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邁向更加綠色、高效和智能 從經(jīng)濟的“綠色復蘇”看歐洲重大鋼鐵項目投資

2024-08-06 11:23:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
丁玉龍
 
  2024年上半年,歐洲鋼鐵行業(yè)在全球經(jīng)濟波動和能源價格高企的背景下,依舊展現(xiàn)了強勁的投資和發(fā)展勢頭。多個重大項目在歐洲紛紛落地或取得突破性進展,涵蓋了新建工廠、環(huán)保技術改造、產(chǎn)能擴張等多個方面。本文將重點介紹這些項目的進展情況,并分析其背后的經(jīng)濟意義和對未來該地區(qū)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的影響。
  “綠色鋼鐵”項目領跑歐洲
  德國作為歐洲鋼鐵工業(yè)的領軍者,在2024年上半年繼續(xù)引領著當?shù)鼐G色鋼鐵的發(fā)展潮流。德國經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克在2024年2月份訪問德國北部城市不來梅時宣布,德國政府已承諾向跨國鋼鐵制造公司安賽樂米塔爾提供總計13億歐元(約合14.11億美元)的支持,以幫助減少其在該國生產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)生的碳排放。這筆資金將用于在安賽樂米塔爾在不來梅和艾森許滕施塔特的工廠建造電弧爐,從而使用可再生能源生產(chǎn)鋼鐵。這一計劃還包括增加回收廢金屬的使用量。該項目將推動德國能夠向“零碳排放”的鋼鐵生產(chǎn)邁出重要一步,不僅代表了德國鋼鐵工業(yè)的技術革新,更是歐洲向碳中和目標邁進的一大步。
  目前,蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)在德國杜伊斯堡的鋼廠正進行大規(guī)模環(huán)保技術改造,預計總投資額達20億歐元(約合21億美元)。該項目的核心在于采用電弧爐技術,并結合廢鋼回收,大幅降低碳排放。根據(jù)其基于氫能的鋼鐵生產(chǎn)氣候戰(zhàn)略(tkH2Steel),蒂森克虜伯計劃啟用一個直接還原鐵 (DRI) 工廠,每年以氣候友好的方式生產(chǎn)250萬噸鋼鐵產(chǎn)品,并計劃于2026年開始生產(chǎn)。蒂森克虜伯的環(huán)保技術改造項目不僅是其實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,還是歐洲鋼鐵行業(yè)提升全球競爭力的典范。該項目完成后,預計年產(chǎn)能較當前擴大20%,碳排放量也將減少30%。
  高附加值鋼鐵項目蓬勃發(fā)展
  近期,安賽樂米塔爾宣布將在法國馬迪克投資3億歐元(約合3.26億美元),用于生產(chǎn)工業(yè)和電動汽車用電工鋼。該項目包括建設新的生產(chǎn)設施和升級現(xiàn)有的工廠設備,以滿足日益增長的市場需求。新設施將采用最先進的技術,以確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高效率生產(chǎn)。新的生產(chǎn)部門將位于敦刻爾克附近的馬爾迪克的現(xiàn)有安賽樂米塔爾工廠內(nèi),生產(chǎn)電動機(包括工業(yè)機械)、電動和混合動力汽車專用的電工鋼。這些鋼材以堆疊的超薄層的形式應用于發(fā)動機,其特點是磁性和機械性能優(yōu)異可最大限度改善發(fā)動機性能,同時低損耗可提高車輛自主性,高屈服強度可支持發(fā)動機更好轉(zhuǎn)動。
  該電工鋼項目將顯著提高安賽樂米塔爾在高附加值鋼材市場的競爭力,特別是在快速發(fā)展的電動汽車領域。通過提供高效、低能耗的電工鋼,該項目有助于推動法國綠色能源和電動交通行業(yè)的發(fā)展。此外,該項目將為當?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)機會,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,同時助力歐洲實現(xiàn)碳中和目標。該項目完成后,預計每年生產(chǎn)超過20萬噸電工鋼,滿足全球市場的需求。
  技術革新與產(chǎn)能擴張并舉
  近期,塔塔鋼鐵(Tata Steel)計劃在英國威爾士投資12億英鎊(約合15.43億美元),用于啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目。該項目包括建設智能工廠、應用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術,以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。日前,塔塔鋼鐵在英國塔爾伯特港(Port Talbot)啟動了一項重要的轉(zhuǎn)型項目,旨在推動鋼鐵發(fā)展。該項目投資總額為12.5億英鎊(約合16.08億美元),主要包括升級現(xiàn)有生產(chǎn)設施、引進電弧爐技術以及實施一系列數(shù)字化改造項目。該項目旨在提升塔塔鋼鐵在該國的生產(chǎn)效率,降低能耗、減少碳排放,并提高產(chǎn)品質(zhì)量,以更好地滿足全球市場需求。
