本報(bào)訊 1月—5月份，鞍鋼集團(tuán)攀鋼西部物聯(lián)公司實(shí)施了24項(xiàng)核心創(chuàng)效項(xiàng)目、創(chuàng)效500余萬元，助力攀鋼物流成本降低7522萬元，超額完成目標(biāo)任務(wù)。

　　一是緊盯績(jī)效指標(biāo)。該公司錨定2025年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，按照“內(nèi)部保產(chǎn)以成本為導(dǎo)向，外部經(jīng)營(yíng)以利潤(rùn)為導(dǎo)向”的原則，不斷完善“保產(chǎn)+經(jīng)營(yíng)”組織模式，持續(xù)提升市場(chǎng)開拓和盈利能力。該公司一方面發(fā)揮鐵路專用線優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新利用社會(huì)資本推進(jìn)格里坪專用線場(chǎng)地改造，同時(shí)拓展格里坪專線、厚壩專用線物資接卸及外發(fā)業(yè)務(wù)，提升經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效能力；另一方面拓展公路運(yùn)輸市場(chǎng)，緊盯新增項(xiàng)目，積極承接基地供產(chǎn)銷物流業(yè)務(wù)和危化品銷售運(yùn)輸業(yè)務(wù)，做大基地內(nèi)部供應(yīng)、銷售運(yùn)輸市場(chǎng)。與此同時(shí)，該公司還深挖倉(cāng)儲(chǔ)資源潛力，開展供應(yīng)商“前置倉(cāng)”服務(wù)；做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)鏈，開拓運(yùn)輸相關(guān)方車輛檢測(cè)市場(chǎng)；延伸修理產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)開展新能源車輛維修業(yè)務(wù)，拓展液壓元件維修市場(chǎng)及液壓系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)等。

　　二是聚焦更高目標(biāo)。攀鋼西部物聯(lián)公司全力構(gòu)建以攀鋼運(yùn)營(yíng)改善部為總牽頭，以攀鋼物流管理中心（西部物聯(lián)）為總負(fù)責(zé)，圍繞“系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性、制度性”4個(gè)維度，協(xié)同各有關(guān)單位開展的“1+1+4+N”物流降本工作新機(jī)制。聚焦運(yùn)輸方式、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸量，該公司有針對(duì)性地降本，將供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售業(yè)務(wù)深度融合，努力突破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)邊界限制；深入開展采購(gòu)與銷售端循環(huán)運(yùn)輸，提升多式聯(lián)運(yùn)“一單到底”的全程履約服務(wù)能力，從而提高運(yùn)力銜接及物流資源利用效率；借助“攀鋼數(shù)智化物流系統(tǒng)”，整合線上線下物流資源，布局新能源汽車、機(jī)車應(yīng)用場(chǎng)景，并推廣自動(dòng)化、無人化智能技術(shù)物流裝備，持續(xù)提升物流運(yùn)行效率，從技術(shù)革新層面來降低物流成本；進(jìn)一步完善承運(yùn)商的準(zhǔn)入制度，通過減少不必要的中間環(huán)節(jié)，徹底砍掉那些無效的中轉(zhuǎn)流程；等等。（羅輝）      

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年06月18日 08版八版）