新中國鋼鐵制造技術(shù)之所以大大落后于世界先進(jìn)鋼鐵制造技術(shù)，除了舊中國失去了世界工業(yè)化進(jìn)程的時(shí)機(jī)和新中國錯(cuò)過了20世紀(jì)下半葉世界鋼鐵工業(yè)兩次技術(shù)創(chuàng)新高潮機(jī)遇的歷史原因外，還存在包括思想觀念、發(fā)展戰(zhàn)略，技術(shù)路線、創(chuàng)新能力等多方面的現(xiàn)實(shí)原因，如在思想上缺乏強(qiáng)烈的技術(shù)創(chuàng)新觀念，在發(fā)展戰(zhàn)略上重?cái)?shù)量、輕質(zhì)量、輕結(jié)構(gòu)，在技術(shù)路線上強(qiáng)調(diào)走中間適用技術(shù)的保險(xiǎn)路子。因此，新中國鋼鐵工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，既是一個(gè)不斷追趕世界先進(jìn)鋼鐵制造技術(shù)的進(jìn)程，又是一個(gè)解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線、不斷增強(qiáng)創(chuàng)新能力的過程。

　　新中國成立后，舊中國遺留下來的落后、殘破工藝裝備，成為新中國鋼鐵工業(yè)技術(shù)追趕的起點(diǎn)。舊中國的鋼鐵工業(yè)，主要由3個(gè)部分組成：一是30多家國民黨政府經(jīng)營的官僚資本鋼鐵企業(yè)；二是492家民族資本經(jīng)營的10人以上的鋼鐵企業(yè)；三是一批民間土法煉鐵制鋼的作坊式小微企業(yè)。在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中先后沒收接管的30多家官僚資本鋼鐵企業(yè)，本來就是一些支離破碎、陳舊落后的爛攤子。到1949年全國規(guī)模較大且能夠生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)只有19個(gè)，勉強(qiáng)能夠恢復(fù)生產(chǎn)的高爐僅有19座，平爐12座，電爐22座。其中，最大高爐為944立方米，最大平爐為150噸，最大轉(zhuǎn)爐為4噸酸性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐，還有幾座1噸~4噸的小貝塞麥轉(zhuǎn)爐，最大電爐僅為7噸。

　　1949年全國共產(chǎn)生鐵24.3萬噸、鋼15.8萬噸、鋼材14萬噸、鐵礦石59萬噸、焦炭53.6萬噸、鐵合金0.09萬噸、耐火材料7.4萬噸、碳素制品0.02萬噸；可煉鋼種只有100多個(gè)，鋼材品種僅有200多個(gè)。

　　新中國成立伊始，由于鋼鐵工業(yè)技術(shù)力量極其薄弱，西方帝國主義發(fā)達(dá)國家又對(duì)中國進(jìn)行封鎖，只有蘇聯(lián)政府表示愿意在經(jīng)濟(jì)上援助中國，并相繼派出大批專家來華，幫助中國鋼鐵工業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，開展大規(guī)模建新廠的基本建設(shè)。

　　蘇聯(lián)援華改擴(kuò)建鞍鋼、新建武鋼和包鋼三大工程。鞍鋼在蘇聯(lián)專家?guī)椭拢诨謴?fù)和建設(shè)了4座鐵礦山、6座焦?fàn)t、3座高爐、6座平爐、6套軋鋼機(jī)的基礎(chǔ)上，陸續(xù)改建、新建包括10多座大中高爐、20多座大中平爐、1100毫米和1150毫米初軋機(jī)在內(nèi)的主體工藝裝備。武鋼從蘇聯(lián)的最初設(shè)計(jì)開始，先后建成高爐4座、大中型平爐7座、1150毫米初軋機(jī)等主體設(shè)備。包鋼也是從蘇聯(lián)的最初設(shè)計(jì)開始建設(shè)的，陸續(xù)建成1513立方米、1800立方米高爐各1座，500噸固定式平爐4座，1150毫米初軋機(jī)等主體裝備。湖南湘潭鋼鐵廠是“三大五中十八小”里“五中”中唯一的新建廠，其工藝流程仍然是750立方米高爐、平爐、初軋開坯、多火成材。到了20世紀(jì)80年代中期，湘鋼的平爐要改造，是拆舊平爐建新平爐，還是拆平爐建轉(zhuǎn)爐，一時(shí)爭(zhēng)論不休，最后由冶金部決策，拆舊平爐建新平爐，造成湘鋼到1999年才淘汰平爐，2000年才取締模鑄。