  塔塔鋼鐵在塔爾伯特港的轉(zhuǎn)型項目是英國鋼鐵行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的重要一步。通過引入電弧爐技術,該項目將顯著降低排放,幫助英國實現(xiàn)其碳中和目標。此外,數(shù)字化改造將大幅提升其生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,提高塔爾伯特港的鋼鐵產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。該項目承諾為當?shù)貏?chuàng)造數(shù)百個就業(yè)機會,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,并為全球鋼鐵行業(yè)樹立綠色轉(zhuǎn)型標桿。
  此外,英國鋼鐵公司(British Steel)近日也公布了一項總投資額約為12.5億英鎊(約合16.08億美元)的降碳計劃,旨在全面減少其運營過程中的碳排放。該計劃包括引入先進的碳捕捉技術、升級現(xiàn)有生產(chǎn)設施以提高能源效率,開發(fā)和使用低碳原材料。該項目還將通過多方合作,探索氫能在鋼鐵生產(chǎn)中的應用,以實現(xiàn)更大程度的碳減排。通過大幅減少碳排放,該項目不僅有助于應對氣候變化,還將提升英國鋼鐵公司在全球市場的“綠色競爭力”。項目實施后,預計每年可減少數(shù)百萬噸的二氧化碳排放,為英國實現(xiàn)其2035年碳中和目標貢獻力量。此外,該項目還將推動當?shù)丶夹g創(chuàng)新和行業(yè)標準的提升,為其他鋼鐵企業(yè)提供寶貴的經(jīng)驗和參考。此次投資也將為當?shù)貏?chuàng)造新的就業(yè)機會,進而促進英國經(jīng)濟“綠色復蘇”。
  多元化投資助力鋼鐵工業(yè)升級
  HYDRA-ITALIA(海德拉-意大利)項目是由意大利鋼鐵行業(yè)領軍企業(yè)與能源技術公司聯(lián)合發(fā)起的一項重大綠色轉(zhuǎn)型項目。其中,耗資 8800萬歐元(約合9551萬美元)的R&D HYDRA(海德拉)項目是IPCEI(歐洲共同利益重要項目)的一部分,旨在通過引入和應用先進的氫能技術,替代傳統(tǒng)的高污染燃料,推動鋼鐵生產(chǎn)過程全面降碳。海德拉-意大利項目包括建設氫能生產(chǎn)和儲存設施,以及改造意大利鋼鐵企業(yè)現(xiàn)有的鋼鐵生產(chǎn)線,使其適應氫能的使用情況。
  該項目的實施標志著意大利鋼鐵行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展目標邁出重要一步。通過利用氫能替代傳統(tǒng)的化石燃料,該項目將大幅減少二氧化碳排放,助力意大利實現(xiàn)其碳中和目標。此外,氫能技術的應用將提升鋼鐵生產(chǎn)的能源效率和環(huán)保水平,提高意大利鋼鐵產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。該項目不僅有利于環(huán)境保護,還將帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,創(chuàng)造新的就業(yè)機會,推動當?shù)亟?jīng)濟“綠色復蘇”和可持續(xù)增長。
  協(xié)作樹立可持續(xù)發(fā)展標桿
  H2 Green Steel(H2GS)項目是一項由瑞典公司H2 Green Steel發(fā)起的開創(chuàng)性綠色鋼鐵生產(chǎn)計劃。該項目共籌集了65億歐元(約合71億美元),旨在通過使用氫氣代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化石燃料,打造世界上首個大規(guī)模氫能鋼鐵生產(chǎn)基地。該項目包括建設一個集成氫氣生產(chǎn)、存儲和分配的綜合設施,并對現(xiàn)有鋼鐵生產(chǎn)線進行改造,使其適應氫能的使用。該基地將建在瑞典北部,以充分利用當?shù)刎S富的可再生能源資源。
  該項目標志著全球鋼鐵行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的重要突破。通過利用氫能替代傳統(tǒng)的化石燃料,該項目將大幅減少二氧化碳排放,有助于全球應對氣候變化挑戰(zhàn)。該項目預計每年減少高達95%的碳排放量,顯著改善鋼鐵生產(chǎn)的環(huán)境友好性。H2GS項目還將推動技術創(chuàng)新,促進氫能技術在當?shù)毓I(yè)領域的應用,提升瑞典乃至整個歐洲地區(qū)在綠色技術方面的領導地位。此外,該項目的實施將創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機會,帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,并為全球鋼鐵行業(yè)樹立可持續(xù)發(fā)展的標桿。
  2024年上半年,歐洲鋼鐵行業(yè)在采納先進技術、推進綠色轉(zhuǎn)型以及擴大生產(chǎn)能力方面取得了顯著進展。特別是自動化和數(shù)字化技術的融入、碳捕捉和存儲技術的應用,以及可再生能源使用的增加,均體現(xiàn)了該地區(qū)鋼鐵行業(yè)對現(xiàn)代化和環(huán)保承諾的嚴肅態(tài)度。歐洲各國政府與領先企業(yè)通過聯(lián)合投資和戰(zhàn)略合作,不僅顯著提高了其在全球市場中的競爭力,而且為全球鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了新的標桿。展望未來,隨著更多創(chuàng)新項目成功實施,歐洲鋼鐵行業(yè)有望邁向一個更加綠色、高效和智能化的新時代。
  (作者系英國皇家工程院院士、伯明翰大學儲能中心主任)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳燦

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