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中國冶金報社兩會報道組記者 樊三彩 報道
加快推進低碳轉型，是鋼鐵行業實現高質量發展的必由之路，也是保持產業競爭優勢、引領世界鋼鐵工業發展的重大舉措。在2024年全國兩會期間，全國人大代表，首鋼集團黨委書記、董事長趙民革帶來了3條“推動鋼鐵行業低碳綠色轉型”的具體建議。
第一，設立國家鋼鐵低碳技術創新中心。當前，國際主要鋼鐵生產國家（地區）均制定了極富雄心、極具挑戰的低碳技術發展計劃，希望借此扭轉其鋼鐵工業全球競爭力走弱勢頭。與之相比，我國鋼鐵行業低碳轉型起步較晚，具有自主知識產權的低碳技術儲備不足，研發攻關力量較為分散，國家層面尚未形成針對核心低碳共性技術的系統支持方案。
“建議國家有關部委在鋼鐵行業設立國家鋼鐵低碳技術創新中心，配套鋼鐵強國科創專項資金，在綠色低碳、數字智能和多學科融合領域形成科學導向的基礎性研究、前沿導向的探索性研究和市場導向的應用型研究體系，打通創新鏈和產業鏈堵點。”趙民革特別提出，要重點支持鋼鐵行業及上下游產業鏈開展低碳技術基礎性研究和能力建設、世界前沿低碳共性技術研發及應用，同時推動鋼鐵行業EPD平臺建設及下游用鋼產業鏈應用，以及綠色鋼鐵材料政府采購，鋼鐵新材料、新裝備跨產業鏈國貨國用。
第二，出臺一攬子政策。趙民革對比分析認為，國外綠色低碳轉型啟動較早的國家，支持政策更加具體、支持金額總量大，多數在國家層面建立了綠色低碳專項資金，用于支持綠色低碳轉型項目和重大技術研發。“我國鋼鐵行業綠色低碳轉型也亟須國家層面結合我國資源稟賦和鋼鐵工業發展特點，出臺產能治理、技術創新、財稅金融、人力資源等有針對性的一攬子政策，統籌推進鋼鐵行業綠色低碳轉型與高質量發展。”他表示。
為此，趙民革建議，國家有關部門形成政策合力，研究制定低碳驅動下鋼鐵行業總量下行階段的人員安置系列政策、鋼鐵行業綠色低碳轉型財稅與金融支持系列政策、綠色低碳重大技術創新支持政策、鋼鐵行業納入碳市場政策，完善綠色低碳鋼鐵產品推廣應用標準政策體系等，統籌推進鋼鐵行業綠色低碳轉型。
第三，引導、鼓勵鋼渣等固廢資源綜合利用。2023年全國約產生鋼渣1.5億噸，而目前，我國鋼渣綜合利用率約為40%，遠低于國外鋼渣綜合利用水平。
為此，趙民革建議國家相關部門在3方面加強政策引導。一是加大力度推進行業協同。推動鋼鐵與下游行業建立更廣泛的協同耦合發展機制，共同開展鋼渣產品質量評價、實際工程應用驗證等，為鋼渣高效利用疏通拓展渠道。二是出臺相關政策對鋼渣在建材行業的應用提供支持和引導，形成鋼渣產品質量管控體系。三是進一步建立推廣鋼渣應用的具體標準，提供鋼渣應用場景和推廣計劃，提高鋼渣資源化利用水平。
