中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
本報兩會報道組記者 何惠平 報道
本報兩會報道組記者 顧學超 攝影
“在今年的政府工作報告中，科技創新和擴大內循環這兩方面內容給我留下了深刻的印象。”3月7日，一接通視頻連線，全國人大代表，建龍集團董事長、總裁張志祥就告訴《中國冶金報》記者，“和往年最大的不同是，政府工作報告由注重速度轉為更加注重質量。”
圖為視頻采訪現場
“2021年是我國實現小康社會后，邁向現代化社會進程的起點，這是一個非常特殊的時間節點。今年政府工作報告確定的6%的GDP增長目標，對鋼鐵行業來說，既有機遇又提出了新的要求。鋼鐵行業要更加注重發展質量，怎樣去做好服務，實現高質量發展。”張志祥表示，“鋼鐵材料大致可以分為建筑類鋼材和為工業服務的鋼材兩大類。建筑類的鋼材怎樣在將來滿足新型的建筑業態——裝配式建筑的建設過程中材料需求，怎樣由普通的工業零部件原材料轉型為工業零部件等問題都是值得所有鋼鐵人思考的。”
圖為采訪視頻截圖
突破“卡脖子”技術 須從三方面努力
如何解決我國鋼鐵行業關鍵技術、產品“卡脖子”問題，張志祥提供了3條路徑。
一是轉變對供應鏈、客戶端的理解。一方面，要轉變對供應鏈的理解。鋼企應當與競爭力一流、有科技創新能力的供應鏈企業合作。另一方面，要轉變對客戶端的理解。過去，鋼企往往更關注價格，習慣用低價去獲取客戶。未來，鋼企要轉向用更高的質量、更好的服務來黏住客戶。
二是建立創新生態圈。鋼企要從產品端貼近客戶需求，針對客戶多樣化、個性化的需求加大創新投入力度。鋼企可以與供應商一起，通過科技創新提高產品競爭力和性價比，也可以與高校、科研機構等單位開展合作，共同建立創新生態圈。
三是加大科研投入力度。鋼企要加大對科技創新的投入力度，加強實驗室、中試基地等的建設。此外，鋼企還要重視隊伍建設。此前，企業往往更加重視管理隊伍，未來，要把目光轉向科研隊伍，為他們建設工作室等平臺，讓科研人員的收入同樣值得期待。
鋼鐵工業實現碳達峰容易、碳中和有挑戰
張志祥表示，國家提出碳達峰、碳中和的目標，對鋼鐵行業主要產生了以下3方面影響。
從行業層面來看，碳達峰、碳中和將對鋼產量產生影響。“如果鋼產量快速增長，碳達峰可能很難實現。”張志祥坦言，“正因此，國家提出了要對鋼產量進行控制。”
從政策層面來看，國家或將調整相關稅收政策。例如，出口退稅、鋼坯進口少加稅，一些初級產品通過進口來彌補等。
從企業層面來說，碳達峰、碳中和對鋼企的噸鋼碳排放量提出了更高的要求。首先，現有長流程工藝可能加大廢鋼的比例，以實現在生產過程中降低能耗。其次，未來廢鋼用量將越來越多。我國目前廢鋼每年增加1000萬噸～2000萬噸，現在廢鋼量每年達到2億多噸。據此估算，5年后我國廢鋼將達到3.5億噸左右。廢鋼的增加，帶來了短流程即電路流程的增加，這樣也有助于實現碳減排。最后，鋼企將積極探索新工藝，如非高爐冶煉等。
“我對鋼鐵行業2030年實現碳達峰較為樂觀。不過，碳中和的挑戰確實存在，但也有很多機會。整體來看，我國鋼鐵工業還是非常綠色的。”張志祥說道。
“十四五”期間，建龍將聚焦四個轉型
張志祥表示，“十四五”期間，建龍集團將聚焦“四個轉型”。具體來看：
一是向經營型企業轉型。強化產業鏈延伸，深入推進工業用鋼向高端化、本地化、零部件化延伸；深入推進建筑用鋼的終端直供和延伸服務，結合鋼鐵產業園區建設，通過加大直供力度，強化延伸服務，促進“向建筑業綜合服務商轉型”的戰略目標真正落地，推動裝備制造業和建筑業態的調整。
如何更加以客戶為中心、更加滿足裝備制造業的需要？這是建龍集團向經營型企業轉型過程中思考的問題。張志祥表示，建龍集團將從交易、物流、金融等各個環節為客戶提供一站式服務，以此轉變為經營型企業，而非簡單的產品銷售型企業。
二是向數字化轉型。建龍集團將基于工業4.0理念，大力推進智能制造；高起點、高標準建設生產運維中心、經營中心、科研中心平臺等數字化平臺，實現多個層面的數據及時共享和高效流轉，實現內外部的高度互聯互通，提升企業生產經營的智能化、數字化水平。張志祥認為，數字化轉型對整個產業鏈上下游高度銜接、高度互聯互通都具有積極意義。