　　1958年中蘇關(guān)系開始惡化，隨后蘇聯(lián)停止對(duì)華援建項(xiàng)目。此后，我國完全靠自己的力量，在一些有條件的省（自治區(qū)、直轄市）建設(shè)了以“十八小”為主的一批中小鋼鐵廠。馬鋼車輪輪箍工程原本是蘇聯(lián)援建項(xiàng)目，1960年蘇聯(lián)政府背信棄義，單方面撕毀協(xié)議，并停止對(duì)中國出口車輪輪箍。隨后，馬鋼車輪輪箍廠成為中國自行設(shè)計(jì)、自己制造設(shè)備、自行建設(shè)施工、自力更生建設(shè)的鋼鐵企業(yè)。該廠于1961年3月開始籌備，1962年5月開工建設(shè)，建煉鋼平爐2座和車輪輪箍軋制生產(chǎn)線等設(shè)備。1963年11月，該廠輪箍系統(tǒng)建成投產(chǎn)，1964年7月29日軋出中國第一個(gè)直徑840毫米的整體車輪。在三線建設(shè)中，有建平爐的，也有建轉(zhuǎn)爐的，但普遍采用的仍然是鋼錠模鑄鋼和初軋開坯工藝流程。攀枝花鋼鐵公司是三線建設(shè)的最大項(xiàng)目，是由中國自行設(shè)計(jì)、自行制造設(shè)備建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。其第一期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋼150萬噸，從1965年開始動(dòng)工，1970年第一座高爐建成投產(chǎn)，到1974年先后建成礦山、燒結(jié)、冶煉系統(tǒng)、初軋開坯和軌梁軋鋼廠。

　　1956年，我國開始了氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐的實(shí)驗(yàn)研發(fā)。1962年1月石景山鋼鐵公司（簡(jiǎn)稱石鋼，即現(xiàn)在的首鋼）建成了我國第1座1型試驗(yàn)與生產(chǎn)用3噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐。1964年12月我國第1座30公稱噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐在石鋼投入生產(chǎn)。1957年上海鋼鐵公司中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)建成一臺(tái)試驗(yàn)用的高架75毫米×180毫米立式連鑄機(jī)；1958年12月，重鋼三廠建成一臺(tái)坑下175毫米×250毫米立式雙流連鑄機(jī)；1960年唐鋼150毫米×150毫米立式連鑄機(jī)投入生產(chǎn)，1964年重鋼三廠建成中國第一臺(tái)1700毫米板坯、方坯兩用弧形連鑄機(jī)，經(jīng)試驗(yàn)后投入生產(chǎn)。從上世紀(jì)50年代中期到60年代中期，我國進(jìn)行了爐外精煉技術(shù)的試驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用；70年代開始了連續(xù)軋制的研發(fā)應(yīng)用。

　　到20世紀(jì)70年代中期，中國的鋼鐵制造技術(shù)，仍然停留在蘇聯(lián)20世紀(jì)50年代的水平，落后日本、歐美近30年；企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備中，沒有一臺(tái)達(dá)到國際水平的，國內(nèi)先進(jìn)水平按臺(tái)套計(jì)算也不到5%。1978年，我國有高爐982座、平爐98座、轉(zhuǎn)爐276座，其中氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐119座。到上世紀(jì)70年代末，在氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋等第二代鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)上，中國比西歐、日本落后20年以上，比韓國也落后15年以上。