固廢治理：向“資源化、零排放”努力

　　近期，中陽鋼鐵全面啟動了“冶金固體廢棄物綜合利用”“固廢治理及填溝造地”兩個項目。此舉不僅可使中陽鋼鐵各流程產生的固廢實現綜合利用，而且能夠促荒溝得到生態整治。

　　一直以來，中陽鋼鐵嚴格遵循“先治理后生產，不環保不生產”的準則，著力把上游的廢料轉化為下游的原料，逐步形成了“產業成鏈、物能互用、吃干榨盡、變廢為寶”的產業循環經濟。例如，對鋼渣實施分級篩選，將粒級10mm以下的用于燒結焙燒，把粒級30mm以上的用于轉爐吹煉，利用率達30%；剩余的70%一部分被用作路基材料，一部分則成為了水泥生產的原材料。對全流程廢渣、塵泥、除塵灰等固體廢棄物進行高效回收、再資源化，焙燒成球團礦，實現了100%循環利用。對煉鐵副產品礦渣進行磨制，在實現礦渣全部利用的同時，有效提高了其附加值。

　　“企業不消滅污染，污染就消滅企業?！边@是中陽鋼鐵一貫的理念，將環保視為了企業生存發展的命脈，尤其是近些年，始終堅持對照政策、對標先進，大手筆投入、大力度整改，既在還清環?！皻v史欠賬”上大出實招，更在杜絕環保問題增量上頻出硬招。

　　“此次推進的2個固廢治理項目，就是在進一步補環保欠賬、杜絕環保問題增量。”中陽鋼鐵環保處副處長劉艷強進一步指出，“通過自查自糾，我們將要在原先分級篩選、循環利用的基礎上，以問題為導向，進一步從固廢的收集、貯存、運輸、利用、處置等方面做升級整改，上馬先進的供料系統、破碎系統、除鐵器系統、除塵系統。項目投運后，年可處理鋼渣65萬噸、回收除塵灰及氧化鐵皮10萬噸?！?/p>

　　此外，針對洗煤、自備電廠等工序產生的矸石、粉煤灰等固廢，中陽鋼鐵在治理中嚴格遵照相關法律法規，應用了長絲復合土工膜等防流失、防滲漏等防止污染環境的措施，實施了固廢填埋場防滲工程建設。爾后，將通過填溝造地，打造一座集景觀、休閑、生態于一體的“生態山”。

　　固廢治理是一個大工程，也是一塊難啃的“硬骨頭”。中陽鋼鐵在抓好當下治理的同時，更瞄準行業最新工藝、最新技術，一方面強化源頭管控，著力減少過程固廢的產生；另一方面強化末端治理，力爭做到“固廢資源化、零排放”。

固廢治理及填溝造地項目建設中

廢水治理：強化過程循環、末端回用

　　“隨著稀土磁盤升級改造工程的投運，四五高線濁環系統水質有了質的改善，濁度降低了80%，最大限度地實現了凈化廢水、循環使用的處理目標。”這是中陽鋼鐵強化水處理的一個縮影。

　　當前，中陽鋼鐵以工序為單元，以強化過程循環、末端回用為目標，采用了一系列成熟的水處理工藝，建成了一個全流程的生產廢水回收處理體系。例如，90萬噸焦化工序建設有60t/h生化廢水處理系統，采用A2/O處理工藝；連鑄工序建設有1500m3/h濁環水處理系統，采用“旋流沉淀+稀土磁盤盤+濾油+調節池”處理工藝。這些均能夠實現廢水全部回用不外排。

　　“為提高水的重復利用率，降低噸鋼耗水量，我們堅持從源頭開始控制，建立和執行用水減量化考核機制，并充分應用了分質用水、循環利用、尾端處置回用等技術，充分利用水資源，基本實現了零排放?！眲⑵G強告訴記者，目前，中陽鋼鐵廢水重復利用率達95%以上，噸鋼新水消耗2.5噸。

　　記者還了解到，去年，中陽鋼鐵主導對該縣的城市污水處理廠做了升級改造，促日處理污水量達1.5萬噸。與此同時，加大對處理后中水的回用力度，用于冷卻、抑塵、澆灌，日可利用6000余噸?！敖?，我們還在策劃進一步的升級，力爭使污水處理達到地表水三類水質標準?！眲⑵G強如是說。

　　下一步，中陽鋼鐵將要進一步深化節水理念，堅持節水減排與污水回用相結合，應用新理念、新工藝、新技術、新設備，加緊實施新一輪的水系統改造項目，不斷提高水系統的裝備技術水平，持續推進水資源的集約利用和水效再提檔，進而為保護綠水青山作出應有的貢獻。

污水處理廠生產中

超低排放治理：以時間倒逼進度

　　眼下，藍天保衛戰已全面進入攻堅階段，鋼鐵行業已成為大氣污染治理的主戰場。中陽鋼鐵在深刻認知形勢的同時，明確提出：必須以高度的政治意識、自覺的責任擔當、扎實的具體行動，全力打好污染防治攻堅戰，打造區域環保治理“示范區”，改善環境質量，實現高質量發展。

　　以打造“樣板”為目標，以推進超低排放治理為抓手，如今，中陽鋼鐵全面掀起了環境深度治理的高潮，攻堅舉措緊鑼密鼓，接連推出，扎實落地。

　　近期，中陽鋼鐵順利投運了焦化篩焦樓除塵系統改造項目。記者獲悉，該系統采用地面除塵站系統除塵，可有效降低煉焦爐生產區域的粉塵濃度，凈化現場作業環境。數據顯示，目前，篩焦樓粉塵排放已達標，濃度控制在5mg/m3以下。改造中，中陽鋼鐵始終遵循經濟、高效、低耗的原則，一方面最大限度地利用了原除塵設施，降低了改造費用、減少了改造工作量、縮短了施工工期；另一方面成功應用了變頻等先進的工藝技術，運行中既可節省用電量，又能夠確保系統安全、可靠、穩定運行。

　　與此同時，中陽鋼鐵采取超常規的力度，以目標倒逼責任、時間倒逼進度，正快速推進焦化脫硝、燒結脫硝、球團升級等超低排放項目。在施工現場，隨處可見參建人員忙碌的身影，捆扎鋼筋、支模、組焊鋼架、吊裝管道、安裝設備……大家各司其職、各盡其責、你來我往，始終保持著一幅忙而有序、忙而不亂的快干景象。據介紹，中陽鋼鐵90萬噸焦化焦爐煙氣脫硝系統采用焦爐煙氣多污染物一體化協同處理技術與裝備。投運后，出口的SO2濃度將不超15mg/Nm3、NOX排放濃度將低于100mg/Nm3、粉塵濃度將小于10mg/Nm3，可達超低排放水平。

90萬噸焦化脫硫脫硝項目建設中

　　以時間倒逼進度，各超低排放治理項目的穩步推進，有力彰顯了中陽鋼鐵擘畫“綠色鋼鐵”藍圖的信心和力度。

　　牢牢扭住項目建設這一“牛鼻子”，中陽鋼鐵持續深化“從啟動之日起就進入倒計時”的理念，讓環保項目成為了打贏污染防治攻堅戰的主陣地、綠色發展的主抓手、高質量發展的主推力。