三是向創新型企業轉型。建龍集團力爭3年內實現向科技型企業轉型的目標；與科研院所、工程及供應鏈合作伙伴，以及戰略客戶共建科研生態圈，開展聯合創新；加大科研投入力度，力爭3年內達到銷售收入的3%，謀劃建立實驗室和中試基地，促進科技成果轉化；加強人才隊伍建設和創新體制機制建設，營造創新氛圍，讓科技人員愿創新、能創新，并把科技創新作為自己的終身職業。通過這些措施，力爭3年內實現向科技型企業轉型的目標。
四是向美好企業轉型。要“仰望星空、腳踏實地”，既要樹立令人向往、催人奮進的愿景目標，又要知行合一，付諸行動。建龍集團將踐行以人為本的理念，建立共生共榮的企業員工關系；構建與相關方和諧共贏的理念，與相關方共同創造價值、分享價值，實現共生共榮。
“要把企業變成價值創造、價值分享的生態圈，以此不斷提升員工收入、不斷增強企業與供應商、客戶、地方政府之間的合作共贏，在安全、環保、稅收等方面給地方政府做更多的貢獻。這是我們實現美好企業的目標。”張志祥表示。
他進一步指出，“十四五”期間，建龍集團將力爭實現三大戰略目標：
一是全資、控股鋼鐵產能達到5000萬噸、參股鋼鐵產能達到5000萬噸的鋼鐵規模目標。
二是用工業4.0理念改造現有管理經營模式，實現內外部的高度互聯互通及客戶的精準服務的發展模式目標。
三是打造“建筑業綜合服務商”和高端、專業、優質的工業用鋼供應商的轉型升級目標。
鋼鐵行業集中度有望在“十四五”末達到60%
“目前，建龍集團在國內的兼并重組計劃已經基本完成，在國內的產能已經達到4000萬噸。海外項目布局方面，未來我們要加快推進馬來西亞東鋼形成500萬噸規模，同時加強對歐洲、東南亞等區域的鋼鐵需求和前景分析，選擇合適的時機和地區進行布局，推動在海外盡快形成1000萬噸規模。”張志祥介紹，“未來，建龍集團將把重心放到如何提高現有企業競爭力上，在調整產品結構上下功夫。”
對于國家提出的“前10家鋼企產業集中度達到60%”的目標，張志祥認為有望在“十四五”末實現。
“在我看來，這個目標定得非常合理。”張志祥告訴《中國冶金報》記者，“畢竟我國鋼鐵行業是一個體量巨大的大行業，日本鋼鐵行業的集中度很高，但日本鋼鐵總產量還不到1億噸。所以，前10家鋼企產業集中度達到60%是較為合理的。另外，我國鋼鐵占全球鋼鐵的比重達到56%，從這個角度來說，前10家鋼企達到60%的集中度并不低。”
目前，寶武、鞍鋼及一些民營鋼企在兼并重組方面動作不斷，區域市場、專業領域的集中度近幾年也在不斷提高。張志祥預計，到“十四五”末，也就是說，再用5年左右的時間，這個目標就能實現。前10家鋼企產業集中度達到60%后，也將帶來其他利好。“比如，區域市場將更加集中，這樣就避免出現惡性競爭，也會出現較多的協調、合作等，這對我國鋼鐵行業的健康發展非常重要。”張志祥表示。
圖為視頻采訪現場
鋼鐵工業實現智能化還要靠自身
今年初，建龍集團撫順新鋼鐵智造中心正式投運，成為建龍集團首家、全國領先的全流程集成一體化管控中心。建龍集團撫順新鋼鐵智造中心，就是建龍“十四五”期間向數字化轉型的成果之一。
建龍集團在智能化道路上已經走在了行業前列。提到智能化給鋼鐵工業帶來的變化，張志祥深有感觸：“這個中心最顯著的特點就是生產運維一體化，將生產運行、各專業、遠程操作，以及鐵、鋼、材等的信息高度打通，還將整個操作運行集中在一個中心，實現了‘一個中心管到底’。”
據他介紹，建龍集團目前正在建設經營中心，計劃把采購、銷售、物流和金融服務集中在一個平臺運行。未來，建龍集團還將建設科研中心，與供應商、客戶、科研單位等實現互聯互通，把科研活動與生產現場結合起來，高度打通各項數據。
“建龍的數字化平臺包括包括3個：智能化的運維平臺、經營一體化平臺、科研一體化平臺。”張志祥說，“這些平臺建成后，將給建龍甚至整個鋼鐵工業的發展方向帶來非常大的調整。”
“我到智造中心去時，發現我們很多員工都很有自豪感。在一個如此現代化的中心從事鋼鐵事業，這完全擺脫了鋼鐵過去在人們心中‘傻、大、黑、粗’的印象，也能提升我們對人才的吸引力，改變鋼鐵工業在社會上的形象，具有積極意義。”張志祥表示。
“對企業來說，要通過自己的調整轉變為數字型企業。比如，要多引進智能制造、數字技術等方面的專業人才。關鍵是要把行業技術與數字技術高度融合起來。”張志祥最后說道。
