本報通訊員 陳洋 趙鵬
“近期一批焦炭集中到達，今天白班需要重點組織集裝箱取配，盯緊卸車進度，抓緊編組外排……”4月9日8時，河鋼集團承德釩鈦物流運輸系統與國鐵合署辦公調度室車務段副段長董志剛正在向車站調度室明確當日工作重點。
今年初以來，承德釩鈦圍繞鐵路運輸作業實際，全面梳理成本費用構成，牢固樹立過緊日子的思想，勁吹“節約風”，細算成本賬，靶向攻關主要成本費用單元，推進降成本、降費用核心工作出實效，堅決實現低成本、高效率保產目標。今年第1季度，該公司打好“小算盤”，推動鐵路運輸費用同比降低37%，助力鐵路運輸跑出“性價比”。
該公司鐵路專用線運距長、卸車線短、物資集中，當國鐵列車進入承德釩鈦專用線后，若不能及時外排將導致停車超過規定時間，國鐵部門將對車輛收取一定比例的延時占用費用。該公司鐵路運輸組織過程受采購計劃、物資卸車、外發成品、國鐵請批車等多個環節影響，需要多個部門聯動。為此，承德釩鈦物流運輸部門對內抽調運輸專業骨干成立攻關小組，每日盯控“大點車”進度，及時向煉鐵、采購、國際物流分公司等部門預警提示，積極組織協調，深挖效率提升潛能。
4月8日上午，承德釩鈦灤河站內133機車乘務員在聽到車站調度室下達的停機待命指令后，停下機車發動機。同時，兩名乘務員充分利用該時間段對機車設備狀態進行點檢。隨著降本降費工作持續開展，如何降低機車綜合油耗成為了改善運輸作業經濟性的關鍵。為此，該公司物流運輸系統認真梳理作業過程，改變原有油耗指標責任部門，形成行車工段提問題、專業科室協調落實、其他工段共同輔助的聯動責任模式。
新管理模式下，該公司運輸管理室增強作業指令的合理性，利用作業空閑時間落實停機待命制度，避免機車空轉造成燃油浪費；車務段持續優化運輸組織，堅持進出兩端滿軸編組列車，避免機車動力浪費；機務段內部開展“節油獎”職工勞動競賽，全面激發職工參與降費攻關熱情，深挖內部降費潛能；技能大師工作室牽頭對機車油路進行改造，為降低綜合油耗提供技術保障。一系列舉措陸續實施，促使該公司員工節油降本意識不斷增強。
第1季度，該公司運用機車萬噸耗油量同比減少0.06噸，累計節約燃油24.54噸。
《中國冶金報》（2024年04月24日 08版八版）
