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實習記者 楊悅 整理
1. 全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟成立 全產業(yè)鏈深入推動碳減排
11月18日，中國寶武發(fā)起設立的全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟在上海正式成立。該聯(lián)盟由來自世界15個國家的62家企業(yè)、高等院校和科研機構共同組建。中國寶武發(fā)起設立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，目的是為了聚集全球鋼鐵業(yè)及上下游企業(yè)、大學及研究機構的研發(fā)資源，合作推進基礎性、前瞻性低碳冶金技術開發(fā)；促進技術合作、技術交流、技術轉化，促進低碳技術的工程化和產業(yè)化，形成鋼鐵低碳價值創(chuàng)新鏈，推動鋼鐵工業(yè)的低碳轉型。在此背景下，世界各大鋼企、礦企都在努力推動全產業(yè)鏈實現(xiàn)碳減排。
1月18日，蒂森克虜伯宣布參建全球首個“綠氫工廠”；2月23日，H2GS公司宣布將建造瑞典第二座非化石能源煉鋼廠；6月18日，中鋼國際旗下中鋼設備有限公司總承包的玻利維亞穆通綜合鋼廠項目正式重啟，旨在整合玻利維亞國內豐富的鐵礦資源及天然氣資源，推動其工業(yè)現(xiàn)代化、綠色低碳化進程；10月~11月份，淡水河谷分別與沙鋼和中國寶武簽署諒解備忘錄，就研發(fā)基于生物質能源取代化石能源進行低碳煉鋼的工藝達成合作共識。
點評：推動實現(xiàn)碳中和，是一場深刻的行業(yè)變革。2021年世界各大鋼企、礦企在碳減排方面動作頻頻，特別是全球鋼鐵產業(yè)鏈合作的增強，為攜手開創(chuàng)全球鋼鐵工業(yè)低碳綠色的美好未來開啟新的作為空間。
2. 歐盟將建碳邊界調整機制
碳排放交易體系第四階段調試于2021年拉開序幕。7月14日，歐盟委員會提交了“Fit-for-55”提案，計劃改革歐盟碳排放交易體系（ETS），碳邊界調整機制（CBAM）則是此提案5項全新提議中的一部分。碳邊界調整機制將使歐盟開展低碳轉型工作的重心從電力行業(yè)轉向工業(yè)領域。根據(jù)該提案，歐盟計劃對碳排放限制相對寬松的國家和地區(qū)進口的鋼鐵、鋁等商品征稅。
今年初以來，歐盟碳市場的碳配額交易價格暴增了近60%。碳價在1月~2月份已連續(xù)多次飆升，不斷刷新歷史紀錄，并于3月15日突破43歐元/噸后回落，5月份反彈再創(chuàng)歷史新高（56歐元/噸）。6月份以來，歐盟碳價一直維持在50歐元/噸，最高時達到57.81歐元/噸，較2005年歐盟碳市場啟動時（碳價約25歐元/噸）翻了一番。12月18日，歐盟碳價攀升至89.37歐元/噸的歷史最高值，約為我國同期碳交易價格的15倍。
點評：一方面，歐盟開征碳關稅會導致大部分國家和地區(qū)的鋼鐵成本增加，國際鋼鐵價格將被哄抬，同時將進一步推動碳市場發(fā)展，歐盟碳價或將再創(chuàng)新高；另一方面，碳邊界調整機制將助長單邊主義、保護主義之風，或將在全球范圍內引起貿易摩擦，甚至引發(fā)貿易戰(zhàn)。不過，如果中國的鋼鐵和鋁行業(yè)能夠在碳減排方面領先于其他對歐出口國，碳關稅將轉化為成本優(yōu)勢。
3. 多國公司競逐非洲礦產資源
12月26日，F(xiàn)MG發(fā)布公告稱與西非加蓬政府簽署了合作協(xié)議，并尋求機會開發(fā)貝林加（Bélinga）礦區(qū)，非洲大地又有一個海量鐵礦石資源被各國公司競相爭奪。近年來，中資企業(yè)拿到非洲幾內亞西芒杜大部分的資源權益，使得非洲的礦產資源備受業(yè)界人士關注。
8月份，中國香港寶豫公司與利比里亞政府簽署礦產開發(fā)協(xié)議，并于12月1日獲得利比里亞眾議院批準；12月15日，非洲加蓬鐵礦石開發(fā)商Genmin公司宣布與中國五礦、常州東方特鋼分別簽署粉礦、塊礦供應協(xié)議；12月18日，加拿大礦業(yè)大亨羅伯特·弗里蘭德（Robert Friedland）創(chuàng)立的高功率勘探公司（HPX）公布了幾內亞寧巴山鐵礦項目可行性研究結果，并計劃投資27.7億美元開采礦山。
