“下雨天，這個(gè)班進(jìn)料、運(yùn)料不太順利。”

　　“設(shè)備出現(xiàn)故障，已向大班匯報(bào)，正在緊急處理。”

　　“翻車(chē)機(jī)新系統(tǒng)，初步試車(chē)運(yùn)行，操作銜接不流暢……”

　　?一番忙碌，讓對(duì)話(huà)前的氛圍有些緊張。而這樣的緊張節(jié)奏，在他工作的范圍幾乎天天如此。

　　“忙碌是常態(tài)，隨時(shí)掛著車(chē)間事，早已習(xí)慣。”他這樣簡(jiǎn)單概述了自己日復(fù)一日的工作平常。這位原料線(xiàn)上的匠心守護(hù)者就是2024年度方大勞模榮譽(yù)獲得者——達(dá)州鋼鐵煉鐵廠原料車(chē)間主任鄧志剛。

　　磨礪以須出鋒芒

　　1997年，鄧志剛從技校畢業(yè)后，便加入了達(dá)州鋼鐵，從此踏上了與鋼鐵為伴的征程。參工20幾年，從最初的皮帶工、配料工到看火工，經(jīng)歷了多個(gè)崗位歷練，崗位在變，不變的是對(duì)煉鐵事業(yè)的熱愛(ài)與執(zhí)著。一路走來(lái)，從一個(gè)初出茅廬的小伙子逐漸成長(zhǎng)為崗位技術(shù)能手。

　　2010年，因工作需要鄧志剛被任命為煉鐵廠原料工段工段長(zhǎng)。面對(duì)當(dāng)時(shí)大高爐建成及投產(chǎn)帶來(lái)的生產(chǎn)壓力挑戰(zhàn)，他沒(méi)有絲毫畏懼，而是以“穩(wěn)原料，保燒結(jié)，服務(wù)下工序”為己任，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)理順生產(chǎn)流程，查找設(shè)備問(wèn)題、消除各類(lèi)隱患，很快便使生產(chǎn)步入了正軌。日常工作中，他嚴(yán)格要求班組對(duì)進(jìn)場(chǎng)原料一定要進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，按照生產(chǎn)指令做好分批比例搭用，確保了混勻原料指標(biāo)長(zhǎng)期處于穩(wěn)定狀態(tài)。

　　十年如一日，在基層管理崗位上，鄧志剛展現(xiàn)出了特有的管理才能和過(guò)硬的工作作風(fēng)。他深知，只有嚴(yán)格的管理和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，才能確保整個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定，從而推動(dòng)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。“一直以來(lái)，鄧主任堅(jiān)持每一堆料做分析，對(duì)上一堆料的用料情況進(jìn)行復(fù)盤(pán)，就下一堆料需要注意的環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理，讓我們班組時(shí)刻心中有數(shù)，遇到突發(fā)情況能夠更好地應(yīng)對(duì)。”原料車(chē)間大班長(zhǎng)李興良談到。

　　倍道而進(jìn)顯擔(dān)當(dāng)

　　2020年達(dá)州鋼鐵加入方大集團(tuán)后，原料車(chē)間的管理范圍擴(kuò)大，翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)及2、5線(xiàn)人工卸料劃歸煉鐵廠原料車(chē)間管理。至此，原料從進(jìn)廠翻卸、分類(lèi)堆碼、達(dá)標(biāo)混勻到運(yùn)送至燒結(jié)工序，整條線(xiàn)成為了完整的原料系統(tǒng)。

　　作為原料系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，鄧志剛深知車(chē)間承擔(dān)的工序職責(zé)和責(zé)任在成倍增加。他心里明白，一個(gè)細(xì)小的失誤都可能對(duì)高爐和燒結(jié)的生產(chǎn)造成影響。他每天堅(jiān)持對(duì)各個(gè)料倉(cāng)進(jìn)出場(chǎng)物料進(jìn)行巡視，對(duì)各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)的中間環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)核查，確保每個(gè)流程的準(zhǔn)確無(wú)誤。為了提高混勻礦及輸出物料的成分穩(wěn)定性，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)工序管理進(jìn)行全面的跟蹤排查，補(bǔ)缺、優(yōu)化和完善。通過(guò)各項(xiàng)措施的推進(jìn)，工作效果得以顯現(xiàn)，為高爐和燒結(jié)提供了可靠的原料保障。

