“秋后氣溫下降，趁著這個維修黃金時期，咱們出去巡查線路一定要認真仔細，對檢查發(fā)現(xiàn)的每一個問題都要記到巡查記錄本上。”近期，河鋼集團張宣科技物流公司積極開展鐵路設備秋檢整修工作，對鐵路設備進行全覆蓋排查，全面掌握設備的基本情況，為秋季設備整修提供科學決策依據(jù)。

　　鐵路維修三工區(qū)組長劉學斌在和徒弟王軒進行班前分工，這是他們中秋節(jié)后師徒第二次為線路設備進行“出診”。按照師徒倆出工前約定好的作業(yè)分工，他們一人在前方測量檢查、標記，一人在后方記錄，兩人時而俯首彎腰、時而屈膝下蹲，五米下一次道尺，十步彎腰看一下軌向，對每組道岔逐一比對測量、記錄、復核、修改數(shù)據(jù)，彎腰、起身，再側(cè)臥俯身……，在線路上不斷重復這一系列動作，來回近十幾公里的線路，一套動作重復數(shù)千次。

　　?他們繼續(xù)順著鐵路往前巡檢，當走到工廠站2號線時，王軒忽然小聲說：“劉師傅，這個鋼軌軌腰好像不太對勁，你過來看看。”走在前面的劉學斌轉(zhuǎn)過身來，側(cè)著身蹲下仔細地瞅著，他此時皺了皺眉頭，接著拿起隨身帶著的一塊抹布，仔細擦拭軌頭到軌底約6毫米長的銹跡，指尖不停地在疑似裂紋處來回擦拭。不一會兒，他說：“這個沒問題，是鋼軌表面附著的雨水滲入到縫隙中，銹跡看著像裂紋。”

　　順著鐵路線路，師徒倆邊檢查邊紀錄邊處理，一直到臨近中午巡檢作業(yè)結(jié)束，“看，咱倆一上午走了2萬多步！”間休時，掏出手機看時間的王軒不禁喊了出來。   （王建棟）