點評：近年來，非洲政局“從亂到治”、基礎設施漸趨完善等都為各國企業(yè)進一步開發(fā)非洲礦產資源提供了新的動力。我國鋼鐵企業(yè)也要積極走出去，加強國際合作，共同開發(fā)非洲當?shù)貎?yōu)質礦產資源，一方面可以提高自身權益礦比例，確保資源供給安全、穩(wěn)定；另一方面也可以促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，造福當?shù)厝嗣瘛?/div>
4. 除中國外主要產鋼國產量恢復至疫情前水平 須警惕產能過剩
2021年，新冠病毒變異體在全球范圍內持續(xù)蔓延。根據(jù)世界鋼協(xié)提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1月~10月份，全球粗鋼產量同比增長5.9%，達到14.332億噸。據(jù)悉，1月~10月份，由于東亞地區(qū)疫情防控措施得力、形勢較好，粗鋼產量占世界粗鋼總產量的66%；美國、印度、巴西疫情形勢最為嚴峻，粗鋼產量僅占世界粗鋼總產量的11%。除中國外主要產鋼國的生產水平均已基本恢復甚至超過疫情前水平，中國與其他主要鋼鐵生產國的生產形勢出現(xiàn)反差。
10月1日，鋼鐵產能過剩全球論壇（GFSEC）部長級會議在意大利外交與國際合作部召開。會議指出，鋼鐵行業(yè)在2021年的復蘇暫時掩蓋了鋼鐵產品供需之間存在的結構性失衡問題，在2024年前產能過剩和需求短缺之間的矛盾將持續(xù)存在，全球各大主要產鋼國須加以重視。
點評：2021年，中國與其他主要鋼鐵生產國之間生產形勢出現(xiàn)反差，表明中國在壓減粗鋼產量方面貢獻顯著，與部分只會高談闊論的國家形成鮮明對比。
5. 鐵礦石價格跌宕起伏 11月中旬跌至“冰點”
今年上半年，國際鐵礦石的價格保持直線上升趨勢。根據(jù)5月12日普氏鐵礦石價格指數(shù)，62%品位澳大利亞粉礦價格達到創(chuàng)新高的233.1美元/噸。下半年，鐵礦石價格呈現(xiàn)較為明顯的下跌態(tài)勢。7月29日，62%品位澳大利亞粉礦價格跌破200美元/噸，達到195美元/噸；11月18日，62%品位澳大利亞粉礦價格為87.2美元/噸，跌至近15個月以來的“冰點”。
點評：今年上半年，鐵礦石價格大起大落，但重心仍繼續(xù)上移。供需基本面沒有太大變化，存在以鐵礦石“寡頭”為首的交易機構哄抬價格的嫌疑。今年下半年，鐵礦石價格重心開始下移。從中期來看，隨著廢鋼使用量的增加，鐵礦石需求量將減少，鐵礦石價格很難再有大幅上漲。
6. 世界首批無化石燃料冶煉鋼材交付
8月18日，瑞典鋼鐵公司（SSAB）生產出世界上第一批無化石燃料冶煉的鋼材并成功交付客戶。
“世界上第一批采用百分之百清潔能源冶煉的綠色鋼材的成功交付，不僅是SSAB的突破，也是整個鋼鐵行業(yè)努力減少全球碳足跡的有力證明?！盨SAB總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·林德奎斯特（Martin Lindqvist）表示。
點評：全球鋼鐵企業(yè)正處于一個艱難的轉型時期，首批無化石燃料冶煉的鋼材的交付，不僅僅是一家鋼鐵企業(yè)的進步，也意味著全球鋼鐵行業(yè)在低碳轉型的征途上又向前邁進了一大步，更是構建基于產品全生命周期的綠色制造技術體系，助力打造可持續(xù)發(fā)展的鋼鐵產業(yè)鏈及生態(tài)圈的良好開端。
7. 美國陷入“鋼鐵荒” 與歐盟就鋼鋁關稅達成和解協(xié)議
10月30日，美國商務部長雷蒙多宣布，美國和歐盟已就鋼鋁關稅問題達成協(xié)議，以解決在美國前總統(tǒng)特朗普執(zhí)政時期產生的外交分歧。根據(jù)協(xié)議，部分歐盟的鋼鋁產品在出口美國時無須繳納關稅，但此前制定的第232條關稅不會被完全取消。據(jù)悉，該協(xié)議要求歐盟所有向美國出口的鋼鐵與鋁制品必須完全在歐洲境內生產。