　　2021年，翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)翻卸作業(yè)，在煉鐵廠的大力支持下，鄧志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服了雨天作業(yè)難度大、高溫天氣人工清料風(fēng)險(xiǎn)高等多重困難，翻車(chē)機(jī)翻卸能力從155個(gè)/天提升到了210個(gè)/天，在2021年至2022年期間，為公司節(jié)約達(dá)州站內(nèi)轉(zhuǎn)至廠里運(yùn)輸費(fèi)350余萬(wàn)元。2023年、2024年均實(shí)現(xiàn)原料零外卸目標(biāo)，為公司降本增效做出了突出貢獻(xiàn)。

　　創(chuàng)效無(wú)小事，一點(diǎn)也不能忽視。過(guò)去一年，鄧志剛帶領(lǐng)員工參與小改小革、合理化建議活動(dòng)，全年車(chē)間提出的小改小革及合理化建議被公司采納13項(xiàng)，有4項(xiàng)小改小革為企業(yè)創(chuàng)效近12萬(wàn)元；同時(shí)，他加強(qiáng)員工成本意識(shí)教育，嚴(yán)格控制運(yùn)輸費(fèi)用，2024年，原料車(chē)間裝機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用較計(jì)劃節(jié)約了近54萬(wàn)元。

　　向“新”而行 攀高峰

　　向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)。原料工序作為煉鐵整個(gè)生產(chǎn)的最前沿端口，隨著達(dá)州鋼鐵新廠區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，2024年10月原料車(chē)間迎來(lái)了老廠區(qū)抓好原料穩(wěn)定保燒結(jié)、高爐生產(chǎn)及全方位參與新廠區(qū)備料、原料線(xiàn)聯(lián)動(dòng)試車(chē)、設(shè)備消缺等多重挑戰(zhàn)。

　　鄧志剛與車(chē)間200余人直面挑戰(zhàn)和問(wèn)題，在穩(wěn)定好老廠區(qū)員工隊(duì)伍及生產(chǎn)平衡的同時(shí)，帶領(lǐng)車(chē)間40名員工率先入駐新廠區(qū)開(kāi)展各項(xiàng)工作。面對(duì)汽車(chē)進(jìn)料倉(cāng)封堵、皮帶系統(tǒng)溜槽積料、設(shè)備不完善等種種困難，鄧志剛與同事們緊緊地團(tuán)結(jié)在一起，成為大家的主心骨。

　　“新的廠區(qū)，就像自己的新家一樣，建立一個(gè)新家需要‘一家人’共同出力，以后的‘生活’才會(huì)順?biāo)臁２还苁莾?yōu)化工藝、理順流程，還是穩(wěn)定員工情緒等等，老鄧和我們一起完成，一開(kāi)始的難，隨著一件一件事情順利步入正軌，我們感覺(jué)到了收獲的喜悅。”隨鄧志剛率先入駐新廠區(qū)的骨干紀(jì)永生分享。

　　2024年11月12日，新廠區(qū)翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)完成首次全自動(dòng)聯(lián)鎖試車(chē)；2025年1月8日，新廠區(qū)翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)熱負(fù)荷試車(chē)成功；截至2025年2月底，新廠區(qū)各主體單元熱負(fù)荷試車(chē)成效顯著，原料車(chē)間這支打前鋒的隊(duì)伍，也已適應(yīng)了新環(huán)境、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，正全力以赴為新廠區(qū)早日投產(chǎn)達(dá)效筑牢堅(jiān)實(shí)的原料保障……

　　“穩(wěn)原料、保工序穩(wěn)定，服務(wù)高爐；提素養(yǎng)，強(qiáng)團(tuán)隊(duì)力量，齊心煉鐵。”這是鄧志剛提及的車(chē)間寄語(yǔ)。問(wèn)及未來(lái)，他說(shuō)，“成就現(xiàn)在的我，得益于企業(yè)的培養(yǎng)。我堅(jiān)信行動(dòng)的重要性，我將繼續(xù)邁開(kāi)腳步努力前行，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)再創(chuàng)佳績(jī)，回饋企業(yè)多年的培養(yǎng)。”（唐鳳翔 毛會(huì)）