規(guī)格連續(xù)生產完成3600噸，創(chuàng)下了新的紀錄，整個生產難度是相當大的。”鍍鋁板生產負責人池永清說道。在此之前，極薄規(guī)格生產一直是該產線的短板，尤其是0.4毫米規(guī)格產品，在量產提升上一直難有突破。面對客戶花樣百出的“組單”模式，要想拿到更多的訂單，就必須攻克短板，發(fā)揮全規(guī)格的產品優(yōu)勢。為此，該公司集結包括多名行業(yè)專家在內的最強技術團隊向薄規(guī)格穩(wěn)定量產發(fā)起了挑戰(zhàn)。
在0.4毫米規(guī)格產品生產中，為滿足客戶負公差要求，實際厚度只有0.365毫米，對設計能力僅為0.5毫米的產線來說，各個環(huán)節(jié)都是考驗。焊接是影響薄規(guī)格產品穩(wěn)定生產的致命一環(huán)，一旦焊接失誤，只能開啟停車、降溫、再起車的流程，其間耽誤的生產時間可達2~3個小時。攻關團隊每次利用切換鍍鋁板停車契機，對焊機進行檢修檢查、校準精度，組織焊接試驗，每0.01毫米的規(guī)格出入都要確定嚴格的焊接參數。在1月份鍍鋁板生產中，鋁鍋上方還新投用了該團隊自發(fā)研制的新武器——鍍后保溫裝置。該設計有效解決了極薄規(guī)格由于降溫太快導致鋁花偏大的問題。鍍鋁板生產中鋁鍋內穩(wěn)定輥的轉動主要依靠帶鋼與輥系之間的摩擦力來帶動，由于極薄帶鋼摩擦力小，在生產過程中極易出現穩(wěn)定輥打滑、振動等問題，造成帶鋼表面劃傷。為此，該團隊通過改善穩(wěn)定輥材質、縮短穩(wěn)定輥軸頭直徑等技術攻關，使得三輥六臂使用周期延長到141小時，創(chuàng)下連續(xù)運轉新紀錄。
“補短板、強弱項，最重要的是提高我們自身發(fā)現問題、解決瓶頸的能力。核心技術是學不來的，我們自己不斷進步，不斷提高技術創(chuàng)新水平，這才是我們拼市場、贏市場、提高盈利能力的底氣。”池永清說道。
鍍鋁板是該公司“創(chuàng)效王牌”產品，更是市場上涂鍍類材料更新換代下的“網紅”產品。如何打好這張牌，讓公司收益最大化？該公司鍍鋁板攻關團隊做了大量的工作。從3.0毫米規(guī)格打破國外壟斷，到0.4毫米~3.0毫米厚度規(guī)格全覆蓋，該公司鍍鋁板產品在國內市場上逐漸占據“半壁江山”。3月份該公司鍍鋁板接單量達到12000余噸，達到歷史最好水平。
強攻關 挖潛力
生產效率全面提升
以技術創(chuàng)新為利器，不僅讓鍍鋁板極薄規(guī)格的穩(wěn)定生產嘗到了甜頭，更該公司為各條戰(zhàn)線生產能力提升提供了藍本。今年初，該公司搶抓市場時機，充分挖掘機組潛力，持續(xù)發(fā)力產線效率提升。
“市場瞬息萬變，如何能抓住現有的市場時機，并且跑贏市場，實現創(chuàng)效最大化，這就需要我們深挖裝備潛能，提高產線效率，而這些都要依賴于我們的技術進步和創(chuàng)新實力的不斷提高。”該公司生產技術室主任谷田介紹道。
作為龍頭工序—酸軋產線的負責人，蘇然深感壓力山大，因為各條產線的“口糧”皆來自酸軋產線，同時滿足4條后處理線的提效生產，這種“疊加”作用，讓酸軋產線的生產面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。蘇然帶領攻關團隊先后解決了酸軋擠干輥劃傷、極限0.3毫米薄規(guī)格軋制浪板等難題，實現了由極薄0.28毫米到極厚3.0毫米規(guī)格以及高表面“寶馬鋼”的全規(guī)格生產。1月份，該產線產量完成17.2萬噸，達到歷史最好水平。
在鍍鋅作業(yè)區(qū)，6號鍍鋅線技術人員聯合公司“姜學亮冷軋工裝創(chuàng)新工作站”成員，對切邊剪使用開展攻關，通過改造導料槽、優(yōu)化碎邊剪標定方法等手段，解決了切邊不斷、碎邊堆鋼等難題，并且在2月份生產中還打破了切邊剪連續(xù)切邊紀錄，6號鍍鋅線速度發(fā)揮系數較1月份提高0.03。
在最近一次鋅鋁鎂板生產中，攻關團隊新研究的鍍后測溫裝置有效解決了板面雪花紋缺陷，產品直供格力、美的、海爾等高端客戶，不斷激發(fā)鋅鋁鎂板的創(chuàng)效潛能。連鍍作業(yè)區(qū)制訂了“崗位工+點檢員”雙重點檢機制，全面摸排設備隱患及時修正，“寶馬鋼”連續(xù)穩(wěn)定生產500余噸，4號鍍鋅產線再次突破速度極限連續(xù)運轉8小時，各條產線齊發(fā)力，為該公司整體創(chuàng)效水平的提升“添磚加瓦”，積蓄強勁動能。
《中國冶金報》（2021年3月23日 03版三版）