雷蒙多表示：“這項協(xié)議將有效緩解供應鏈壓力，對使用鋼鋁產品的美國制造商也有好處。當前，美國相關制造商正面臨多年來最高的鋼鋁價格，承受著巨大壓力?！?/div>
據(jù)悉，自今年3月份以來，美國境內鋼板價格已從500美元/噸上漲至2000美元/噸。
點評：疫苗接種工作的推進刺激了美國鋼鐵需求上升，且遠遠超過該國有限的鋼鐵產能，最終導致鋼材供應不足、價格暴漲。近日，美國貿易部與日本、韓國政府相繼就鋼鋁關稅問題展開談判也可以證明，美國與歐盟達成鋼鋁關稅和解協(xié)議只是起點，其通過肆意增加關稅、單邊制裁等貿易措施擾亂國際市場秩序的行為最終只能自食惡果、以失敗告終，歐美國家此前就鋼鋁關稅問題拿中國做文章的話語也只能成為無稽之談。
8. JFE研發(fā)出世界首套高強度鋼板熱連軋工藝
5月6日，日本JFE鋼鐵公司（JFE Steel Corporation）發(fā)布消息稱，其已研發(fā)出世界首套高強度鋼板（HITEN）熱連軋（無頭軋制）工藝。目前，應用該工藝的JFE鋼鐵公司千葉工廠已實現(xiàn)批量生產。
1996年，JFE鋼鐵公司在精軋過程中實現(xiàn)了無頭軋制，由于須在生產過程中需要添加硅、錳等元素以保證鋼板機械性能，導致鋼板連接處的強度和延展性大打折扣。在此基礎上，JFE鋼鐵公司研發(fā)出了升級版的高強度鋼板熱連軋工藝，可以有效防止鋼板在精軋時斷裂，確保高強度鋼板的穩(wěn)定生產。
點評：最大程度地提高生產效率，以最低成本生產出最高質量鋼材是各大鋼鐵企業(yè)追求的目標。JFE鋼鐵公司持續(xù)研發(fā)軋鋼新工藝，為應對國際市場和技術變革等帶來的諸多挑戰(zhàn)創(chuàng)造了條件。
9. 歐盟28國將全面禁止廢鋼出口 回收商激烈抗議
11月中旬，歐盟委員會就廢物運輸法規(guī)審查結果發(fā)布公告，為了確保建立循環(huán)經(jīng)濟的關鍵原料的本地供應量，其將全面禁止黑色金屬和有色金屬出口。
歐洲回收商隨即做出回應，表示堅決反對，并向歐盟委員會、議會和理事會發(fā)出反對信函，闡述了全面禁止歐盟廢鋼出口的潛在影響，稱這項禁令與發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟理念背道而馳，“一刀切”的解決方案違背了歐盟綠色發(fā)展原則。
歐盟是全球最大的廢鋼出口地區(qū)，2020年的廢鋼出口量達到2263萬噸，遠高于排名第二的美國（1687萬噸）和排名第三的日本（938萬噸）。今年上半年，歐盟廢鋼出口量為1124萬噸，同比增長49.3%，繼續(xù)保持世界第一廢鋼出口地區(qū)的地位。
點評：廢鋼作為優(yōu)質的清潔原料，深受國際市場喜愛。據(jù)悉，俄羅斯和烏克蘭也正在考慮加強廢鋼出口限制。若限制廢鋼出口地區(qū)的自我“消化”能力有限，全面禁止廢鋼出口將擾亂廢鋼貿易秩序，推動全球廢鋼價格上漲。
10. 日立金屬卷入“造假門” 承認質檢數(shù)據(jù)造假超30年
11月初，日立金屬發(fā)布最終調查結果，承認該公司島根縣安來工廠、琦玉縣桶川工廠以及集團下屬日立Metal Precision公司產品確實存在檢查結果造假問題，造假手段包括不按照規(guī)定檢查、變更檢查條件、直接篡改檢查結果等，造假產品涉及大約380種特殊鋼制品。調查結果還顯示，日立金屬涉及造假質檢數(shù)據(jù)至少30年，已累計向全球1952家公司出售問題產品，占日立集團客戶總數(shù)的10%。
據(jù)悉，日立金屬于2020年1月份被匿名舉報其特殊鋼產品制造工廠有不當行為。同年4月份，日立金屬宣布，該公司及旗下子公司生產的部分特殊鋼產品和磁性材料產品存在篡改數(shù)據(jù)等問題，受波及的客戶大約170家。
點評：近年來，曾經(jīng)擁有“精益求精“”完美工藝“”匠人精神“美譽的日本制造業(yè)頻頻遭遇形象滑鐵盧。日立金屬造假質檢數(shù)據(jù)30年事件再次提醒我們，產品質量是企業(yè)賴以生存之本。
（圖片來自網(wǎng)絡）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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