本報(bào)通訊員 張志喜 趙麗
“張師傅，在修理機(jī)車過(guò)程中，由于空間狹窄受限制，我想把螺絲擰下來(lái)，但這個(gè)扳手?jǐn)[動(dòng)幅度太小，使不上勁，請(qǐng)您幫忙想想辦法。”近日，首鋼水鋼物流倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部機(jī)務(wù)車輛段檢修班電工向鉗工張貴平“求助”解決瓶頸問(wèn)題的方法。張貴平到設(shè)備上仔細(xì)觀察后，經(jīng)過(guò)幾天的反復(fù)思考，終于研制出一把新型且實(shí)用的小扳手。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用后，這個(gè)小工具能在狹窄的空間里輕松地把螺絲擰下來(lái)，省力快捷，得到大家的一致好評(píng)。
今年54歲的張貴平在機(jī)務(wù)車輛段鉗工崗位上已經(jīng)工作31年了。記得剛上班時(shí)，他看到師傅們干活時(shí)都是用一些較為常規(guī)的工具，使用時(shí)既笨重又存在不安全因素。作為鉗工，他心想：檢修工作輔助工具天天都在用，如何能做到輕巧又省時(shí)省力呢？他陷入了深思。
近幾年，他圍繞機(jī)車、車輛檢修作業(yè)實(shí)際，自制20多項(xiàng)輔助工具，不僅提高了檢修效率和安全系數(shù)，同時(shí)還降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
在液壓拉馬“誕生”前，是使用老式拉馬將電機(jī)接盤退出，使接盤與電機(jī)軸分離，顯得笨重還費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，需要3個(gè)人一起作業(yè)，還不安全。他利用鐵板、液壓千斤頂自制了液壓拉馬后，滿足了內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)修理拆卸接盤的需求，不僅節(jié)約了時(shí)間，還降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了安全。
以前需要2人~3人使用插釬進(jìn)行穿插編制鋼繩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且存在安全隱患?，F(xiàn)如今，采用張師傅利用廢舊材料自制的編制裝置，1個(gè)人10分鐘就可以完成插編鋼絲繩繩頭，既降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，又消除了安全隱患。
以前吊裝輪對(duì)時(shí)使用鋼繩吊裝，不易找到輪對(duì)中心位置，吊裝時(shí)輪對(duì)也容易發(fā)生傾斜，存在安全隱患。針對(duì)這些實(shí)際情況，張師傅制作輪對(duì)專用吊具，大大減少了吊裝輪對(duì)時(shí)的安全隱患。
在機(jī)務(wù)車輛段“SQTI”（水鋼全員快速改善）工作中，張師傅也是著實(shí)花費(fèi)了一些心思?，F(xiàn)場(chǎng)備件放置貨架只有簡(jiǎn)單的3層，備品備件只能堆疊放置。他根據(jù)備品備件特點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)并制作貨架，實(shí)現(xiàn)備品備件定點(diǎn)放置，拿取方便，減少了作業(yè)人員尋找備品備件的時(shí)間，提高了工作效率。
在機(jī)務(wù)車輛段這個(gè)小天地里，現(xiàn)場(chǎng)許多工具的改造都有著張貴平的身影。
“每天自己和工友們干活，我就想著能否換種方式來(lái)干這個(gè)活，既干得輕巧又安全、省時(shí)省力。平時(shí)除了睡覺(jué)，我大部分時(shí)間都是在琢磨這些事情。每當(dāng)做出一件同事們喜歡使用的工具，自己心中也有說(shuō)不出來(lái)的高興。”這份獨(dú)屬的欣喜張貴平很享受。
在去年底水鋼SQTI改善工作中，張貴平榮獲“SQTI”改善先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。當(dāng)時(shí)頒獎(jiǎng)儀式上邀請(qǐng)家屬參加，他帶兒子參加，儀式上公司領(lǐng)導(dǎo)給他頒獎(jiǎng)，他覺(jué)得無(wú)比的光榮。在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，他讓兒子給他留下了他的高光時(shí)刻。事后，兒子對(duì)他點(diǎn)贊：“我爸爸當(dāng)這個(gè)工人很榮光！”能與家人一起分享自己的快樂(lè)，同時(shí)能做自己快樂(lè)的事，這種感覺(jué)張貴平覺(jué)得真好！
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年05月30日 06版六版）
