中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 張應雨 胡亞輝
近年來，陽春新鋼鐵有限責任公司在完成關(guān)鍵工序超低排放改造的基礎(chǔ)上，于2022年全面啟動超低排放改造工作。截至9月下旬，該公司超低排放有組織項目完成15項；無組織項目完成11項；清潔運輸項目全部完成，進入驗收運行階段。
對超低排放清潔運輸進行100%目標管控，是該公司超低排放達標實施過程中一個非常重要的節(jié)點。為解決運輸過程中的污染排放問題，該公司自2021年就針對自身實際，啟動了對清潔運輸工作的探索。近年來，該公司在推動“公轉(zhuǎn)鐵”、物流優(yōu)化提升清潔運輸效果以及采用綠色物流管理技術(shù)方面，做了大量工作。
開展清潔運輸工作
該公司與中冶京誠湘潭礦山裝備有限公司合作研制的“CD-001”純電機車于2021年12月份正式上線運行，屬國內(nèi)冶金行業(yè)自主研制的軌道電動機車，實現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟效益雙豐收。目前，該公司已有3臺新能源純電機車投入鐵水運輸作業(yè)，對冶金行業(yè)節(jié)能減排、低碳發(fā)展形成良好示范效應。同時，該公司積極引導使用新能源電動重型卡車，于2022年9月1日投入7輛電動重型卡車和配套充電樁，全面啟動清潔化運輸工作。截至今年4月份，清潔運輸比例達68.52%，為清潔運輸全面達到超低排放驗收標準奠定了良好的基礎(chǔ)。
2023年5月23日，該公司廠區(qū)內(nèi)智能充電站投入運行，可滿足16輛電動重型卡車同步充電需求。該充電站采用360千瓦雙槍直流超級快充充電樁，電池容量為282千瓦時的電動重型卡車，在剩余電量30%情況下，約40分鐘可充至滿電，有效緩解電動重型卡車補能設施匱乏、補能效率低、補能時間長等痛點問題，解決了電動重型卡車運行中的里程焦慮。目前，該公司已投入69輛電動重型卡車參與港礦、水渣、鋼渣等運輸場景應用，其余全部采用國六排放標準車輛運輸。
規(guī)范清潔運輸管理
該公司通過明確清潔運輸比例計算構(gòu)成，避免進出廠大宗物料及產(chǎn)品涵蓋不全導致計算數(shù)據(jù)無效，以現(xiàn)有的計量臺賬為基礎(chǔ)，補充完善清潔運輸所需要的運輸方式、物料種類、車牌號、燃料種類、排放階段等信息，確保運輸臺賬滿足清潔運輸要求。該公司在原有門禁系統(tǒng)基礎(chǔ)上，完善清潔運輸管理系統(tǒng)，打通門禁系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)，通過車輛行駛證、隨車清單、VIN碼、發(fā)動機號、機動車環(huán)保網(wǎng)查詢等方式建立電子車證、電子物資單等管理功能，實現(xiàn)車輛排放等級自動核驗，從源頭上拒絕不符合排放標準的車輛進入廠區(qū)。同時，該公司對超低排放運輸情況進行跟蹤評估，對運行中存在的問題制訂解決方案，及時協(xié)調(diào)相關(guān)人員跟蹤處理，確保項目順利實施。
下一步，該公司將繼續(xù)積極引進新技術(shù)、采用新裝備，高標準實現(xiàn)超低排放目標，建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型生態(tài)鋼鐵企業(yè)，走好綠色發(fā)展之路。
