編者按
3月22日20時許，河北省唐山市發布《關于嚴格實施臨時性全域封控管理的公告》，提出自該公告發布之日起，唐山市實施臨時性全域封控管理。除核酸檢測及應急突發事件等特殊情況外，農村居民不得出戶，城鎮居民不得出樓門口。
突發的嚴格管控措施將對區域鋼市造成哪些影響？本期《談鋼說市》特別邀請京津冀地區市場一線人士，圍繞基本面淺析唐山全域封控對區域鋼市甚至全國鋼市的影響。
生產端
國內市場資源供應受到影響
王國清
3月22日，河北唐山實施臨時性全域封控管理，對當地鋼鐵生產、全國鋼鐵供應乃至鋼市整體將產生較大影響。
前期，唐山大部分長流程鋼廠原料庫存尚可，生產受疫情影響并不明顯，但隨著封控持續趨嚴，鋼企原燃輔料供應開始緊張。蘭格鋼鐵網數據顯示，目前唐山大部分鋼企可用原燃料庫存周期為3天～5天，小部分鋼企受疫情影響已經停產。截至3月24日，唐山地區6家鋼企關停7座高爐。唐山市調坯軋材廠因原料運輸受阻及購買成本與成品材出廠價格倒掛，多數已停產，復產時間待定。
作為鋼鐵重鎮，唐山在河北乃至全國鋼鐵生產中地位突出。數據顯示，2021年，唐山市生鐵、粗鋼、鋼材產量分別達到11385萬噸、13111萬噸、15475萬噸，分別占河北省總產量的56.35%、58.28%、52.35%，分別占全國總產量的13.11%、12.69%、11.58%。從具體鋼材品種來看，唐山帶鋼總產量占全國的58%，型鋼總產量占全國的49%，熱軋卷板總產量占全國的14%。據此預計，唐山全域封控將對國內市場資源供應產生較大影響。
從唐山市鋼鐵資源的輻射范圍來看，作為主要下游市場的天津及河北廊坊勝芳、滄州、保定、石家莊、邯鄲等地到貨受到影響。同時，唐山海港經濟開發區集港速度放緩，唐山鋼鐵資源南下量減少。從市場表現來看，唐山全域封控對當地市場及華東、華南地區鋼材出口影響加大。不過，隨著唐山鋼企燜爐增多，對鐵礦石的需求下降，鋼材成本端有望回歸理性。
需求端
區域市場交易較為清淡
王英廣
自3月22日起，河北唐山受疫情影響實施臨時性全域封控管理，受到了黑色金屬市場的高度關切。因唐山地區鋼鐵行業在全國鋼鐵行業中地位突出，有牽一發而動全身的影響力。市場也切實感受到了此輪疫情對唐山及全國鋼市的影響。
從成交量數據來看，據統計，唐山型鋼廠最新成交量一度較3月5日均值減少95%，降幅非常明顯。鋼坯外發量也隨之下滑，多個品種市場成交清淡。雖然在3月25日，部分型材、355系列帶鋼等品種交貨量有一定提升，但從京津冀地區及山東、蘇北等地來看，市場交易仍然清淡，建筑鋼材、板材、型材出貨情況較為一般。
從下游工地來看，3月初，唐山全市已有129個項目開（復）工，到了3月15日，全市已有298個項目開（復）工。但受此輪疫情影響，近期項目開工進度大幅減緩。由于往年北方地區下游工地開工時間偏晚，疊加此輪疫情導致今年工地開工率低于往年，下游需求仍未恢復至往年同期水平。
總體來看，此輪疫情對市場的擾動是多方面的，短期內將造成“供需雙弱”、儲運不暢、區域市場停滯、鋼價波動幅度加大、市場交易節奏放緩等影響。不過可以肯定的是，疫情管控是階段性的，鋼鐵產運消體系不會永久停擺。疫情一定程度上給市場帶來了供需錯配行情。待后期疫情防控形勢好轉，下游需求啟動，不排除區域市場有鋼價上漲的可能。
運輸端
當地原料、成材“進出兩難”
李玥瀅
3月22日起，河北唐山實施臨時性全域封控管理，同時暫停辦理和使用市縣兩級重點工業企業運輸車輛通行證。疫情對區域鋼市運輸端的沖擊進一步加大，主要表現在以下方面：
一是原料進不來，鋼廠“吃不飽”。據了解，由于道路交通管制，唐山地區鋼廠普遍面臨原料、輔料庫存緊張的問題。唐山地區鋼廠因原料供應不足面臨大面積停產的風險。為應對原料庫存緊張問題，目前唐山多家鋼廠已經開啟檢修。
二是成材出不去，鋼材流通停滯。以此輪疫情重點防控區域唐山豐潤區為例，當地鋼坯、帶鋼倉儲物流基本停滯，資源進出庫嚴重受阻。同時，唐山地區鋼材外運較為困難，來自天津、河北廊坊等地的型鋼、帶鋼下游用戶收貨較難，市場成交嚴重受限。受區域鋼材流通停滯的影響，唐山鋼市“供需兩弱”特征愈發明顯，市場處于休眠狀態。
此外，雖然唐山市工信局發布了《關于為重點工業企業辦理通行證的緊急函》，但據了解，在防疫形勢仍然嚴峻的情況下，申領通行證對鋼廠原料端供給恢復的效果短期內有限。況且，由于唐山多地處于封控狀態，司機無法出行，即使短期內辦好通行證，也依然面臨司機人數緊張的問題。
唐山地區鋼材流通主要依賴汽運，除了個別鋼廠有自己的火運線路外，多數鋼廠、貿易企業在此輪疫情影響下受到了不同程度的沖擊，短期內唐山地區鋼市原料、成材“進出兩難”的局面難有實質性改善。
《中國冶金報》（2022年3月29日 07版七版）
