中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 趙萍 報道
記者 顧學超 攝影
“不僅在中國，從全球來看，廢鋼的應用前景非常廣闊。但我感覺廢鋼應用的前途光明、道路曲折。”7月13日，世界鋼鐵協會副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良在第十五屆中國金屬循環應用國際研討會暨中國廢鋼鐵應用協會七屆三次會員大會上特別指出，全廢鋼冶煉是否是未來發展方向，尚不明確，建議國內鋼鐵企業要慎重考慮在當下建設全廢鋼冶煉項目。
圖為鐘紹良
會上，鐘紹良從全球鋼鐵產能形勢、需求展望，以及低碳發展形勢對鋼鐵原料的影響三方面內容進行了介紹和分享。
從全球鋼鐵產能形勢來看，主要有三大特點。一是全球粗鋼產能進入平穩期。根據OECD（經濟合作與發展組織）的統計，全球粗鋼產能自2014年以來保持在24.5億噸左右，仍將持續增長，2025年達到26.1億噸左右。二是全球鋼鐵產能過剩，利用率不高。目前，全球粗鋼產能比產量高出5.1億噸～7.5億噸，產能利用率平均在70%～75%，而中國保持在80%，是全球最高。三是未來全球新增的粗鋼產能主要在亞洲。未來3年，亞洲將新增9500萬噸粗鋼產能，主要來自印度和東南亞國家。這些新增產能以長流程為主，即高爐+轉爐，且都不是氫冶金，將主要帶動鐵礦石消費。歐洲、北美、中東也有新增產能，是以短流程為主。
從全球鋼鐵需求情況來看，全球鋼鐵消費量仍然有增長空間。鐘紹良表示，中國的鋼鐵消費量可能會出現下降，但國外鋼鐵消費量會出現比較明顯的增長，從而帶動全球鋼鐵消費量的增長，是一個中長期的發展趨勢。其中，印度、東南亞國家將是未來幾十年全球鋼鐵需求增量的主要來源，貢獻率近90%。總的來看，全球鋼鐵消費量仍將保持增長，但增長空間將被碳中和帶來的低碳轉型壓縮，增幅放緩。“這對廢鋼應用來說，是一個利好消息。”他指出。
從低碳發展形勢及其對鋼鐵原料的影響來看，低碳發展給鋼鐵行業帶來三個直接影響。一是鋼鐵消費減量。二是廢鋼替代鐵礦石。到2050年，傳統高爐-轉爐流程比重將從2019年的70%降到30%，熔融還原+轉爐+CCUS（碳捕獲、利用與封存技術）的比重將提高到10%；以廢鋼為原料的電爐鋼比重將從2019年的22%提高到38%；以氫還原DRI（直接還原鐵）為原料的電爐鋼比重將達到8%。“從8%的占比可以看出，氫冶金對低碳的貢獻并沒有大家想象中那么大。”鐘紹良指出。三是能源結構變化。到2050年，傳統煤炭的比重將從2019年的74%降低到52%，其中16%的產能需要配套CCUS。這意味著未來鋼鐵生產還需要煤炭；電力消耗量將從2019年的13%上升到30%，其中9%用于制氫；生物質能比重從不足2%提高到5%以上。“生物質能的發展也會影響廢鋼未來應用前景。”他進一步解釋道，生物質能發展越好，給廢鋼利用帶來的挑戰越多。
同時，鐘紹良表示，鋼鐵行業減碳形勢嚴峻。盡管全球鋼鐵行業投入大量資源進行了節能減排，但2021年全球平均噸鋼二氧化碳排放和噸鋼能耗強度仍然創10幾年以來的新高。根據統計，截至2022年底，全球超過30家鋼鐵企業公布了明確的碳中和目標。他特別指出，這些企業的總產能占全球總量的40%，意味著全球60%的鋼鐵產能還未開始行動。而且，明確碳中和目標的部分鋼鐵企業規劃的時間跨度也比較大，多數設定在2050年。
“低碳鋼鐵市場已經啟動，部分鋼鐵企業已經嘗到了蛋糕。”鐘紹良隨后介紹了SSAB（瑞典鋼鐵）、安賽樂米塔爾、浦項、神戶制鋼等國外鋼鐵企業，以及河鋼、中國寶武、鞍鋼、包鋼等國內鋼鐵企業的低碳行動，并分析指出，中國在低碳研發領域的研發現狀與第一鋼鐵大國的地位不相匹配。
“值得注意的是，這些開始低碳行動的國外鋼鐵企業對廢鋼的使用量有限。如SSAB的低碳項目全部使用鐵礦石、浦項在2027年前計劃建成的兩座產能為250萬噸的電爐將使用直接還原鐵等。”鐘紹良說道。
最后，鐘紹良介紹了全球低碳冶金技術的7大研究方向。一是100%廢鋼+電爐生產高等級鋼。他提醒道，根據現有的廢鋼資源量、廢鋼資源結構及未來全球各地的低碳冶金技術發展方向，全廢鋼冶煉不一定是未來的發展方向。二是高爐純氧碳循環冶煉。三是氫冶金，包括高爐富氫、氣基+球團、流化床+粉礦三條工藝路線。其中流化床+粉礦工藝路線在未來7年～8年不大可能大規模投入使用，但其一旦投入使用將給廢鋼利用帶來很大挑戰。四是氫基DRI+電熔爐+現有轉爐及后續工藝。五是生物質能。六是礦石直接電解。七是碳捕獲、利用與封存技術。
“我們可以看到，在全球低碳冶金技術研究方向中，只有一個方向和廢鋼有關，且是偏向短中期的解決方案。可見，未來鋼鐵企業中長期的低碳行動可能會給廢鋼利用帶來挑戰。”鐘紹良指出，要進一步最大化利用廢鋼，必須加強在廢鋼回收、加工和利用各個環節的創新，確保廢鋼在鋼鐵行業脫碳進程中的地位。
