中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 徐可可 報道
“2021年，鋼鐵行業積極應對國內外需求形勢變化，努力克服原燃材料價格高位運行困難、消化環保等成本大幅上升等因素，行業總體運行態勢良好，為滿足下游行業用鋼需求和保障國民經濟持續恢復做出了突出貢獻。”2月15日，新春伊始，中國冶金報社黨委書記、社長陳玉千通過線上視頻形式，對因疫情居家辦公的報社全體員工進行了業務培訓，詳細分析了2021年鋼鐵行業運行情況，并對2022年行業發展進行了展望。這是報社促進全體員工“進一步加強專業知識學習，爭做懂行的媒體人”的有力行動。
陳玉千首先介紹了2021年鋼鐵行業運行的幾個主要指標。
2021年，全國粗鋼產量10.33億噸，同比下降3.0%；全球粗鋼產量19.5億噸，中國占比52.9%。2021年，全國鋼材出口量6690萬噸，同比增長24.6%；鋼材進口量1427萬噸，同比下降29.5%。2021年，全國粗鋼表觀消費量9.92億噸，同比減少5578萬噸，降幅5.3%。2021年12月末，重點統計企業鋼材庫存1130萬噸，同比減少32萬噸，降幅為2.8%；全國主要鋼材市場五種鋼材(中板、冷軋薄板、熱軋薄板、線材和螺紋鋼)社會庫存量為776萬噸，同比增加46萬噸，增幅為6.3%。2021年，CSPI鋼材綜合指數平均值為142.03點，同比增長32.93%。2021年末，螺紋鋼價格為4604元/噸（2020年為4236元/噸，2019年為3733元/噸）；熱軋卷板價格為4823元（2020年為4663元/噸，2019年為3953元/噸）。2021年，我國累計進口鐵礦石11.24億噸，同比下降3.9%，進口均價高達164.3美元/噸。2021年12月末，全國進口鐵礦石港口庫存量為1.56億噸，與2019年3月的前期高點1.47億噸相比，增加923萬噸。2021年12月末，巴西和西澳至青島的海運費分別為22.2美元/噸和8.8美元/噸，同比分別上漲38.0%和8.3%。2021年，重點統計鋼鐵企業營業收入69308億元，同比增長32.7%；利潤總額3524億元，同比增長59.7%；銷售利潤率5.1%，同比上漲0.9個百分點；年末資產負債率為 60.80%。2021年，我國重點統計鋼企外排廢氣中二氧化硫排放總量同比下降21.15%，顆粒物排放總量同比下降15.16%，氮氧化物排放總量同比下降13.89%；噸鋼二氧化硫排放量同比下降21.01%，噸鋼顆粒物排放量同比下降13.71%，噸鋼氮氧化物排放量同比下降12.91%。
“縱觀2021年，中國鋼鐵行業運行的整體特征可概括為‘減量提質’，行業總體運行符合政策導向與市場預期。”對2021年鋼鐵行業整體運行情況，陳玉千這樣總結道。
他從10個方面對“減量提質”進行了深入闡述：一是鋼鐵生產與需求總量有所回落，供需基本實現動態均衡，實現了全年鋼產量壓減預期目標；二是鋼材庫存保持合理區間；三是鋼鐵產品進出口政策調整，鋼鐵產品進出口結構得到優化；四是國產鐵礦石產量和廢鋼使用量增加，資源安全基礎增強；五是兼并重組取得新進展，產業集中度上升；六是綠色發展持續推進；七是鋼鐵投資增速回歸常態，高于制造業平均增速；八是原燃料價格高位大幅波動，鋼企成本及經營穩定性承壓巨大；九是鋼材價格沖高回落，整體水平高于上一年；十是行業實現利潤總額首次突破3000億元，達到3524億元，創歷史新高。
值得注意的是，從2021年鋼鐵行業整體運行情況來看，行業發展要重點關注三個問題：一是如何以充分的產能適應需求變化的彈性。2021年上半年，供需基本動態均衡主要得益于鋼材市場旺盛的需求；下半年市場需求收縮，實現供需基本動態均衡主要得益于政府部門采取的產能產量“雙控”措施。未來，市場需求變化的不確定性依然存在，保持供需基本動態均衡關系到行業平穩運行，而解決這個問題的關鍵是堅持法制化、市場化原則，既希望保持政策的連續性、穩定性和政策措施的進一步優化，更需要加強行業加強自律，共同維護市場秩序，推動鋼鐵行業高質量發展。二是行業效益月度波動較大。2021年，鋼材市場階段性需求的快速變化、原燃料價格超常規上漲并高位波動、鋼材價格創紀錄的沖高及后期的明顯回落，以及產能利用率波動帶來的工序間能源平衡失配、固定費用攤薄等多重因素疊加導致的企業運行成本升高，給鋼鐵行業的穩定運行造成了巨大沖擊，致使行業效益月度波動較大。三是國際鋼產量增長明顯，國際鋼材市場價格已開始下行。2021年前11個月，除中國外，國際鐵、鋼產量同比增幅均超過10%。2021 年，CRU 國際鋼材價格平均指數為 296.9 點，同比上升 141.9 點，升幅為 91.5%，但鋼材價格已經出現環比下降。
最后，陳玉千對2022年一季度鋼鐵行業發展進行了展望，并提出建議。他從央行1月18日新聞發布會、國家發展改革委1月18日新聞發布會、財政部2022年專項債券發行等方面，對宏觀政策進行了分析。他認為，2022年，我國經濟工作的重點是穩增長，從各地公布的項目情況看，下游建筑行業對鋼材的需求有支撐；汽車、造船預計保持穩定增長態勢，預計一季度鋼材需求環比將回升。2022年的鋼鐵限產方案尚未公布，從各地高爐啟動情況來看，一季度粗鋼日產大概率將環比回升。
為此，陳玉千建議，2022年一季度下游鋼材需求回升，但可能難以匹配鋼鐵供給增加節奏，容易出現供需失衡，值得行業重點關注，需要加強行業自律。此外，2021年12月份以來，鐵礦石及廢鋼等鋼鐵生產用原燃料價格出現反彈走勢。后期，鋼鐵企業降本增效壓力進一步加大，要合理控制原燃料采購節奏。
“干貨滿滿！收獲滿滿！”培訓結束后，報社員工紛紛表示獲益很大，對鋼鐵行業的運行情況有了更加深入的理解，對做好近期新聞報道有重要的指導意義。
自去年以來，中國冶金報社提出要人人爭做懂行的媒體人，進行了一系列專業知識培訓，培養出專家型新聞人才。報社員工圍繞鋼鐵生產、消費、進出口、價格、效益、鐵礦石、廢鋼、綠色低碳、智慧制造等方面撰寫了多篇分析性文章，在業內產生了極大影響。
