“鋼貿商要充分認清新冠肺炎疫情帶來的‘鋼需’變化，力爭在困難時期活下去，等待下一輪經濟復蘇帶來的機會。”近日，針對鋼貿企業如何應對新冠肺炎疫情下鋼材市場出現的新變化、新環境等問題，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。

　　境外疫情連鎖反應對我國鋼市影響不容忽視

　　任慶平說，疫情導致今年第一季度鋼材需求強度減弱的現實不可忽視。為防止疫情蔓延，在2月~3月份，鋼鐵行業上下游企業多數延遲開工，眾多重大建設項目停止施工，房地產市場急劇降溫，在短期內對國內經濟造成較大的沖擊。

　　據國家統計局數據，今年1月~2月份，全國固定資產投資額(不含農戶)為33323億元，同比下降24.5%。其中，基建投資同比下降30.3%，較去年12月份回落34.1個百分點；全國房地產開發投資同比下降16.3%，較去年12月份回落26.2個百分點。從環比變化看，2月份固定資產投資(不含農戶)下降27.38%。1月~2月份，規模以上工業增加值同比實際下降13.5%；而2月份規模以上工業增加值環比下降26.63%。1月~2月份，外貿數據亦表現較差，全國進出口總值同比下降11.0%，其中出口總值下降17.2%，進口總值下降4.0%，出口受到的沖擊相對更大。

　　“由于疫情帶來的沖擊，國內經濟建設受到影響，鋼材需求亦明顯減少，庫存大幅上升，廠商的銷售壓力加大。”任慶平說。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，3月上旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存為2021萬噸，比上一旬增加116萬噸，增長6.1%；比2019年12月份增加1339萬噸，增長196.3%。從各主要鋼材品種的庫存量增幅來看，螺紋鋼、線材等建筑鋼材庫存量增幅最大，處于歷史高位。而鋼材社會庫存和鋼廠庫存雙雙攀升，導致鋼材市場價格急劇快速下跌。今年2月份，上海市場的螺紋鋼價格下跌360元/噸，高線價格下跌290元/噸，冷板卷價格下跌230元/噸~290元/噸，熱卷價格下跌380元/噸，中厚板價格下跌180元/噸~220元/噸。今年2月份的鋼價跌幅之大，為歷年同期所少見。

　　隨著近期國內疫情逐漸得到控制，各企業加快復工復產步伐，各地的一大批重大基建工程恢復施工，鋼材需求狀況亦逐漸好轉。不過，任慶平指出，目前國內各地下游用鋼企業的復工情況不盡相同，全部復工還需時日。而且，疫情防控還不能有所放松。這些，都是影響后期“鋼需”的不確定因素。

　　任慶平特別指出，新冠肺炎疫情在全球快速蔓延，導致全球主要經濟體受到沖擊，自然也會到波及我國外貿，我國鋼材出口面臨的形勢不容樂觀。海關總署3月7日數據顯示：2020年1月~2月份，我國累計出口鋼材781.1萬噸，同比下降27.0%。如果全球疫情繼續惡化，我國鋼材出口狀況難以改善，這也會直接波及國內鋼材市場行情走勢，或將加劇國內鋼材市場供需矛盾。

　　不要期待“新基建”會帶來建材價格的高漲

　　在疫情的沖擊下，鋼材市場面臨的環境發生變化，影響“鋼需”的變數增多，在這種狀態下，鋼貿商該如何應對？對此，任慶平給出了他的建議。

　　首先，鋼貿商要做好長期應對的心理準備。就目前疫情暴發情況來看，國內的疫情正在逐漸得到控制，但國外疫情還在肆虐，對世界經濟的沖擊和影響或將繼續加大，同樣會波及我國經濟，將直接左右“鋼需”的變化。因而，今年無論是國內還是全球，“鋼需”強度有限，鋼貿商對此要有充分的心理準備。

　　其次，鋼貿商在經營上，不要抄底囤貨，一味博行情。“這是因為我們永遠不知道‘底’在哪里。”任慶平表示，鋼貿商還是要穩扎穩打、謹慎操作，堅持“少囤貨、快出貨”經營策略和營銷模式，堅持以服務贏得市場，越是在鋼材市場持續疲軟、價格急劇波動的時候，越是要增強服務意識，與下游終端用戶建立互利互惠的命運共同體，共同應對疫情帶來的危機和挑戰，使鋼貿商在服務中贏得客戶，贏得市場。

　　再次，鋼貿商要關注“新基建”的新需求、新特點。對鋼貿商來說，隨著“新基建”建設力度的加大，將出現新的“鋼需”和新的客戶。比如，根據《新能源汽車產業發展規劃（2021年~2035年）》，以車樁比1∶1估算，2025年國內約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少，大型充電樁會涉及一些支架用鋼，粗略按平均每個0.5噸計算，700萬個充電樁約需鋼材350萬噸，這無疑將成為“鋼需”的新亮點，值得鋼貿商去尋覓新客戶，開拓新市場。

　　但任慶平強調，“新基建”的“鋼需”與傳統基建的“鋼需”有所不同。“新基建”的投資密度高，但用鋼密度低。除了特高壓輸電、高鐵及軌道交通建設所用的鋼材量較大外，5G基站、大數據中心、工業互聯網等建設所用鋼材大都是優鋼、特鋼等，需求有限；由于此類基建項目建設周期一般較長，對鋼材需求拉動也有限。因此，鋼貿商不要期待“新基建”會帶來建材價格的高漲。