近日，河鋼黃驊港碼頭首次運(yùn)用綠色低碳運(yùn)輸方式，連續(xù)打破單班、日汽運(yùn)集疏港量等兩項(xiàng)重要生產(chǎn)指標(biāo)，其中，單日汽運(yùn)集港量達(dá)到2097車(chē)7萬(wàn)噸。碼頭集疏港潛能得到釋放的同時(shí)，綠色及新能源運(yùn)力的“全覆蓋式”應(yīng)用為河鋼港口單元深度踐行“綠色鋼鐵”發(fā)展理念，加速打造“綠色物流”模范企業(yè)，深度推進(jìn)地區(qū)綠色低碳發(fā)展提供了模板。

　　進(jìn)入秋季以來(lái)，伴隨著季節(jié)性氣候變化和環(huán)保壓力，河鋼物流踐行發(fā)展低碳清潔運(yùn)輸，積極推動(dòng)鐵路過(guò)港上量，重點(diǎn)發(fā)展新能源車(chē)輛綠色集疏港方式，高效依托“新運(yùn)力池”資源，強(qiáng)化車(chē)源組織調(diào)度，持續(xù)擴(kuò)大綠色環(huán)保型運(yùn)力；充分利用信息化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，升級(jí)“智慧港口”門(mén)禁系統(tǒng)，自動(dòng)過(guò)濾排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的老舊倒運(yùn)車(chē)輛，集疏港倒運(yùn)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)VI以上排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源車(chē)輛；持續(xù)優(yōu)化場(chǎng)內(nèi)作業(yè)車(chē)輛配置，在用足場(chǎng)內(nèi)自有新能源車(chē)輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，大力挖掘暫時(shí)閑置的過(guò)港甩掛電車(chē)運(yùn)力資源，目前用于短倒的新能源車(chē)輛占比高達(dá)70%，真正實(shí)現(xiàn)了船舶裝卸、倒運(yùn)集疏港全流程“綠色清潔”過(guò)港。

　　同時(shí)，結(jié)合近期重點(diǎn)過(guò)港貨種，河鋼物流及時(shí)調(diào)整港口庫(kù)場(chǎng)使用配置，優(yōu)化集疏港運(yùn)輸路線，形成“循環(huán)型”集疏港線路，有效降低集疏港車(chē)輛場(chǎng)內(nèi)停時(shí)，最大限度提升運(yùn)輸效能、降低尾氣排放。目前，集團(tuán)黃驊港碼頭完全實(shí)現(xiàn)了“綠色”集疏港作業(yè)，在夜間停止集疏港的不利條件下，單班平均集疏港高達(dá)3.8萬(wàn)噸，峰值達(dá)到1341車(chē)4.53萬(wàn)噸，超出碼頭設(shè)計(jì)集疏港能力70%以上。